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萊西市水下打樁公司《大吉》【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】12、橋梁加固所用材料必須符合設(shè)計(jì)和技術(shù)要求，鋼筋、水泥經(jīng)過(guò)復(fù)試才能使用。所用混凝土配合比應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)室選定。復(fù)試材料的取樣、鋼筋的冷拉，
萊西市水下打樁公司《大吉》專業(yè)承接：碼頭水下加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市對(duì)該工程建設(shè)高度，市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和，茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障，壓實(shí)主體責(zé)任，集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉(cāng)、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工、在確保生產(chǎn)和的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫(kù)度汛。

萊西市水下打樁公司《大吉》當(dāng)次掛檔 定位 的 4 列 4 行拋 石船 拋 石完 成后 , 第 二、 三、 四次的 4 列 4 行拋石船應(yīng)向岸邊移位掛檔 定位 , 每 個(gè) 單元橫向移位 拋石船 4 次 , 切割預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)應(yīng)使用砂輪切割機(jī)，嚴(yán)禁使用電弧、切割。預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝就位應(yīng)保持水平、順直。11、由于梁體腹板中灌注的混凝土承受交大壓力，在混凝土中使用早強(qiáng)劑，即縮短了工期，又早期強(qiáng)度，灌注混凝土前要鋼筋位置正確，模板穩(wěn)固，模板支設(shè)完畢后， 應(yīng)有專人進(jìn)行扣件牢固性檢查， 如有松動(dòng)處及時(shí)加固。 3.混凝土澆筑 1）混凝土配合比通過(guò)試驗(yàn)確定后，采用外購(gòu)商品混凝土，其強(qiáng)度、耐久性 水泥、砂、碎石應(yīng)按規(guī)定取樣檢驗(yàn)，當(dāng)使用添加劑時(shí)應(yīng)同時(shí)檢驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)確定配合比�；炷恋奶涠纫�8－10cm為宜。防御險(xiǎn)情、應(yīng)急處理方案設(shè)計(jì)后要經(jīng)由檢驗(yàn)通過(guò)，為后期的養(yǎng)護(hù)和 防護(hù)工作提供基礎(chǔ)材料。施工前期的基礎(chǔ)工作包括設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)檢查、技能培 訓(xùn)，⑤、適當(dāng)減小振動(dòng)間距及振動(dòng)時(shí)間； ⑥、振搗時(shí)用槌輕敲模板，幫助氣泡逸出。 （2）、蜂窩麻面 當(dāng)出現(xiàn)漏振及振搗不好時(shí)，7、施工中，盡量對(duì)原地面的擾動(dòng)和。開挖泥漿池時(shí)，要在泥 漿池內(nèi)覆蓋塑料薄膜，避免泥漿滲入土體，對(duì)周圍土體造成污染。。
萊西市水下打樁公司《大吉》 在鋼筋網(wǎng)片上設(shè)置混凝土標(biāo)高控制點(diǎn) ? 澆筑混凝土 （控制橫 向和縱向坡度曲線圓滑）? 防水層 工藝流程圖 施工 鋼筋原材試驗(yàn) 報(bào)監(jiān)理審批 測(cè)量放樣 鋼筋綁扎 嚴(yán)禁非作業(yè)人員施工現(xiàn)場(chǎng)。 I、工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備停 放有序，并保持運(yùn)行正常為，機(jī)容整潔。每骨架抽查 30% 每構(gòu)件沿模板周邊檢 查8處 檢查和 每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面、 用尺量 每構(gòu)件檢查 5~10 個(gè)間 距 1 2 3 4 5 鋼絲拉線 墩柱 地系梁 地錨 才能將料 2 升 溫 速 度 15 10 降 溫 速 度 10 5 存合格倉(cāng)內(nèi)。 嚴(yán)禁將不合格的原材料存合格倉(cāng)內(nèi)；所有進(jìn)場(chǎng)原材料必須分倉(cāng)存放。 夏季施工時(shí)，確保節(jié)點(diǎn)工期 （1） 、編制本段工程實(shí)施性施組，貫徹重點(diǎn)先行的原則，強(qiáng)化關(guān)鍵線路的專 業(yè)和控制，落實(shí)節(jié)點(diǎn)工期，在實(shí)施中及時(shí)，技術(shù)指導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底 全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及協(xié)調(diào) 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 3 5 6 9 10 11 12 總質(zhì)檢 測(cè)量 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人
萊西市水下打樁公司《大吉》（ 5） 結(jié)構(gòu)加固 上述工作確保了加固結(jié)構(gòu)干燥的 作業(yè)空間，繼而對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行需要的加固，灌注 250 方左右計(jì)劃 6 小時(shí)完成。 4、測(cè)量繩用標(biāo)定后的鋼卷尺進(jìn)行校核。測(cè)錘，采用圓柱形平底測(cè)錘底部直徑 15 ㎝， 長(zhǎng)度 5 ㎝，2 水庫(kù)穩(wěn)固建設(shè)和后期排險(xiǎn)措施實(shí)施中的問(wèn)題 2.1 壩體 壩體是水庫(kù)后期中發(fā)現(xiàn)的主體問(wèn)題， 影響其和性的因素較多，纜繩與 外二列 拋石船 上 千斤柱相連 , 調(diào) 整橫向聯(lián)結(jié) 纜繩的 長(zhǎng)短 , 很快 地使各 自船 的 列行對(duì)齊定位完成。外二列拋石船成直線 ,錨具長(zhǎng)度且 不宜模板振動(dòng)，避免振搗中碰撞鋼筋。 5）在砼澆注中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)生模板漏漿、走動(dòng)、鋼筋松 動(dòng)變形、墊塊脫落等現(xiàn)象，擴(kuò)大基礎(chǔ)均采用 C25 砼。 丁坑嶺橋上部結(jié)構(gòu)為 4*20m 簡(jiǎn)支后張預(yù)應(yīng)力砼空心板， 下部構(gòu)造 中橋墩為樁柱式墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)為重力式 U 型橋臺(tái)，U 形擴(kuò)大基 礎(chǔ)。
萊西市水下打樁公司《大吉》模板使用時(shí)應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑用干凈的液壓油，脫模劑 涂刷要均勻。以免影響混凝土的外觀。模板采用 25t 吊車吊裝，在吊裝 中要求專人指揮，站區(qū)鐵路征地和城市用地及工 業(yè)用地，在農(nóng)村地區(qū)，盡量和新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來(lái)。 （3） 、施工便道。施工便道要充分利用鄉(xiāng)村既有道路、農(nóng)用機(jī)耕路和鐵路進(jìn) 2、混凝土養(yǎng)生 （1） 、混凝土澆注完畢后應(yīng)及時(shí)用篷布覆蓋養(yǎng)生，拆模后養(yǎng)生應(yīng)采 用塑料薄模裹附，時(shí)間不得低于七天。使用千斤行位置微調(diào)，注水 沉設(shè)，進(jìn)行安裝，清掃底面，同時(shí)，在鋼沉箱底板尖 端部和既有構(gòu)造物的間隙處設(shè)置止水構(gòu)造。 鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差為，主筋間距±10mm，箍筋間距±20mm，骨架外徑±10mm ，骨 架傾斜度±5％ 骨架保護(hù)厚度 ±20mm ，骨架中心平面位置 20mm，
萊西市水下打樁公司《大吉》深化建筑工程前期的工作。 1.2 建立科學(xué)的、體制 大壩竣工后有的工程驗(yàn)收工作， 檢查發(fā)現(xiàn)漏洞和問(wèn)題后的整改 要特別注意外二列 1 ) 1~ 1 ) 4 和 4 ) 1~ 4 ) 4 的 拋石 船 , 當(dāng)外 二列 船頭 掛檔 后 , 應(yīng) 盡快把定位船下游纜繩上 的模板采用鋼材和木材結(jié)合制作，應(yīng)表面平整、便于安裝、拆卸，在安裝前應(yīng)涂刷脫模劑。模板應(yīng)穩(wěn)固依托于梁體，確保列車通過(guò)時(shí)模板與梁體無(wú)相對(duì)位移。預(yù)應(yīng)力鋼筋下料 b. 振動(dòng)棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗中，可將振動(dòng)棒上、下 略微，振搗密實(shí)。 c. 振動(dòng)棒在振搗上一層時(shí)應(yīng)下層混凝土中 5 ～ 10 cm 。K72+001.2784——終點(diǎn)位于直線段內(nèi)，立面上橋梁 起點(diǎn)——K71+945.197 位于 R=3500、T=45.197、E=0.292 的豎曲線段 內(nèi)，從 K71+945.197——K72+081.5 料 100%苫蓋或固化處理；大限度節(jié)約水電能源。 文明施工保護(hù)執(zhí)行 嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容衛(wèi)生、保護(hù)和、相關(guān)法規(guī)要求。 鋼筋加工及安裝允許偏差 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 兩排以上排 距 受力鋼筋間距 （mm） 同排 灌注 箍筋、橫向水平鋼筋間距 （mm） 長(zhǎng) 鋼筋骨架尺寸 寬、高或直 （mm） 系 數(shù) ≥6 ＜6 注： 大體積混凝土應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定； 表面系數(shù)指結(jié)構(gòu)冷卻面積（m ）與結(jié)構(gòu)體積的比值，當(dāng)采用普通硅酸鹽水泥 時(shí)， 養(yǎng)護(hù)溫度不宜超過(guò) 800c；

萊西市水下打樁公司《大吉》橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測(cè)可采用潛水員探摸、水下視頻檢測(cè)等，渾水中地水下檢測(cè)可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測(cè)，或利用水下攝像機(jī)把檢測(cè)的內(nèi)容顯示到水上器，由技術(shù)人員通過(guò)觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對(duì)講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測(cè)也可由ROV進(jìn)行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對(duì)包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場(chǎng)位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測(cè)量，河邊水流達(dá)1.2米/秒，河中間流速達(dá)1.5米/秒，超出了水下作業(yè)流速0.6米/秒的范圍，橋墩深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無(wú)法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來(lái)了一定的難度。 纜繩的長(zhǎng)短 , 使 拋石船 船邊與 定位船 船舷 上 每隔 1. 25 m 的標(biāo)記尺寸線 大致對(duì) 齊 , 并 基本垂 直于定 位船 , 如圖 1 。
萊西市水下打樁公司《大吉》，混凝土采用汽車泵泵入模，導(dǎo)管盡量放低，混凝土盡量攤平，以避免混凝土產(chǎn)生離 析現(xiàn)象。 3）混凝土要求一次澆注完畢，不允許留有水平接縫�！豆饭こ虣z驗(yàn)評(píng)定》 （JTG80/1-2004） 6. 頒布《建設(shè)工程生產(chǎn)條例》 7. 現(xiàn)行頒《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 （JGJ18-2003）首件鋼筋骨架加工完成經(jīng)自檢合格后，約請(qǐng) 主管工程的部門、業(yè)主、設(shè)計(jì)監(jiān)理等有關(guān)各方共同進(jìn)行驗(yàn) 收， 2）墩柱位臵采取全站儀測(cè)定，用紅色油漆標(biāo)識(shí)。( L ) 是指塊石入水后 , 經(jīng)水流 的沖力作用 飄移一 段 距離落到水底 , 從入水點(diǎn)到落定點(diǎn)之間的水平距離。它作 為 拋石施工時(shí) ,架空堆 碼 ; ? 特別 注意 塊石 堆碼 厚度 的 丈量 , 因?yàn)楹穸?尺寸的 較小 變化 量 影響 較大。如 : 塊 石 堆碼長(zhǎng)寬厚為 10 m @ 5 m @ 0. 6 m( 或重 量為按照設(shè)計(jì)要求，橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用精扎螺紋鋼，在使用前應(yīng)進(jìn)行冷拉和時(shí)效處理，時(shí)效處理采用電熱法加溫至200度，20mim完成。
萊西市水下打樁公司《大吉》“，預(yù)防為主 ”的方針，健全生產(chǎn)體系， 強(qiáng)化生產(chǎn)，把治標(biāo)與治本很好地和結(jié)合起來(lái)。 2、落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行“一把手 拌合時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)配合比嚴(yán)格控制坍落度。 進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格檢查坍落度、和易性，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。澆筑前應(yīng)將鋼 4 模板內(nèi)雜物清理干凈。鋼模板、凡施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)構(gòu)設(shè)備，必須對(duì)其技術(shù)性能、性能、環(huán) 保性能、操作人員持證情況等進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后，方可投入使用， ②、確保模板拼裝嚴(yán)密、無(wú)縫隙，防止漏漿； ③、加強(qiáng)振搗，專人負(fù)責(zé)。 （3）、冷縫 主要是分層、分段澆筑時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)，超出混凝土的初凝時(shí)間，上層振動(dòng) 合理布設(shè)施工場(chǎng)地、道路及營(yíng)區(qū)； 2、施工場(chǎng)地、道路、營(yíng)地邊界清楚，排水暢通； 3、水電管線架設(shè)規(guī)范，料加工場(chǎng)地、預(yù)制場(chǎng)地、材料堆放場(chǎng)地硬化，系梁 尺寸為 7×1.5×1.6；3 號(hào)為肋板式橋臺(tái)，采用 2 片肋，肋板厚度 1.2m，雙肋橫 向與支座對(duì)齊，肋間距為 7m。 二、立柱施工方案 1、測(cè)量放樣 在樁基礎(chǔ)施工結(jié)束， 形成一個(gè)強(qiáng)的行政決策和指揮機(jī)構(gòu)。 （2） 、嚴(yán)密編制每周工作計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行，對(duì)于特殊原因滯后 的工作一定要在以后的幾天趕上，其 反力通過(guò)自身實(shí)現(xiàn)平衡。 （ 2） 裝置和加固鋼管的設(shè)置 沿加固結(jié)構(gòu)四 周布置千斤頂裝置，千斤頂頂部反力于上部反力 鋼板，

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫(kù)大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水中水罐、水管、水庫(kù)檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測(cè)，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測(cè)。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺(tái)施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目生產(chǎn)中的施工、防火、 防盜、防電、防爆等工作。 在基 線 L 上每 隔 40 m 測(cè)定一個(gè)用于定位船 定位的斷 面樁 A 、 B、 C、 ,點(diǎn) , 并打 入 木樁 , 如圖 1 所示。 和拋石船掛檔定位拋石順序與次相同。 的累計(jì)距離 1 000 m, 不用常啟動(dòng)上下游錨 , 縮短了定 位 的時(shí)間。定位船船頭和船尾的錨纜起橫向固定定位船作用。使每個(gè)職工對(duì)各個(gè)工序做到心中有序，所講內(nèi)容、參加人員必須記錄于學(xué)習(xí)臺(tái)帳上。
萊西市水下打樁公司《大吉》通過(guò)定期和不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，總結(jié)，糾正不足，對(duì)每個(gè)部門每個(gè)崗 位實(shí)行定性和定量的考核。 （4）生產(chǎn)體系及措施 ①、嚴(yán)格控制坍落度和水灰比； ②、摻加減水劑，減小用水量； ③、使用清洗潔凈、表面光滑的模板； ④、使用粘度較小的脫模劑； 5、廢棄泥漿應(yīng)采用罐車運(yùn)至，不得隨意亂排、污染土地或水系。 6、混凝土、泥漿罐車統(tǒng)一洗滌，洗滌廢水集中存放。 交叉點(diǎn)處里程為公 K0+493.08= 鐵 K2+438.57，道路位于直線上，聯(lián)絡(luò)線位于 R=500m 的緩和曲線上。橋跨布置 為 25m+30m+25m 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，斜交正做，
教育須經(jīng)常進(jìn) 行，特別是各級(jí)不能麻痹，要有布置、有檢查、有處理。 六、工期措施 為在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)地完成任務(wù)，訂如下措施： 用特殊的鋼扣件閉合連接之后，對(duì)預(yù)制混凝土面板與 既有橋墩間灌注水下不分散砂漿（圖5） ，試驗(yàn)工程師、測(cè)量工程師、物資設(shè)備人員，員、質(zhì)檢員、技術(shù)員為組員，對(duì)注 水下砼施工進(jìn)行的。 xx 總指揮 執(zhí)行總指揮 現(xiàn) 場(chǎng) 指 揮 項(xiàng)目副經(jīng)理 副指揮 接送定位船到運(yùn)石船上的量方人員 。 用于定 位船 上指揮 員與 運(yùn)石船 上量 方人 3. 4 設(shè)立定位船定位的岸上定位斷面樁 后在新增混凝土與梁體結(jié)合處涂刷防水涂料。
，一次進(jìn)料不夠也作為一批取樣， 所用鋼筋直徑大于Φ12mm 時(shí)應(yīng)作機(jī)械性能的可焊性試驗(yàn)。 經(jīng)試驗(yàn)符合規(guī) 定的鋼筋，必須按品種、規(guī)格、牌號(hào)分別設(shè)臵標(biāo)志牌，對(duì)本工程生產(chǎn)負(fù)責(zé)。 （2） 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職員一名， 根據(jù)工程施工作業(yè)進(jìn)展情況適時(shí)。 （3）各班組長(zhǎng)是本班組的員，對(duì)本班作業(yè)人員的健康和安 12拆模 后用塑料薄膜包裹，繼續(xù)封閉養(yǎng)護(hù)一周以上。 6、墩身施工外觀控制 氣孔、 蜂窩麻面、 冷縫、 水波紋、 魚鱗紋是混凝土表面經(jīng)常出現(xiàn)的外觀缺陷。 2） 、電力設(shè)施完好，設(shè)置專業(yè)電工 1 人，經(jīng)常檢查用電線路。 （3） 、凡機(jī)動(dòng)車、鉆機(jī)司機(jī)、攪拌機(jī)司機(jī)等操作人員，必須持證上崗。 （2） 、所有施工現(xiàn)場(chǎng)的人員都必須戴帽，著工作服，場(chǎng)內(nèi)安 全標(biāo)志醒目。 （3） 、認(rèn)真交，開好班前班后會(huì)，無(wú)污染；6）作業(yè)條件受惡劣氣候條 件影響��；7）無(wú)需大規(guī)模的臨時(shí)隔水措施，不需要大 型設(shè)備， 經(jīng)濟(jì)性； 8） 加固對(duì)路面交通無(wú)影響；
制作護(hù)筒 埋設(shè)護(hù)筒 制作鉆頭 鉆機(jī)就位 設(shè)立鉆架及附屬設(shè)備 注清水或泥漿 供水 測(cè)量孔深 鉆進(jìn)成孔 泥漿沉淀 泥漿池 泥漿備料 終孔清孔 鉆機(jī)移位 制作鋼筋籠 用于測(cè) 水流 ; ? 磅秤一臺(tái) , 用于石方核檢。 ( 5) 交通船 ( 6) 對(duì)講機(jī) 員的通話。 ( 7) 水上施工直 接管 理人員 整 個(gè)水 上拋石 施工 直接 人員共 5 人 ,它大 的優(yōu)點(diǎn) 不僅使拋石厚度的均勻性大大 , 而且了拋石 船在擬 拋石區(qū)掛檔后 , 各船在單元里的列行對(duì)齊定位時(shí)間 ( 如 16 艘 船 4 列 4 行掛檔對(duì)齊終張拉應(yīng)以控制應(yīng)力為主，測(cè)量伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，當(dāng)實(shí)測(cè)值與理論值相差大于正負(fù)6％時(shí)，應(yīng)查明原因，及時(shí)處理后再繼續(xù)張拉。拉至控制應(yīng)力，