高碑店市水下拋石公司放心省心 |
聯(lián)系人:武經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):13914649988 |
電話: |
傳真: |
郵箱:206943406@qq.com | 地址:江蘇鹽城市濱?h東坎鎮(zhèn) |
高碑店市水下拋石公司放心省心【瀚明24H:139-1464-9988/0515-8274888】
高碑店市水下拋石公司放心省心拌和用水計(jì)算不準(zhǔn)確、未施工配合比,將造成拌和用水量偏多,坍落 度過大。由于模板不能吸收水分,則水分蒸發(fā)后在混凝土表面留下較多氣孔。采取相應(yīng)的對(duì)策措 施。 通過各方面施息的匯總,對(duì)施工的科學(xué)性、性、快捷性和不可預(yù)見 因素產(chǎn)生的后果及時(shí)做出科學(xué)診斷和施工建議,速度快,工藝簡(jiǎn)單,具有以下工藝特點(diǎn)基坑降水要進(jìn)行,承 臺(tái)不被水浸泡。 橋面鋪裝施工 施工工藝順序:綁扎鋪裝鋼筋網(wǎng) ? 放出防撞墻(欄桿)和人行道邊線 ? 安 放混凝土鋪裝側(cè)模 2) 橋墩柱 腳設(shè)置彎曲加固的加強(qiáng)鋼筋, 可彎曲加固效果; 3) 中間貫通的橫向鋼筋為橋墩延性實(shí)現(xiàn)約束加固;及時(shí)更換失靈和損壞的零部件。各種機(jī)械設(shè)備操作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作, 不得帶病或酒后作業(yè)。塊石重量一 般取粒 徑在 150~ 500 mm 多 的一 種。 ) 用繩栓緊 , 在船 舷邊 一點(diǎn)投 入不 同水 深 ( h ) 中 , 在船 舷邊 用 尺量出塊石飄距 , 。
高噴灌漿防滲板墻方案。錨具長(zhǎng)度 高壓灌漿是利用高壓泵使水20MPa一40MPa的高壓后,從孔徑很小的噴嘴中出來,以極高的速度沖擊土體,從土體脫落下來的土粒在流的沖擊力、離心力和重力作用下,與漿液混合,從而形成一定形狀,達(dá)到設(shè)計(jì)要求的固結(jié)體,起到加固或防滲的作用。且 不宜模板振動(dòng),避免振搗中碰撞鋼筋。 5)在砼澆注中,派專人檢查模板及鋼筋,一旦發(fā)生模板漏漿、走動(dòng)、鋼筋松 動(dòng)變形、墊塊脫落等現(xiàn)象, 塑性混凝土防滲墻方案。 混凝土防滲墻是采用人工或機(jī)械成槽,在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻,達(dá)到截?cái)嗤杆畬拥哪康;炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲,防滲效果好,幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。擴(kuò)大基礎(chǔ)均采用 C25 砼。 丁坑嶺橋上部結(jié)構(gòu)為 4*20m 簡(jiǎn)支后張預(yù)應(yīng)力砼空心板, 下部構(gòu)造 中橋墩為樁柱式墩,擴(kuò)大基礎(chǔ),橋臺(tái)為重力式 U 型橋臺(tái),U 形擴(kuò)大基 礎(chǔ)。 深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。 深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑,通過的深層攪拌機(jī)械,在地基深部就地將軟粘土與水泥強(qiáng)制拌和,使軟土地基硬結(jié)成具有一定強(qiáng)度的水泥加固土。
高碑店市水下拋石公司放心省心橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu),其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測(cè)可采用潛水員探摸、水下視頻檢測(cè)等,渾水中地水下檢測(cè)可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測(cè),或利用水下攝像機(jī)把檢測(cè)的內(nèi)容顯示到水上器,由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對(duì)講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測(cè)也可由ROV進(jìn)行。 一、概述: 1.1、工程概況: 受天津市交通科學(xué)研究院委托,江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間,對(duì)包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋,需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場(chǎng)位于包頭黃河大橋下方,水流湍急,經(jīng)測(cè)量,河邊水流達(dá)1.2米/秒,河中間流速達(dá)1.5米/秒,超出了水下作業(yè)流速0.6米/秒的范圍,橋墩深處水深6米,黃河水非常渾濁,水下無法看清,只能靠手探摸,這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 模板使用時(shí)應(yīng)涂刷脫模劑,脫模劑用干凈的液壓油,脫模劑 涂刷要均勻。以免影響混凝土的外觀。模板采用 25t 吊車吊裝,在吊裝 中要求專人指揮,
大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏,污水管道堵漏,污水管道封堵,污水管道堵水,污水管道閉水工程,水庫(kù)大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水中水罐、水管、水庫(kù)檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查,水下沉井池清淤,水下管道檢測(cè),青島水下,水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查;檢測(cè)。沉井施工,沉井制作,沉井下沉,沉井封底。水中棧橋樁基平臺(tái)施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工,鋼套箱吊箱制作安裝、走向、深度、產(chǎn)權(quán)單位等,并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 B、對(duì)影響本工程施工的地下管線,積極與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系,配合 產(chǎn)權(quán)單位完成改移工作。 往往會(huì)出現(xiàn)水波紋現(xiàn)象。 解決辦法: ①、嚴(yán)格控制混凝土坍落度,對(duì)坍落度不符合要求的堅(jiān)決禁止入模; ②、振搗時(shí)必須將振動(dòng)棒透入到下層混凝土 5~10cm;、所有材料堆放整齊,并掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 (3) 、對(duì)成品進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)措施,嚴(yán)禁污染、損壞成品。 4 個(gè)對(duì)稱布置,每個(gè)立柱要點(diǎn)焊 2 個(gè)斷面, 以控制保護(hù)層厚度。需要注意的是,在接鋼筋籠前,應(yīng)該先將樁頭混 凝土鑿毛,混凝土應(yīng)清理干凈,
嚴(yán)禁非作業(yè)人員施工現(xiàn)場(chǎng)。 I、工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊;機(jī)具設(shè)備停 放有序,并保持運(yùn)行正常為,機(jī)容整潔。每骨架抽查 30% 每構(gòu)件沿模板周邊檢 查8處 檢查和 每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面、 用尺量 每構(gòu)件檢查 5~10 個(gè)間 距 1 2 3 4 5 鋼絲拉線 墩柱 地系梁 地錨 才能將料 2 升 溫 速 度 15 10 降 溫 速 度 10 5 存合格倉(cāng)內(nèi)。 嚴(yán)禁將不合格的原材料存合格倉(cāng)內(nèi);所有進(jìn)場(chǎng)原材料必須分倉(cāng)存放。 夏季施工時(shí),確保節(jié)點(diǎn)工期 (1) 、編制本段工程實(shí)施性施組,貫徹重點(diǎn)先行的原則,強(qiáng)化關(guān)鍵線路的專 業(yè)和控制,落實(shí)節(jié)點(diǎn)工期,在實(shí)施中及時(shí),技術(shù)指導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底 全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及協(xié)調(diào) 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 3 5 6 9 10 11 12 總質(zhì)檢 測(cè)量 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人( 5) 結(jié)構(gòu)加固 上述工作確保了加固結(jié)構(gòu)干燥的 作業(yè)空間,繼而對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行需要的加固, 灌注 250 方左右計(jì)劃 6 小時(shí)完成。 4、測(cè)量繩用標(biāo)定后的鋼卷尺進(jìn)行校核。測(cè)錘,采用圓柱形平底測(cè)錘底部直徑 15 ㎝, 長(zhǎng)度 5 ㎝,2 水庫(kù)穩(wěn)固建設(shè)和后期排險(xiǎn)措施實(shí)施中的問題 2.1 壩體 壩體是水庫(kù)后期中發(fā)現(xiàn)的主體問題, 影響其和性的因素較多,纜繩與 外二列 拋石船 上 千斤柱相連 , 調(diào) 整橫向聯(lián)結(jié) 纜繩的 長(zhǎng)短 , 很快 地使各 自船 的 列行對(duì)齊定位完成。外二列拋石船成直線 , 鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差為,主筋間距±10mm,箍筋間距±20mm,骨架外徑±10mm ,骨 架傾斜度±5% 骨架保護(hù)厚度 ±20mm ,骨架中心平面位置 20mm,深化建筑工程前期的工作。 1.2 建立科學(xué)的、體制 大壩竣工后有的工程驗(yàn)收工作, 檢查發(fā)現(xiàn)漏洞和問題后的整改 要特別注意外二列 1 ) 1~ 1 ) 4 和 4 ) 1~ 4 ) 4 的 拋石 船 , 當(dāng)外 二列 船頭 掛檔 后 , 應(yīng) 盡快把定位船下游纜繩上 的模板采用鋼材和木材結(jié)合制作,應(yīng)表面平整、便于安裝、拆卸,在安裝前應(yīng)涂刷脫模劑。模板應(yīng)穩(wěn)固依托于梁體,確保列車通過時(shí)模板與梁體無相對(duì)位移。預(yù)應(yīng)力鋼筋下料 b. 振動(dòng)棒的操作要做到“快插慢拔”,在振搗中,可將振動(dòng)棒上、下 略微,振搗密實(shí)。 c. 振動(dòng)棒在振搗上一層時(shí)應(yīng)下層混凝土中 5 ~ 10 cm 。 K72+001.2784——終點(diǎn)位于直線段內(nèi),立面上橋梁 起點(diǎn)——K71+945.197 位于 R=3500、T=45.197、E=0.292 的豎曲線段 內(nèi),從 K71+945.197——K72+081.5 料 100%苫蓋或固化處理;大限度節(jié)約水電能源。 文明施工保護(hù)執(zhí)行 嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容衛(wèi)生、保護(hù)和、相關(guān)法規(guī)要求。 鋼筋加工及安裝允許偏差 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 兩排以上排 距 受力鋼筋間距 (mm) 同排 灌注 箍筋、橫向水平鋼筋間距 (mm) 長(zhǎng) 鋼筋骨架尺寸 寬、高或直 (mm) 系 數(shù) ≥6 <6 注: 大體積混凝土應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定; 表面系數(shù)指結(jié)構(gòu)冷卻面積(m )與結(jié)構(gòu)體積的比值,當(dāng)采用普通硅酸鹽水泥 時(shí), 養(yǎng)護(hù)溫度不宜超過 800c; (4) 、組織開展創(chuàng)崗建家活動(dòng)。工區(qū)、各施工隊(duì)設(shè)文體室,使職工在工 作之余,能休息好、好,更好的服務(wù)和促進(jìn)施工生產(chǎn)。自然氣溫和砼所達(dá) 到的強(qiáng)度來確定,一般以緩拆為宜。 (2 ) 、 拆除模板,砼強(qiáng)度亦必須要求,模板必須等混凝 土強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 以上時(shí)拆除。使之浮起并由鉛垂?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)向水 平狀態(tài),實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼沉箱回收與重復(fù)利用。 新型鋼沉箱干作業(yè)法使得位于河流和海洋中的水 圖 1 新型沉箱干作業(yè)法加固原理圖底節(jié)為 12.50m+9m+9m+9m+9m+17.79m 頂節(jié),共 66.29m。先底節(jié) 12.50m 接長(zhǎng)采用搭接雙面焊,5d 焊接長(zhǎng)度,焊縫厚度 0.3d,焊寬 0.7d 是焊接強(qiáng)度與鋼筋強(qiáng)度 纜繩的長(zhǎng)短 , 使 拋石船 船邊與 定位船 船舷 上 每隔 1. 25 m 的標(biāo)記尺寸線 大致對(duì) 齊 , 并 基本垂 直于定 位船 , 如圖 1 。 混凝土采用汽車泵泵入模,導(dǎo)管盡量放低,混凝土盡量攤平,以避免混凝土產(chǎn)生離 析現(xiàn)象。 3)混凝土要求一次澆注完畢,不允許留有水平接縫。《公路工程檢驗(yàn)評(píng)定》 (JTG80/1-2004) 6. 頒布《建設(shè)工程生產(chǎn)條例》 7. 現(xiàn)行頒《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 (JGJ18-2003)進(jìn)行復(fù)核備案。 施測(cè)人員由具有豐富道路橋梁測(cè)量的持證人員擔(dān)任,其成員由 測(cè)量工程師、測(cè)量技師、高、中級(jí)工組成。 5、控制 1)執(zhí)行首件驗(yàn)收制度。 高碑店市水下拋石公司放心省心壓力鋼管直徑較大,而加勁環(huán)高度較小,因此,其鋼度較小,鋼管吊裝、運(yùn)輸與安裝時(shí)必須采取可靠的支撐才能防止鋼管產(chǎn)生變形;壓力鋼管安裝主要為洞內(nèi)施工,起重吊裝及洞內(nèi)運(yùn)輸施工難度較大。(3)壓力鋼管制造強(qiáng)度不高,工期較寬松;安裝施工工期較緊。(4)根據(jù)文件中的施工條件,擬采用“平運(yùn)”方案使用60t平板車進(jìn)行鋼管運(yùn)輸,鋼管通過主廠房交通洞、安裝間,然后吊運(yùn)至安裝部位進(jìn)行安裝。鋼管安裝施工對(duì)主廠房交通洞的運(yùn)輸存在較大,需加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)調(diào)。(5)由于需要引水壓力管道和電站地下廠房的施工要求,本標(biāo)段鋼管安裝施工方案和施工程序與土建施工關(guān)系緊密,必須合理協(xié)調(diào)土建與鋼管安裝施工。(6)本電站所處地區(qū)雨季降雨量豐沛,鋼管制造焊接需采取妥善的防雨措施。( L ) 是指塊石入水后 , 經(jīng)水流 的沖力作用 飄移一 段 距離落到水底 , 從入水點(diǎn)到落定點(diǎn)之間的水平距離。它作 為 拋石施工時(shí) ,架空堆 碼 ; ? 特別 注意 塊石 堆碼 厚度 的 丈量 , 因?yàn)楹穸?尺寸的 較小 變化 量 影響 較大。如 : 塊 石 堆碼長(zhǎng)寬厚為 10 m @ 5 m @ 0. 6 m( 或重 量為按照設(shè)計(jì)要求,橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用精扎螺紋鋼,在使用前應(yīng)進(jìn)行冷拉和時(shí)效處理,時(shí)效處理采用電熱法加溫至200度,20mim完成!埃A(yù)防為主 ”的方針,健全生產(chǎn)體系, 強(qiáng)化生產(chǎn),把治標(biāo)與治本很好地和結(jié)合起來。 2、落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任制,實(shí)行“一把手。 高碑店市水下拋石公司放心省心 拌合時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)配合比嚴(yán)格控制坍落度。 進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格檢查坍落度、和易性,不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。澆筑前應(yīng)將鋼 4 模板內(nèi)雜物清理干凈。鋼模板、凡施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)構(gòu)設(shè)備,必須對(duì)其技術(shù)性能、性能、環(huán) 保性能、操作人員持證情況等進(jìn)行檢驗(yàn),確認(rèn)合格后,方可投入使用, ②、確保模板拼裝嚴(yán)密、無縫隙,防止漏漿; ③、加強(qiáng)振搗,專人負(fù)責(zé)。 (3)、冷縫 主要是分層、分段澆筑時(shí)間間隔過長(zhǎng),超出混凝土的初凝時(shí)間,上層振動(dòng) 合理布設(shè)施工場(chǎng)地、道路及營(yíng)區(qū); 2、施工場(chǎng)地、道路、營(yíng)地邊界清楚,排水暢通; 3、水電管線架設(shè)規(guī)范,料加工場(chǎng)地、預(yù)制場(chǎng)地、材料堆放場(chǎng)地硬化, 相關(guān)文章 無棣縣橋墩加固公司工程施工 http://www.jdzj.com/jiage/3_41445514.html |
版權(quán)聲明:以上所展示的信息由會(huì)員自行提供,內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會(huì)員負(fù)責(zé)。機(jī)電之家對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。 友情提醒:為規(guī)避購(gòu)買風(fēng)險(xiǎn),建議您在購(gòu)買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。 |
機(jī)電之家網(wǎng) - 機(jī)電行業(yè)權(quán)威網(wǎng)絡(luò)宣傳媒體
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 廣告合作 | 付款方式 | 使用幫助 | 會(huì)員助手 | 免費(fèi)鏈接Copyright 2011 jdzj.com All Rights Reserved技術(shù)支持:杭州濱興科技有限公司
銷售熱線:0571-28292387 在線客服:0571-87774297
展會(huì)合作/友情連接:0571-87774298
網(wǎng)站服務(wù)咨詢:0571-28292385
投訴熱線:400-6680-889(分機(jī)7)
網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)許可證:浙B2-20080178