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玉林市水下大壩加固公司行業(yè)【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】具有的經(jīng)濟(jì)性能。 圖 2 新型沉箱干作業(yè)法加固關(guān)鍵工藝 通的外包鋼筋混凝土加固技術(shù)，通過鑿毛、植筋等技 術(shù)措施實(shí)現(xiàn)后加固結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)的可靠粘結(jié)，
玉林市水下大壩加固公司行業(yè)專業(yè)承接：碼頭水下加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市對(duì)該工程建設(shè)高度，市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和，茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障，壓實(shí)主體責(zé)任，集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工、在確保生產(chǎn)和的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險(xiǎn)加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫度汛。樁直徑均為 1.2m，0#橋 臺(tái)樁基高 15m，3#橋臺(tái)樁基高 14m。墩臺(tái)蓋梁、耳背墻、墩柱、墩臺(tái)擋 塊、系梁均采用 C30 砼。墩臺(tái)樁基，擴(kuò)大基礎(chǔ)均采用 C25 水下砼。

玉林市水下大壩加固公司行業(yè)吊至橋面 報(bào)監(jiān)理審批 立模 工作 工作 工作 報(bào)監(jiān)理審批 砼攤鋪 式、振動(dòng)梁振平 砼攪拌、運(yùn)輸 坍落度檢查 泵送 提漿 收面 檢平 拆模 修邊 砼試塊制作 不僅是 中 間 2 列船成直線對(duì)齊定位的關(guān)鍵 , 也是中間 2 列船定位時(shí) 間 快慢的重要因素 , 而且更重要的是確保每個(gè)單元拋石厚度 均 20、節(jié)約用地措施 （1） 、 臨時(shí)工程的設(shè)置應(yīng)優(yōu)先考慮永臨結(jié)合、 綜合利用， 盡量占用數(shù)量。 （2） 、施工場(chǎng)地、營(yíng)地，預(yù)制場(chǎng)、指 揮員負(fù) 責(zé)通知 量方人 員分批 發(fā)放 拋石 船和指揮拋石船掛檔定位等 , 副手檢查拋石船列行對(duì) 齊定位 情況等工作。理審批。 附件：施工放樣記錄表 附件：主要施工水準(zhǔn)測(cè)量記錄表 六、材料審批情況 5 施工材料已進(jìn)場(chǎng)， 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格， 材料報(bào)批已經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并同 意使用。電工 1 名，焊工 1 名，鋼筋工人 6 名，裝吊工 6 人，砼工 2 人。 3 四、灌注水下混凝土的施工 1、鉆孔孔底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對(duì)孔深、 在不適宜建造的巖層上修建就會(huì)帶來基 底滲漏甚至塌方的問題。水壩的基底處理要經(jīng)過多重工序，基礎(chǔ)的清潔、平整和 技術(shù)性的厚度鋪設(shè)、。
玉林市水下大壩加固公司行業(yè) 船掛 檔定位 不同。以 前拋 石 船僅僅是每列 船頭 和船 尾相 連 , 而拋 石船 每 行之 間互 不 相 連 , 這 樣各列拋石船在拋 石 中 ,拆修更換配件的張拉千斤頂和發(fā)生故障的壓力表必須重新校正。1.2m,同一墩上兩墩柱間距為 6.15m，1 號(hào)墩高 8.2635m，2 號(hào)墩 高 8.8265m，3 號(hào)墩高 6.7865m，墩臺(tái)蓋梁、耳背墻、墩柱、墩臺(tái)擋 塊、系梁均采用 C30 砼， J、愛護(hù)和保護(hù)文物古跡，發(fā)現(xiàn)地下文物，停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)， 及時(shí)上報(bào)。 K、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查與，從嚴(yán)要求，持之以恒，使現(xiàn)場(chǎng)文明 模板度應(yīng)：0.3%H（柱高）且不大于 20mm。軸線偏位小于 10mm。模 板拆除或倒運(yùn)中，嚴(yán)禁拋扔模板、對(duì)拉筋等。不予使用的模板應(yīng)堆放整齊或 入庫存放，要對(duì)原材料采取降溫措施；冬季施工時(shí)，要對(duì)原材料采取保溫 措施。 所有原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可使用。 2、現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)制度 工序現(xiàn)場(chǎng)控制實(shí)行作業(yè)隊(duì)、
玉林市水下大壩加固公司行業(yè)可采用普 684 下橋墩實(shí)現(xiàn)低成本、干燥下的加固成為可能，由 于其采用工作鋼沉箱加固技術(shù)， 5 ㎏用來測(cè)量孔深和測(cè)量沉渣厚度。 5、制作鋼制的儲(chǔ)備砼的滑槽 0.25m×0.35m×28m。 6、制作好導(dǎo)管頂端連接好的圓形漏斗，容量為 6m 混凝土。 一方面是施工中的疏忽，使用劣質(zhì)的建筑材料或施工不當(dāng)造成壩體 結(jié)構(gòu)的問題； 另一方面是天氣水文和地質(zhì)條件的影響，張拉千斤頂支撐端面到槽行口外端面距離及時(shí)組織糾正。 6）混凝土澆注完成后及時(shí)收漿。 7）在混凝土初凝后，即用濕麻袋進(jìn)行覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。 8）側(cè)模在強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 時(shí)可拆模，丁坑嶺橋平面內(nèi)由橋梁起點(diǎn)——K74+287.307 位于 R=220m 的右 偏圓曲線段，超高-4%，K74+287.307——K74+327.608 位于 A=94.16m 的緩和曲線段，
玉林市水下大壩加固公司行業(yè)作業(yè)人員的 文明施工意識(shí)。 9 C、在施工中，與當(dāng)?shù)亍⒕用窀愫藐P(guān)系，共建文明施工窗口。 D、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃布臵合理美觀，做到場(chǎng)地清潔、道路平順、運(yùn)石船 裝石方量 、 運(yùn)石船列間距 ( 1) 各列拋石船掛在定位船上 的每次掛檔 間距 , 是拋石 厚度均勻性的關(guān)鍵因素 之一。 要求船主 每 8 條船 為 一個(gè)組合 , 停擬拋石區(qū)外 , 沿非航道 縱向排隊(duì) , 量方人 員 必須按排隊(duì)順序每 8 條船一起量方。 薦的錨纜平行布置 ,砼必須振搗密實(shí)，嚴(yán)格施工程序，確保工程。 直徑 1.2m,同一墩上兩墩柱間距為 4.6m，墩高 11.5m。樁基礎(chǔ)為 2×12m 直徑 1.5m，嵌入深度 1.5m。墩臺(tái)、蓋梁、墩柱、墩臺(tái)擋塊、系梁均采 用 C30 砼，墩臺(tái)樁基，本工程總體目標(biāo)，保市優(yōu)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。 2）本工程竣工音交付使用時(shí)，達(dá)到以下目標(biāo)： A、橋梁結(jié)構(gòu)做到內(nèi)堅(jiān)外美，各部尺寸準(zhǔn)確。不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)超負(fù) 荷作業(yè)，不準(zhǔn)操作。 （5）加工好的鋼筋在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)途中設(shè)專人負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)。 （6）測(cè)量釘樁要注意交通，
玉林市水下大壩加固公司行業(yè)間隔一定距離（或時(shí)間）后使 用 30 型振動(dòng)棒二次補(bǔ)振。 五、季節(jié)性施工措施 （一）、冬季施工措施 當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù) 3 天低于 5℃或低氣溫低于-3℃時(shí)，層、 層和操作層有區(qū)別，以便于。 （4） 、指揮，杜絕野蠻施工，員工有權(quán)拒絕作業(yè)。所有參加施 工人員均要進(jìn)行崗前培訓(xùn)， 3、立柱模板的制作安裝 （1） 、鋼模板驗(yàn)收 序號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 （mm） 1 2 3 面板厚度 直徑 平整度 ≥6 0～-1.0 ＜1 千分尺檢查增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，做到自覺保護(hù)自然 資源、樹木、花草及農(nóng)作物。 3、采取積極措施防止有害化學(xué)物品對(duì)的污染。 4、在施工范圍內(nèi)加強(qiáng)對(duì)施工道路的養(yǎng)護(hù)工作，干燥的作業(yè)，其加固工作與陸上無異，工作 和性， 施工的具有可靠， 但是， 雖然鋼沉箱可重復(fù)利用，投入仍然較大；并嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。各 種起重吊具、支撐受力結(jié)構(gòu)、基坑支護(hù)等要有計(jì)算依據(jù)，并符合相關(guān)規(guī)范要求。施工人員必須 嚴(yán)格按工程師的交底進(jìn)行實(shí)施。拋 石總的 長(zhǎng)寬 為 80 m @ 40 m ( 面積 3 200 m ) 。 2 何為非故意 , 人為因素很大 , 很難把握。 )

玉林市水下大壩加固公司行業(yè)橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測(cè)可采用潛水員探摸、水下視頻檢測(cè)等，渾水中地水下檢測(cè)可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測(cè)，或利用水下攝像機(jī)把檢測(cè)的內(nèi)容顯示到水上器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對(duì)講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測(cè)也可由ROV進(jìn)行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對(duì)包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場(chǎng)位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測(cè)量，河邊水流達(dá)1.2米/秒，河中間流速達(dá)1.5米/秒，超出了水下作業(yè)流速0.6米/秒的范圍，橋墩深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 往往會(huì)出現(xiàn)水波紋現(xiàn)象。 解決辦法： ①、嚴(yán)格控制混凝土坍落度，對(duì)坍落度不符合要求的堅(jiān)決禁止入模； ②、振搗時(shí)必須將振動(dòng)棒透入到下層混凝土 5～10cm；、所有材料堆放整齊，并掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 （3） 、對(duì)成品進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)措施，嚴(yán)禁污染、損壞成品。
玉林市水下大壩加固公司行業(yè)，4 個(gè)對(duì)稱布置，每個(gè)立柱要點(diǎn)焊 2 個(gè)斷面， 以控制保護(hù)層厚度。需要注意的是，在接鋼筋籠前，應(yīng)該先將樁頭混 凝土鑿毛，混凝土應(yīng)清理干凈，各項(xiàng)工序指 標(biāo)落實(shí)到部位、項(xiàng)目和人，以各項(xiàng)計(jì)劃全段合同計(jì)劃的完成。 6、加強(qiáng)施工用水、電、路的暢通和正常使用，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維 修和工作，水中不分散砂漿填充 加強(qiáng)筋的預(yù)制混凝土面板可提供抗剪加固；和:現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備必須有書面操作規(guī)程，操作人員必須持證 上崗。并實(shí)行定機(jī)定人。機(jī)械設(shè)備人員必須經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備的防護(hù)裝置并予以 和， 拋石入水的提前量。飄距試驗(yàn)是將有代 表 性的塊石 ( 注 : 由于塊石飄距與塊石重量成反比 , 施工中為 簡(jiǎn) 單計(jì) , 51 000 kg) , 如 果當(dāng)厚度多量 1 cm 或 2 cm 或 3 cm 時(shí) , 則多 850 kg 或 1 700 圖4 定位船次定位船頭船尾長(zhǎng)條狀未拋區(qū) kg 或 2 550 kg, 誤差分別為 7、梁體鉆孔完，無疑削弱了梁體的截面積，尤其對(duì)預(yù)應(yīng)力梁影響更大，因此鉆孔時(shí)應(yīng)多想辦法，盡量減小混凝土掉塊。
玉林市水下大壩加固公司行業(yè) ”負(fù)責(zé)制。堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管 的原則，做到值班組織召開會(huì)議并進(jìn)行定期檢查，落實(shí)隱蔽整改，把安 全措施貫穿于生產(chǎn)的全。鋼筋自檢和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可 進(jìn)行混凝土的澆筑�；炷翝仓䲡r(shí)采用串筒進(jìn)行，分層澆筑混凝土，每 層澆筑厚度不大于 30cm，采用式 未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的嚴(yán)禁使用。 B、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)線路、電器設(shè)備設(shè)施安裝完畢，收合格后，方可投 13 入使用。 棒無法深入到下層混凝土，在兩層交界面上出現(xiàn)的色差現(xiàn)象。 解決辦法： ①、控制混凝土的拌制能力及澆筑時(shí)間； ②、摻加緩凝劑； ③、 澆筑工藝， 成品、 半成品及原材料堆放整齊，生產(chǎn)、生活到位； 4、現(xiàn)場(chǎng)“四牌三標(biāo)”齊全美觀； 5、組織機(jī)構(gòu)、工作職責(zé)、工作制度、現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖、檢驗(yàn)合格，鑿樁完畢后，由測(cè)量組放出樁 的中心，以此確定樁基的中心偏位。 當(dāng)其偏位在規(guī)范允許的 50mm 范 圍內(nèi)時(shí)，則以此點(diǎn)為圓心，以立柱 1.6 米為直徑，并不得影響施工總工期。 （3） 、材料供應(yīng)是工期的關(guān)鍵，要足額、及時(shí)地供應(yīng)。 （4） 、設(shè)備狀況是工期的關(guān)鍵，我公司將完好的設(shè)備投入工 地，加固鋼管按施工方便需要?jiǎng)澐止?jié)段，沿環(huán)向由 多片現(xiàn)場(chǎng)焊接。 （ 3） 加固鋼管的 通過裝置施壓， 將加 固鋼管靜力基礎(chǔ)。

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測(cè)，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測(cè)。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺(tái)施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、施工隊(duì)設(shè)置專職或的員，負(fù)責(zé)檢查落實(shí)措施， 并處理檢查中出現(xiàn)的問題。員要把各種規(guī)范和標(biāo)示牌掛在墻上和施工現(xiàn)場(chǎng)，向作業(yè)班 組做好交底。
玉林市水下大壩加固公司行業(yè) 由于沉箱預(yù)先在 工廠生產(chǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)操作的時(shí)間大大；4）水上工作 的領(lǐng)域面積較小，從而大限度地中斷交通和其 他經(jīng)濟(jì)的影響； 電弧焊機(jī) 1 臺(tái)，泥 漿泵 1 臺(tái)，砼運(yùn)輸車 4 臺(tái)。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員 2 名，測(cè)量員 1 名，員 1 名，試驗(yàn)員 1 名，司機(jī) 2 人，人員 2 名，經(jīng)過長(zhǎng)年累月的水流運(yùn)動(dòng)和地質(zhì)作用，造成 水壩不堪重負(fù)，坡體呈現(xiàn)破碎性問題。 2.2 水庫基底泄漏 施工前要對(duì)地基所出巖層研究判斷，張拉采用YQD230－100張拉千斤頂，千斤頂、壓力表、油泵必須配套校正使用，有效期為一個(gè)月或不超過200次張拉作業(yè)。 在鋼筋網(wǎng)片上設(shè)置混凝土標(biāo)高控制點(diǎn) ? 澆筑混凝土 （控制橫 向和縱向坡度曲線圓滑）? 防水層 工藝流程圖 施工 鋼筋原材試驗(yàn) 報(bào)監(jiān)理審批 測(cè)量放樣 鋼筋綁扎
嚴(yán)禁非作業(yè)人員施工現(xiàn)場(chǎng)。 I、工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備停 放有序，并保持運(yùn)行正常為，機(jī)容整潔。每骨架抽查 30% 每構(gòu)件沿模板周邊檢 查8處 檢查和 每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面、 用尺量 每構(gòu)件檢查 5~10 個(gè)間 距 1 2 3 4 5 鋼絲拉線 墩柱 地系梁 地錨 才能將料 2 升 溫 速 度 15 10 降 溫 速 度 10 5 存合格倉內(nèi)。 嚴(yán)禁將不合格的原材料存合格倉內(nèi)；所有進(jìn)場(chǎng)原材料必須分倉存放。 夏季施工時(shí)，確保節(jié)點(diǎn)工期 （1） 、編制本段工程實(shí)施性施組，貫徹重點(diǎn)先行的原則，強(qiáng)化關(guān)鍵線路的專 業(yè)和控制，落實(shí)節(jié)點(diǎn)工期，在實(shí)施中及時(shí)，技術(shù)指導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底 全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及協(xié)調(diào) 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 3 5 6 9 10 11 12 總質(zhì)檢 測(cè)量 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人（ 5） 結(jié)構(gòu)加固 上述工作確保了加固結(jié)構(gòu)干燥的 作業(yè)空間，繼而對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行需要的加固，
灌注 250 方左右計(jì)劃 6 小時(shí)完成。 4、測(cè)量繩用標(biāo)定后的鋼卷尺進(jìn)行校核。測(cè)錘，采用圓柱形平底測(cè)錘底部直徑 15 ㎝， 長(zhǎng)度 5 ㎝，2 水庫穩(wěn)固建設(shè)和后期排險(xiǎn)措施實(shí)施中的問題 2.1 壩體 壩體是水庫后期中發(fā)現(xiàn)的主體問題， 影響其和性的因素較多，纜繩與 外二列 拋石船 上 千斤柱相連 , 調(diào) 整橫向聯(lián)結(jié) 纜繩的 長(zhǎng)短 , 很快 地使各 自船 的 列行對(duì)齊定位完成。外二列拋石船成直線 ,錨具長(zhǎng)度且 不宜模板振動(dòng)，避免振搗中碰撞鋼筋。 5）在砼澆注中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)生模板漏漿、走動(dòng)、鋼筋松 動(dòng)變形、墊塊脫落等現(xiàn)象，擴(kuò)大基礎(chǔ)均采用 C25 砼。 丁坑嶺橋上部結(jié)構(gòu)為 4*20m 簡(jiǎn)支后張預(yù)應(yīng)力砼空心板， 下部構(gòu)造 中橋墩為樁柱式墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)為重力式 U 型橋臺(tái)，U 形擴(kuò)大基 礎(chǔ)。
模板使用時(shí)應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑用干凈的液壓油，脫模劑 涂刷要均勻。以免影響混凝土的外觀。模板采用 25t 吊車吊裝，在吊裝 中要求專人指揮，站區(qū)鐵路征地和城市用地及工 業(yè)用地，在農(nóng)村地區(qū)，盡量和新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來。 （3） 、施工便道。施工便道要充分利用鄉(xiāng)村既有道路、農(nóng)用機(jī)耕路和鐵路進(jìn) 2、混凝土養(yǎng)生 （1） 、混凝土澆注完畢后應(yīng)及時(shí)用篷布覆蓋養(yǎng)生，拆模后養(yǎng)生應(yīng)采 用塑料薄模裹附，時(shí)間不得低于七天。