如今的住宅區(qū)是越來越漂亮了，有的小區(qū)中心有一座噴水池或許有幾處水景，有的小區(qū)用鵝卵石鋪成的石子路。當然，還有的小區(qū)締造了景象膜結(jié)構(gòu)車棚的修建。用膜資料形成的修建不只形狀萬千，美麗可人，膜結(jié)構(gòu)車棚在城市家私突出貢獻咱們是眾所周知的。

不管是水景，石子路仍是膜景象修建，都是修建工程師與企業(yè)商對更高藝術(shù)性的尋求。可是任何事情都有兩面性，所以這種膜修建也有晦氣的。有些景象膜修建，在上面花了許多本錢，可是沒有什么好的作用，這即是它晦氣的一面。所以咱們在構(gòu)建膜修建的時分還要思考其本錢。完成修建工程師與開發(fā)商的共贏協(xié)作。這么才干完成可持續(xù)發(fā)展方針。那么咱們在規(guī)劃膜修建的時分應(yīng)當從哪些方面來思考呢?

形體規(guī)劃、初始平衡形狀的剖析，以及荷載和裁剪的剖析。只需留意這四大方面的疑問，就可以將膜修建的長處最大化。

修建平面的形狀巨細、三維作用的外型、空間體積的巨細、坐標、構(gòu)造方式都是由體形規(guī)劃來斷定的。所謂的初始平衡形狀剖析即是找一個最開始的形狀。由于膜資料自身的抗壓性和抗彎剛性是沒有的，抗剪才能也差，所以咱們只能依托膜表層曲面的曲率改變和它的預(yù)應(yīng)力來改進進步，加強它的剛性和抗壓性。因而關(guān)于膜結(jié)構(gòu)車棚來說，無應(yīng)力狀況是在任何情況下都不存在的，所以膜曲面的形狀決定于邊界條件預(yù)應(yīng)才能。然后在平衡的基礎(chǔ)上進行荷載和取舍的剖析。

現(xiàn)在咱們主要是經(jīng)過動力松懈法、力密度法和有限單元法來處理膜結(jié)構(gòu)車棚最初形狀的疑問。荷載通常指的是承載風雨雪的才能，風雨雪對膜資料的壓力較大，簡單讓它變形，變形之后荷載在膜資料上的分布也發(fā)生了改變。所以非得用幾何非線性的方法來準確計算膜結(jié)構(gòu)車棚的變形和應(yīng)力。當然，荷載剖析還有別的一個意圖，即是斷定索、膜中初始的預(yù)張力。由于在外荷載的情況下，膜中一個方向由于受力另一個方向的應(yīng)力就會相對減小，這就要求工程師在締造的時分施加的初始張應(yīng)力的程度有必要滿意在外荷載作用最晦氣的情況下應(yīng)力不能減小到呈現(xiàn)褶皺。由于膜資料的質(zhì)地很柔軟，自振的頻率也很低，可是在有外風荷載的情況下很簡單就會產(chǎn)生風振，然后導(dǎo)致膜資料被損壞。