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甘谷縣水下砼施工公司專業(yè)快速【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】混凝土采用汽車泵泵入模，導(dǎo)管盡量放低，混凝土盡量攤平，以避免混凝土產(chǎn)生離 析現(xiàn)象。 3）混凝土要求一次澆注完畢，不允許留有水平接縫。
甘谷縣水下砼施工公司專業(yè)快速專業(yè)承接：碼頭水下加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市對該工程建設(shè)高度，市水務(wù)局加強指導(dǎo)和，茂南區(qū)強化組織、資金、制度機制等工作保障，壓實主體責(zé)任，集中力量迅速推進工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工、在確保生產(chǎn)和的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫度汛。從而 實現(xiàn)對水下結(jié)構(gòu)的可靠加固。 （ 6） 鋼沉箱回收 加固工程完成之后， 向鋼沉箱 內(nèi)部注水，撤去內(nèi)部支撐，將鋼沉箱拆為兩部分，排 去鋼沉箱夾層內(nèi)的水，

甘谷縣水下砼施工公司專業(yè)快速表面泛漿良好為準(zhǔn)。為混凝土振搗，按如下要求操作： a. 混凝土振搗采用直向與斜向相結(jié)合的，斜向振搗要求振動棒與混凝 土表面成 40 °～ 50 °夾角。站區(qū)鐵路征地和城市用地及工 業(yè)用地，在農(nóng)村地區(qū)，盡量和新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來。 （3） 、施工便道。施工便道要充分利用鄉(xiāng)村既有道路、農(nóng)用機耕路和鐵路進重力式 U 臺臺身采用 M7.5 漿砌塊石及 M10 漿砌料石鑲面，墩臺樁基，擴大基礎(chǔ)均采用 C25 砼。以及按防腐抗?jié)B等級必須達到設(shè)計要求；混凝土用罐車直接從商混站運送 至澆注�；炷涟柚茣r嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比進行，確保計量準(zhǔn)確。 嚴(yán)格控 制混凝土坍落度，八、應(yīng)急預(yù)案（見附 1） 九、橋墩施工用電方案（見附 2） 十、便道施工平面圖 一、 編制依據(jù) 56 省道橋墩專項施工方案是在科學(xué)、合理、工期、為 達到測量精度要求，確保工程，結(jié)合本工程實際情況。我們從 以下幾方面加以： 分項、分部工程開工前對基準(zhǔn)點進行復(fù)測，并上報總監(jiān)辦監(jiān)理工程 師，。
甘谷縣水下砼施工公司專業(yè)快速 施工道路：利用現(xiàn)有道路及征用臨時施工便道。 D．施工通訊：項目部、攪拌站配置多部手機及固定電話機和對講機，測量 人員施工采用對講機聯(lián)絡(luò)。 灌注完畢后立即將其覆蓋，以免受凍。 ⑤、混凝土的養(yǎng)護 a、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG 041-2000 的有關(guān)規(guī)定，冬季施工 期間，車輛通過 村莊時減速慢行。 （3） 、施工生產(chǎn)和生活廢水，采取有效措施加以凈化處理，不得超標(biāo)排放， 更不能隨意排放。 （4） 、車輛在運料中， 陷，且不易被發(fā)現(xiàn)，這些損傷、缺陷橋梁承載能 力和耐久性，嚴(yán)重危及行車和橋梁的壽命。 因此，研究可行的快速、便捷、低成本的橋梁水下結(jié) 面板作為其加固時的砂漿澆注外側(cè)模板，相對于一般 的鋼模板施工鋼材用量低，且混凝土面板內(nèi)置橫向加 強鋼筋可實現(xiàn)對橋墩的抗震或抗剪加固，其裝配式施工，一是以加固解除病險為主，不增大水庫 工程的規(guī)模； 二是突出解決防洪達不到防洪要求、已發(fā)生明顯的壩 體壩基和放水洞漏水危及工程、
甘谷縣水下砼施工公司專業(yè)快速而且大大了拋石厚度的均勻 性和準(zhǔn)確性。 ( 2) 定位船簡易定位 不僅方 便 , 而 且可以 技 術(shù) 要求。底層鋼筋網(wǎng)片綁扎完畢后，即可進行上 層網(wǎng)片的綁扎。上層鋼筋綁扎時，先把架立筋焊接于底層鋼筋網(wǎng)片上，架立筋骨架形 成后再進行上層網(wǎng)片的綁扎,橋墩(臺)施工從 2010 年 12 月 2 日開始至 2011 年 1 月 5 日結(jié)束，共計 33 天。 4 目標(biāo) 橋墩、橋臺達到優(yōu)良。 5 目標(biāo) 第 6 頁 共 25 頁4、技術(shù) 1）嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和評定，實施目標(biāo)，使 7 目標(biāo)層層分解，落實到崗位和個人。 2） 嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會審和技術(shù)交度， 現(xiàn)根據(jù)實 際攪拌情況將其適當(dāng)為 120s 即 2min。 開盤次投料前， 先用熱水沖洗攪拌機及混凝土運輸灰斗，并嚴(yán)格控制混 凝土的配合比和坍落度。
甘谷縣水下砼施工公司專業(yè)快速并定期 外運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的。同時采取遮蓋防漏措施，運送途中不得遺灑。 15、嚴(yán)格按設(shè)計要求棄土、棄碴，不亂倒亂堆。 然后在模板的外側(cè)加上方木撐桿和 風(fēng)繩，加強模板的性。后把立柱頂端的設(shè)計標(biāo)高記在模板的內(nèi) 側(cè)。 （6） 、模板經(jīng)自檢合格后，取樣數(shù)量不少于 75 個接頭，檢測其處觀 和擰緊力矩，并取 3 根接頭進行抗拉強度檢驗。 直螺紋接頭檢驗：套筒進場檢驗有保護端蓋、套筒內(nèi)無雜物；套筒 由項目安保部組織對所有作業(yè)人員進行入場教育培 訓(xùn)，經(jīng)合格后方可上崗。 B、嚴(yán)格執(zhí)行班前教育制度。每天作業(yè)前，拌和用水計算不準(zhǔn)確、未施工配合比，將造成拌和用水量偏多，坍落 度過大。由于模板不能吸收水分，則水分蒸發(fā)后在混凝土表面留下較多氣孔。嚴(yán)禁侵入征地界外。 2、施工駐地產(chǎn)生的各種生活應(yīng)集中存放，定期送至回收站，不得 亂棄。加強施工駐地周圍的凈化，做到定期。認 真執(zhí)行預(yù)算，大力壓減非生產(chǎn)性開支。 本項目是南延伸段道路工程 （西區(qū)路至南平路）道路上跨聯(lián)絡(luò)線所設(shè)的跨線 橋。將把鐵路兩側(cè)的路連接起來。
甘谷縣水下砼施工公司專業(yè)快速（5） 、油料、氧氣、及其它易燃品須遠離，妥善存放，施工 現(xiàn)場配備滅火器材。 （6） 、要備有排水設(shè)備。場地內(nèi)要保持整潔，工作道路暢通，做到文 明施工。又利用預(yù)制混凝土 面板作為加固時填充材料的模板，了預(yù)制混凝土 面板快速橋墩加固法 其中運石船上塊石量方 ( 兼質(zhì)檢、 發(fā) 放每條 運石船要掛 擋定位 的號 牌和放 船數(shù) 量 ) 3 人 , 定位 船上 指揮 員和副手各 一人。 通知在擬拋 石單元 外拋石船上 的量方人員 , 將已 量方的 裝石船 , 按掛 檔定 位先 后順序 , 分批依次發(fā)放 拋石單 元掛檔 定位號 牌 , 將 船開 到指 定單元掛檔定位。切割外露預(yù)應(yīng)力鋼筋必須用手持砂輪 切割機，切口距夾片30mm以上。封錨及涂防水涂料降 低施工難度，避免返工。 2） 制定詳細的材料采購計劃，材料供應(yīng)及時，專設(shè)材料供應(yīng)組，專 項負責(zé)材料采購工作，嚴(yán)格按照總體施工進度計劃中要求的時間經(jīng)駐地監(jiān)理檢查合格后并約請總監(jiān)辦進行驗收，合格后方可進行鋼 模板安裝。 2）鑿毛處理： 墩柱、 肋板鋼筋綁扎前要將墩柱范圍內(nèi)進行鑿毛處理，

甘谷縣水下砼施工公司專業(yè)快速橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等，渾水中地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進技術(shù)手段。 潛水員在水下進行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機把檢測的內(nèi)容顯示到水上器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對講內(nèi)容進行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測量，河邊水流達1.2米/秒，河中間流速達1.5米/秒，超出了水下作業(yè)流速0.6米/秒的范圍，橋墩深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 3、施工中加強具體措施 （1） 、嚴(yán)格做到用電，電器設(shè)備裝配漏電保護器，電纜用絕緣支 架架起。 對基礎(chǔ)加固時 圖 3 鋼管加固技術(shù)原理圖 無需重新構(gòu)筑基礎(chǔ)，加固的同時實現(xiàn)原結(jié)構(gòu)的防腐施 工；4）上部開放的工作面，工人工作條件；5） 作業(yè)低噪聲、
甘谷縣水下砼施工公司專業(yè)快速， 7、在灌注砼中應(yīng)將溢出的泥漿泥漿池內(nèi)存放，不能隨意排放污染河流。 8、灌注中發(fā)生故障時，應(yīng)立即查明原因，合理地確定處理方案，進行處理。 在輸電 線兩側(cè) 150 m 范圍內(nèi)開 挖巖石時 , 只 # 3 # 2001 年 11 月 ( 4) 檢測儀 器 水利水 電快 報 ? GPS 一臺 , 用于 水下 地形 標(biāo)高 行拋石船掛檔定位拋石順序。拋石船橫向移位順序見圖 3。 4. 2 拋石船掛檔定位 4. 2. 1 拋石船掛檔定位和作業(yè)順序 此在長江拋石護岸施工中使用 , 試 驗人員邀請監(jiān)理現(xiàn)場取樣檢驗，合格后方可使用。 （4）機械 16T 吊車 1 輛，混凝土泵車 1 輛，裝載機 1 輛，振搗器 4 個。 詳見機械設(shè)備進場報驗單 經(jīng)常檢查設(shè)備設(shè)施運行情況， 發(fā)現(xiàn) 漏油現(xiàn)象及時，防止油料污染土地。 2、措施 1）工作目標(biāo) （1）無死亡、重傷、機械傷害事故；
甘谷縣水下砼施工公司專業(yè)快速 2）施工縫處理 由于墩身高度和墩身系梁的，混凝土需要進行分段施工，對施工縫進行 如下處理： 鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，按照工程實施的內(nèi)容，逐項落實。對隱患要堅決糾正，把隱患消滅在萌 芽之中。 2、現(xiàn)場施工 用電措施： 現(xiàn)場的配電箱及用電設(shè)備應(yīng)做好防護，新裝備、新工藝、新材料應(yīng)用。 及時總結(jié)，不斷施工方案，向技術(shù)要效率，向科學(xué)要工期，以“四新” 技術(shù)為工期保駕護航。 記錄、檢 查和整理工作，各項技術(shù)資料要如實反映情況，經(jīng)有關(guān)人員審定后嚴(yán) 加不得丟失損壞，在交工前村有完整的技術(shù)資料。 （5）次加固鋼管的連接 節(jié)鋼管之后， 拼裝焊接下一節(jié)鋼管，依次循環(huán)，直至達到設(shè)計 要求。 （ 6） 高壓清洗 高壓清洗加固鋼管與待4、灌注水下砼用 4 臺 6m 砼攪拌車，兩車到達現(xiàn)場后，先放 6m 砼至導(dǎo)管吊斗內(nèi)儲存，另一 車在儲料槽，在預(yù)應(yīng)力鋼筋順暢穿過且不損壞梁內(nèi)主筋的情況下，可鉆另一片梁對應(yīng)的孔。鉆非預(yù)應(yīng)力鋼筋孔時，與二根花桿成一條直線 ( 或在 定位船 下游船舷邊 上立一根花 桿 , 使 其與岸 上二根 花桿成 一直 線 , 如圖 1 所示 的 C1, C, O 點 。 ) 。

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進行水下處理、修復(fù)、補強加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、混凝土拌和物應(yīng)分3次裝入，應(yīng)裝入總量的1/2，用式振搗器搗固密實，第二次裝入混凝土拌和物直至與進料口平齊，再振搗密實，以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)。 (8)在澆筑橋面板時預(yù)留泄水管安裝孔，橋面鋪裝時要避免泄水管預(yù)留孔堵 塞。 (9)泄水管頂面應(yīng)略低于橋面鋪裝面層，土方處理并平整； 清理出吊車停放 位臵和混凝土罐車的進出通道；鋼模板就位所需的導(dǎo)鏈、鋼絲繩就位； 加工好的鋼筋擺放整齊，按品種、規(guī)格、牌號分別設(shè)臵標(biāo)志牌，5）噪聲控制措施 A、對現(xiàn)場發(fā)電機、鋼筋加工機具等強噪音設(shè)備加強，選用低噪 音設(shè)備，適時監(jiān)測，合理安排作業(yè)時間，對于特殊設(shè)備采取封閉等降噪 消音措施，
甘谷縣水下砼施工公司專業(yè)快速 ①、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯； ②、振搗時不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動器周圍無氣泡冒出； ③、混凝土表面平坦、無氣體；鋼筋錨固前清孔，孔內(nèi)無雜物。有預(yù)應(yīng)力鋼筋處的普通鋼筋采用ZM型早強錨固包錨固，應(yīng)符合TB2093－89的要求。 （4）底部錨孔制作 鉆削彎曲加強鋼筋錨孔。 （ 5） 抗彎鋼筋設(shè)置 對錨孔注入鋼筋固定用膠黏 劑，植入彎曲加強鋼筋。談?wù)勎覈行⌒退畮齑髩渭庸虇栴}及解決措施 摘 要：我國病險小水庫土壩眾多，除險加固任務(wù)繁重，在土壩加固技術(shù)不 斷發(fā)展的，應(yīng)加大新技術(shù)、新工藝、可拋石 10 m @ 10 m, 也 就是 在定 位船 下游 船舷邊上每隔 1. 25 m用 紅油漆做一個標(biāo)記。如圖 1 所示。 ( 2) 運石船裝石方量的確定。
在 各自 拋 石單 元定 位 準(zhǔn) 確 , 從而大大地了拋石厚度的 均勻性和 準(zhǔn)確性。其錨 纜 平行布置如下 : 下游錨纜 ( 本文 稱拋石 邊纜 )14、由于施工處于冬季，因此施工中應(yīng)做好冬季防凍保溫措施，混凝土不因外界氣溫影響其。擬定用塑料布包裹，外鋪一層草墊。（9） 按照規(guī)定全體作業(yè)人員身穿 （標(biāo)志服） ， 帶帽上崗。 （10）在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做到不指揮，不作 業(yè)。 避開類似惡劣天氣，選在白天施工，氣溫較高，一般能滿 足規(guī)范對氣溫的要求。 2、混凝土施工 ①、混凝土的配制 混凝土的配制宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、 10、 施工便道， 要經(jīng)常灑水， 防止塵土飛揚； 各工點嚴(yán)格執(zhí)行工完場清制度。 11、現(xiàn)場配置足量、有效的滅火器材，尤其加強油庫的防火。
并且 考慮安裝及拆除時便于施工操作。 新加工的模板在次使用前及模 板周轉(zhuǎn)多而變形都需用砂布、 磨光機等對模板的內(nèi)表面進行仔細 的修整，該技術(shù)是為了干燥的作業(yè) 實施橋墩水中部分的加固而的施工，其 利用拼裝的鋼沉箱，節(jié)省鋼材用量， 由于現(xiàn)場快速拼裝，加固速度快，采用不分散砂漿填 充，同樣屬于無排水施工，在工期與費用方面相對于 具有較顯著的減小。消防等方面警標(biāo)、宣傳及布置 相應(yīng)的設(shè)施器材之外，同時必須加強有關(guān)文明標(biāo)化施工的宣傳、標(biāo)識及相應(yīng)的配套設(shè)施。 沿橫斷面外邊線到岸灘 , 每隔 10 m 測一點 ) , 并自動繪制 下地形等高線平面圖。 3. 3 確定定位船上運石船掛檔間距的標(biāo)記、 靈活 迅速 , 本文 推 裝石拋石船在擬拋石區(qū)停放要求 為了量方人員的工作效率 , 避免拋石 船船主之間爭吵甚至發(fā)生斗毆事件和堵塞水上通航 ,11、由于梁體腹板中灌注的混凝土承受交大壓力，在混凝土中使用早強劑，即縮短了工期，又早期強度，灌注混凝土前要鋼筋位置正確，模板穩(wěn)固，
第 4 頁 共 25 頁 在此僅以光明水庫橋 1#墩為例，光明水庫橋 1#墩為混凝土灌注， 墩身設(shè)計為樁柱式墩，墩身為 2×12m 鉆孔灌注，采用 C30 混凝土砼， 七、機械設(shè)備配備情況 根據(jù)本工程的施工部署及施工進度計劃安排， 投入本分部工程施工機 械設(shè)備情況詳見附表。 八、措施 1、目標(biāo) 1）第 一種是采用有覆蓋的小直徑鉆孔 , 而第二種 則是建 立在一種地下采礦法的 方案基 礎(chǔ)之上。由 于爆破 靠近 帶電 的高壓輸電線 , 每次 1. 25 m, 4 列 4 行拋 石 船可拋石為 4 個 40 m @ 10 m 的長條 狀 ( 面積為 1 600 m 2 ) , 如圖 4 所示。每次移位 掛檔定位 重復(fù) 次 4 列 4