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常出故障的原因分析1.液壓制動(dòng)無(wú)力或疲軟這是由于制動(dòng)管路或制動(dòng)分泵中有殘余氣體造成的。處理方法:停車(chē)熄火，將管路中的殘余氣體全被擠壓到裝在車(chē)輪內(nèi)的制動(dòng)分泵中，一人踩住踏板，另一人將分泵的放氣螺釘擰松，使殘余氣休由分泵的放氣孔中排出。重復(fù)上述動(dòng)作1-2次，直到殘余氣體全被排凈，然后擰緊放氣螺釘。按此法再排凈其它分泵中的氣體即可。2.液壓制動(dòng)不能徹底解除在完全放松制動(dòng)踏板，等制動(dòng)踏板，鋁活塞回位后，總泵推桿的頭部與活塞之間應(yīng)有1-2mm的間隙。

小松360大臂和行走速度慢故障原因:
1.行走PPC閥故障,造成大臂和行走速度慢的故障.
2.EPC電磁閥故障.
3.行走閥芯卡死,引起大臂和行走速度慢的故障.
4.是不是沒(méi)有兔子檔啊.
5.油缸缸徑變大了,流量就不足了,動(dòng)作自然就慢了.
6.閥桿部位被雜質(zhì)堵塞.
小松360大臂和行走速度慢故障維修方法:
1.疏通閥桿部的雜質(zhì).
2.修理行走PPC閥.
3.維修EPC電磁閥.
4.調(diào)整流量大小.

順豐挖掘機(jī)維修廠分享行業(yè)新聞：

溫升過(guò)高的原因油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升。

元陽(yáng)小松挖掘機(jī)維修掉臂預(yù)約上門(mén)電話(huà)如選配錯(cuò)誤，應(yīng)更換正確型號(hào)的噴油器。柴油質(zhì)量差或牌號(hào)有誤。配備有多孔噴油器的直噴式燃燒室的進(jìn)口高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于噴油器孔徑小，精度高，對(duì)柴油質(zhì)量與牌號(hào)有較嚴(yán)格的要求，否則也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

一臺(tái)攤鋪機(jī)在工作300h后，出現(xiàn)不能行走的故障。因工作時(shí)間較短，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不易損壞，故判斷為電路原因。在檢查制動(dòng)電磁閥時(shí)發(fā)現(xiàn)，其線(xiàn)……1.電磁線(xiàn)圈故障引發(fā)不能行走一臺(tái)攤鋪機(jī)在工作300h后，出現(xiàn)不能行走的故障。因工作時(shí)間較短，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不易損壞，故判斷為電路原因。在檢查制動(dòng)電磁閥時(shí)發(fā)現(xiàn)，其線(xiàn)圈為DC-12V，明顯與整機(jī)標(biāo)定電壓不符，并手感發(fā)熱，在手動(dòng)解除制動(dòng)后，故障消失。但更換標(biāo)準(zhǔn)DC-12V線(xiàn)圈后不久又出現(xiàn)了以下的現(xiàn)象：在正常攤鋪工作中偶爾還出現(xiàn)機(jī)器突然轉(zhuǎn)向，且速度越快轉(zhuǎn)向量越大。

正確裝配密封圈裝配時(shí)應(yīng)在密封圈表面涂油，若須通過(guò)軸上的鍵槽，螺紋等開(kāi)口部位，應(yīng)使用引導(dǎo)工具，不要使用螺絲刀等金屬工具，以免劃傷密封圈造成漏油。防止密封件老化變質(zhì)可合理設(shè)置冷卻裝置，使油液溫度保持在65℃以下，如將油箱內(nèi)部的出油管與回油管用隔板隔開(kāi)，減少油箱到液壓缸或液壓馬達(dá)之間的距離，管道上的彎頭，特別是直角彎頭應(yīng)盡可能減少。使用的油液與密封材料應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)或有關(guān)手冊(cè)選用，以延長(zhǎng)密封件的使用壽命。

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