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  國內(nèi)一些配置較高的汽車起重機特別是100t以上的汽車起重機的液壓系統(tǒng)一般都采用進(jìn)口部件，這些進(jìn)口部件一旦出現(xiàn)故障，維修難度大，周期長，經(jīng)濟損失巨大。本文通過對300t汽車起重機進(jìn)口液壓泵主軸的故障處理過程進(jìn)行講述，為同類故障的處理提供參考。

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    某單位所用的QY300汽車起重機是國產(chǎn)的第一臺，在某中醫(yī)學(xué)院鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程中，上車動力突然消失，檢測電氣系統(tǒng)和液壓部件均正常工作，最后發(fā)現(xiàn)，原因是該車五聯(lián)液壓泵的輸入軸花鍵磨損過度，傳動失效，發(fā)動機動力無法輸出該部件與液壓泵的主軸為一整體結(jié)構(gòu)

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(見圖1)，是歐洲某國產(chǎn)品，國內(nèi)沒有備件，進(jìn)口配件需要3個月的時間如不采取其他措施，將面臨違約賠償和停機三個月的經(jīng)濟損失。

 花鍵軸受力情況分析:花鍵軸在正常傳動情況下應(yīng)該只承受扭知，但在發(fā)動機啟動和停比時會承受小齒輪的周向同轉(zhuǎn)沖擊，在高速回轉(zhuǎn)過程

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中，如果小齒輪動平衡不良，將造成徑向跳動，對花鍵軸產(chǎn)生徑向沖擊從損壞情況來看，小齒輪和花鍵軸之間松動較大，高速同轉(zhuǎn)時存在跳動，小齒輪外側(cè)齒圈和聯(lián)軸器內(nèi)齒圈配合縫隙較大，聯(lián)軸器減震效果不好聯(lián)軸器是德國另外一家公司設(shè)計，對負(fù)載考慮不足，設(shè)計強度偏低，長期磨損后與小齒輪之間出現(xiàn)間隙，啟動和停止瞬間造成沖擊.