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新城區(qū)三一挖掘機液壓泵原因解決

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玉柴35-6挖機爬坡沒勁的排查,大家和小編一起來看關(guān)于玉柴35-6型挖掘機爬坡出現(xiàn)行走無力,沒勁的故障問題.很多駕駛員都知道,5噸級以下的小挖機在遇到較陡的斜坡上時,不太容易上去,進而就可嚙現(xiàn)挖機爬坡沒勁的問題,那我們先來看看這個問題的成因.玉柴35-6挖機爬坡沒勁的排查點是機器機械傳動部分故障,再經(jīng)過我廠排查后發(fā)現(xiàn)機械傳動部分,工作良好.第二點是壓力異常,將測壓表接入主泵測壓接頭上,掛上檔位踩制動踏板和行走踏板,壓力能達到額定值30MPa,再對行走馬達的油路壓力進行時發(fā)現(xiàn)壓力明顯不足,達不到規(guī)定值.于是判斷因回轉(zhuǎn)接頭密封圈磨損造成泄壓,從而造成玉柴35-6挖機爬坡沒勁故障.于是拆下回轉(zhuǎn)接頭,發(fā)現(xiàn)行走馬達油路密封圈磨損嚴(yán)重,更換一組新密封圈后故障排除.

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但因回油管中燃油較少，故造襯不熄火時間較短，大約30s左右即可熄火.該故障發(fā)生后，可清洗回油單向閥來排除，即從螺紋處拆開單向閥，觀察有刺和雜物，橡膠密封帶是否良好，然后用柴油清洗，將閥芯裝入閥體，使閥芯運動靈活，無卡滯現(xiàn)象即可噴油器中間O形圈因破損而漏油噴油器缸蓋后，3只O形圈中的中間O形圈將缸蓋中的油道分隔為進油道和回油道（上部為回油道）兩部分.因進油道的油壓高于回油道的油壓，當(dāng)中間O形圈破損后，進油道的油就會漏入回油道，從而回油道中的壓力.

一臺QY16A型徐工產(chǎn)汽車起重機在豎井安裝工地執(zhí)行吊卸任務(wù)，當(dāng)其吊起一塊重約6t井架的連接臂時，在主臂的中造成該機向右側(cè)傾倒.主臂觸地輕微變形，右側(cè)前后支腿支撐墊破碎，支腿缸桿嚴(yán)重彎曲變形，前后支腿伸縮臂變形斷裂；左側(cè)前后支腿缸離地；車架發(fā)動機支撐吊耳斷裂；蓄電池破碎.幸好駕駛員及時跳離駕駛室.吊裝現(xiàn)場人員及時撤離，未造員傷亡，但起重機修復(fù)費用花了1萬元.事故的主觀原因：駕駛員工作不足，思想麻痹，在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊.

新城區(qū)三一挖掘機液壓泵原因解決如清晰，而又無冷氣傣，則說明制冷劑已漏光；如有氣泡，則說明制冷劑不足或制冷劑含有空氣，水分，制冷劑不足，可以通過制冷劑來進行區(qū)別，如氣泡仍不，則說明制冷管路含有空氣，水分，應(yīng)放出制冷劑，重新進行抽真空，保壓，注制冷劑；如有油紋，則說明制冷劑已漏光；如有污垢，說明已被污染，需要清洗.

用萬用表檢測分電器觸發(fā)線圈(發(fā)生器)的電阻值為600Ω；檢查凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯間的間隙為0.4mm(查手冊得知三菱車發(fā)生器的電阻值為500~700Ω，凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯的間隙為0.3―0.5mm)，兩項參數(shù)均在值范圍內(nèi)，但分電器工作情況如何呢?把分電器拆下，搭在機體上，轉(zhuǎn)動分電器軸；用中心高壓線和分缸線分別試火，高壓電均到達各缸火花塞上；再拆下火花塞試火，各缸火花塞均工作正常.三菱面包車采用的是磁電式分電器觀察火花塞的電極端，僅有少量汽油.

新城區(qū)三一挖掘機液壓泵原因解決火花塞積炭，現(xiàn)象：在各種情況下都有失火現(xiàn)象，唯經(jīng)大哄油之后或高速行使一段時間之后有明顯好轉(zhuǎn)，措施：拆下火花塞積炭或換較熱型火花塞.分火頭漏電，現(xiàn)象：起動困難，起動后運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有聲音不連續(xù)和排氣放炮現(xiàn)象，做分缸高壓線跳火檢查時各缸均有斷火現(xiàn)象，措施：檢查分火頭漏電，更換分火頭.