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啟動(dòng)電機(jī)工作需要注意的事，一些挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)往往不會(huì)一直打齒，可能是次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“打齒”的癥狀，第二次就能正常啟動(dòng)，出現(xiàn)這樣的情況也需要對(duì)啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)行一些，確保啟動(dòng)電機(jī)正常工作。啟動(dòng)時(shí)電磁開(kāi)關(guān)吸合，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或是轉(zhuǎn)速慢挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速要在每分鐘200轉(zhuǎn)以上才能啟動(dòng)，啟動(dòng)電機(jī)無(wú)力時(shí)若出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或是轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)低于200r/min，可判斷為啟動(dòng)電機(jī)無(wú)力。

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嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備監(jiān)察條例》等法律，法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對(duì)車(chē)輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)定等.對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，需吁裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，還須安排專(zhuān)職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮.對(duì)車(chē)輛加裝力矩器，從根本上因超負(fù)荷而帶不定期的隱患.選擇吊裝場(chǎng)地時(shí)，必須選擇無(wú)，塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開(kāi)闊場(chǎng)地.好車(chē)輛，確保車(chē)輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂，支腿缸，支撐墊，變幅缸悼件有無(wú)裂紋，漏油等現(xiàn)象.吊裝前，駕駛員必須對(duì)每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊.

方向離合器密封環(huán)的拆卸，選擇一個(gè)平穩(wěn)牢固的平面，而且對(duì)應(yīng)方向離合器中心的上方要有一個(gè)支點(diǎn).在平面上放一個(gè)小于直徑滴鋼件，將方向離合器向下這個(gè)鋼件上，鋼件支撐一定要平穩(wěn)，再用一個(gè)小于壓盤(pán)內(nèi)孔直徑滴鋼件，放入壓盤(pán)內(nèi)孔壓在內(nèi)鼓上，再用5噸千斤頂使內(nèi)鼓向下8mm，拆下壓盤(pán)的8個(gè)固定螺栓，再慢慢放松千斤頂，內(nèi)鼓上移，當(dāng)密封環(huán)時(shí)讓千斤頂定位，取下密封環(huán)進(jìn)行檢查.

榆陽(yáng)區(qū)柳工挖掘機(jī)沒(méi)有動(dòng)作 價(jià)格優(yōu)惠擰緊內(nèi)罩螺釘后，換上新的正時(shí)齒輪皮帶，起動(dòng)起動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍沒(méi)有起動(dòng)，檢查電路，高壓電已經(jīng)到達(dá)各缸；重新檢查曲軸齒輪，正時(shí)齒輪和飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)，皮帶的長(zhǎng)度和齒數(shù)(我們懷疑新皮帶有問(wèn)題)，皮帶裝復(fù)的預(yù)緊力(做法是以張緊后皮帶能翻轉(zhuǎn)90°為宜)都符合要求.

起步或換擋時(shí)，機(jī)車(chē)反應(yīng)遲緩裝載機(jī)作業(yè)中，掛擋時(shí)手感節(jié)奏正常，掛擋桿系無(wú)松曠現(xiàn)象，變速壓力及換檔時(shí)的反應(yīng)也正常，但在起步，換擋時(shí)，機(jī)車(chē)有時(shí)反應(yīng)較，這是因?yàn)槌礁吆掀魍猸h(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪接合不良，鎖死所致.Ⅱ擋，I擋速度無(wú)區(qū)別有的裝載機(jī)在低速，重載時(shí)工作，但變矩器油溫升高較快，并且Ⅱ擋與1擋的速度無(wú)區(qū)別.這是因?yàn)槌诫x合器的滾柱卡死在工作位置，使外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪始終處于接合的狀態(tài)造襯.

榆陽(yáng)區(qū)柳工挖掘機(jī)沒(méi)有動(dòng)作 價(jià)格優(yōu)惠的安裝精度變矩器的泵輪和渦輪都是高速的零件，制造時(shí)均做過(guò)平衡實(shí)驗(yàn)，其靜不平衡得超過(guò)15g/cm；所以，在安裝中切不可隨意用長(zhǎng)短不一的螺桿去連接泵輪和渦輪，以免其平穩(wěn)性，造成功率損失.