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藍(lán)田縣神鋼挖掘機(jī)無力專業(yè)液壓調(diào)試臺

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三一215-8挖掘機(jī)不能行走故障的排查經(jīng)過:根據(jù)以上分析的故障原因,我們逐一進(jìn)行排查:首先啟動發(fā)動機(jī),聽其聲音、查看排煙顏色和機(jī)油壓力,均正常;嚙合上傳動箱內(nèi)的齒輪;使液壓泵開始工作;擋操縱液壓的閥桿時,各執(zhí)行元件都能正常工作,而且動力強(qiáng)勁;將前、后輪分別支離地面,此時車輪轉(zhuǎn)動靈活;將變速器上蓋打開,發(fā)現(xiàn)各齒輪良好,轉(zhuǎn)動靈活;拆下連接上、下傳動箱的傳動軸;再啟東發(fā)動機(jī),在掛1擋時發(fā)現(xiàn),連接上、下傳動箱的上傳動箱輸出軸的偏擺量過大,而且轉(zhuǎn)速時快時慢,停機(jī)做檢查時發(fā)現(xiàn)該輸出軸的左右晃動量特別大.由此判斷該機(jī)上傳動箱輸出軸的軸承損壞;上傳動箱內(nèi)的主、從動錐齒輪不能正常嚙合致使機(jī)器得不到足夠動力而不能行駛.拆開上傳動箱荷見,其上的軸承完全破碎.但換上相同型號的新軸承后試機(jī)時,挖掘機(jī)卻還是不能行走.后,我們將后輪支離地面,并解除前橋連接,掛上1擋發(fā)現(xiàn)后輪也不能連續(xù).拆下下傳動箱與后橋連接的傳動軸,拉上手制動并將前橋接通,在正常情況下,下傳動箱的輸出軸此時應(yīng)不能轉(zhuǎn)動,但我們用棍輕輕扳動就能將下傳動箱輸出軸折斷、下傳動箱輸出軸的花鍵磨損或接盤上的花鍵槽損壞等.拆下輸出軸后發(fā)現(xiàn),該軸與從動做合的花鍵已被磨平,從動做合在軸上滑轉(zhuǎn),使動力無法傳遞.換上相同型號的輸出軸后,機(jī)器行走工作均恢復(fù)正常.

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更換破損的O形圈時，應(yīng)使O形圈在噴油器槽內(nèi)正裝，不可扭曲；裝入缸蓋前應(yīng)涂上機(jī)油；由于噴油器并再次裝入，一般來說，若沒有十分的措施，應(yīng)重新噴油器的柱塞行程.4．噴油器鋼球止回閥落座不實(shí)，密封不嚴(yán)當(dāng)噴油器的鋼球止回閥落座不實(shí)，密封不嚴(yán)時，鋼球止回閥不開啟，噴油器計量孔前的油壓增大，從而發(fā)生熄火困難.

液壓油箱中加入盡可能多的干凈的液壓油，如為連通式分體油箱，在兩側(cè)箱體都安裝帶空濾器的加油口或在一側(cè)箱體安裝加油口另一箱體安裝透氣塞，以保證加油時能夠順暢.的安裝連接在安裝之前，仔細(xì)檢查泵和馬達(dá)以及所有的元件，包括：油箱，管路，閥，接頭，散熱器等，確保各元件無損壞，無污染，連接油口應(yīng)有相應(yīng)的措施進(jìn)行保持.

藍(lán)田縣神鋼挖掘機(jī)無力專業(yè)液壓調(diào)試臺機(jī)器超速，超載行駛?cè)鐧C(jī)器嚴(yán)重超速，超載行駛，柴油機(jī)將在負(fù)荷過大，轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成工作，缸套，，連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易發(fā)生拉缸，燒瓦等故障.經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成氣缸內(nèi)長時間的，容易損壞氣缸墊.

通過以上改進(jìn)，雖然了密封件的耐磨性和密封性能，但仍沒有解決材料彈性差，磨損后無外漲自補(bǔ)能力使徑向間隙增的而漏油的缺陷.為這一缺陷，可將接盤油道進(jìn)行如下改進(jìn)；將孔A加深至右端環(huán)槽中間位置徑向打4個導(dǎo)油?直徑為φ0.5mm)，分別與4個均布的進(jìn)油孔A相通.

藍(lán)田縣神鋼挖掘機(jī)無力專業(yè)液壓調(diào)試臺裝載機(jī)是極為常見的工程機(jī)械設(shè)備，應(yīng)用十分廣泛.但是這個龐然大物也有“生病”的時候，尤其是裝載機(jī)行星式變速箱超越離合器，經(jīng)常會出一些小狀況，影響正常施工.下面就給大家介紹一下幾種常見的故障.低速重載時，出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象裝載機(jī)在低速重載作業(yè)時，突然出現(xiàn)“咯喀”的停頓聲，繼而加油，車又繼續(xù)前行作業(yè)，這是常見的超越離合器發(fā)生故障的早期.