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三原縣小松挖掘機大臂沒力修理方法解決

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【順豐挖掘機維修廠分享挖掘機故障案例】

玉柴35-6挖機爬坡沒勁的排查,大家和小編一起來看關(guān)于玉柴35-6型挖掘機爬坡出現(xiàn)行走無力,沒勁的故障問題.很多駕駛員都知道,5噸級以下的小挖機在遇到較陡的斜坡上時,不太容易上去,進而就可嚙現(xiàn)挖機爬坡沒勁的問題,那我們先來看看這個問題的成因.玉柴35-6挖機爬坡沒勁的排查點是機器機械傳動部分故障,再經(jīng)過我廠排查后發(fā)現(xiàn)機械傳動部分,工作良好.第二點是壓力異常,將測壓表接入主泵測壓接頭上,掛上檔位踩制動踏板和行走踏板,壓力能達到額定值30MPa,再對行走馬達的油路壓力進行時發(fā)現(xiàn)壓力明顯不足,達不到規(guī)定值.于是判斷因回轉(zhuǎn)接頭密封圈磨損造成泄壓,從而造成玉柴35-6挖機爬坡沒勁故障.于是拆下回轉(zhuǎn)接頭,發(fā)現(xiàn)行走馬達油路密封圈磨損嚴(yán)重,更換一組新密封圈后故障排除.

【以下順豐挖掘機維修分享行業(yè)新聞】

振動和燥聲勝程機械工作時的兩大公害.發(fā)動機勝程機械主要振動源.發(fā)動機振動的傳播直接影響到工程機械的整機可靠性和使用壽命，同時也使司機的乘坐舒適性變差，工作效率，必須采取一些有效來振動.

用萬用表檢測分電器觸發(fā)線圈(發(fā)生器)的電阻值為600Ω；檢查凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯間的間隙為0.4mm(查手冊得知三菱車發(fā)生器的電阻值為500~700Ω，凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯的間隙為0.3―0.5mm)，兩項參數(shù)均在值范圍內(nèi)，但分電器工作情況如何呢?把分電器拆下，搭在機體上，轉(zhuǎn)動分電器軸；用中心高壓線和分缸線分別試火，高壓電均到達各缸火花塞上；再拆下火花塞試火，各缸火花塞均工作正常.三菱面包車采用的是磁電式分電器觀察火花塞的電極端，僅有少量汽油.

三原縣小松挖掘機大臂沒力修理方法解決推土機在使用中，由于各種原因引起的推土機轉(zhuǎn)彎困難，不能轉(zhuǎn)彎，冷車能轉(zhuǎn)彎熱車不能轉(zhuǎn)彎（傳動部份油溫升到工作溫度后）的故障現(xiàn)象.出現(xiàn)這些故障現(xiàn)象后要根據(jù)推土機的使用時間和故障的發(fā)生，進行分類分析有真對性地進行檢查，可以避免不必要的拆卸和機械內(nèi)部的污染.下面介紹推土機這類常見的故障現(xiàn)象和檢查與排除的有關(guān)知識.推土機在使用中突然出現(xiàn)兩側(cè)不能轉(zhuǎn)向故障，可拆檢方向操縱閥咨進油口處的溢流閥.原因是油液過臟，油液中的雜質(zhì)磨傷或拉傷溢流閥芯和閥體的內(nèi)腔表面，使閥芯卡死在開啟接通回油的位置上，失去了對油壓的調(diào)節(jié)作用，使壓力達不到值.

有三種可能：一是低壓電路斷電短路；二是點火線圈失效；三是分電器不工作.進一步檢查：打開點火開關(guān)，檢查從點火開關(guān)到點火線圈和分電器之間的電路，用搭鐵或電源插頭的觀察是否有電，得知低壓電路良好，說明故障在高壓電路部分，用備用的點火線圈更換，起動起動機帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，中心高壓線仍然無火，說明故障在分電器內(nèi).

三原縣小松挖掘機大臂沒力修理方法解決一臺GJWlll型挖掘機在施工中突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)但很，其它各項基本正常.1故障分析與檢查從該故障現(xiàn)象上看，造成轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)有以下幾個原因，需逐項排查.回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力較低.其它正常，說明可能只是回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力較低，造成回轉(zhuǎn)主操縱閥不能完全打開.把斗桿先導(dǎo)油管與回轉(zhuǎn)先導(dǎo)油管對換，再操作回轉(zhuǎn)手柄時，斗桿的正常；操作斗桿手柄時，回轉(zhuǎn)依舊，這說明回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力正常（2）回轉(zhuǎn)主操縱閥的閥芯與閥孔磨損嚴(yán)重或發(fā)卡.這會造成流人回轉(zhuǎn)馬達的液壓油流量，而轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn).拆開控制回轉(zhuǎn)的主閥芯后未發(fā)現(xiàn)異常磨損，且主閥芯在閥孔內(nèi)靈活無卡滯現(xiàn)象，說明故障不在主操縱閥上.（3）回轉(zhuǎn)馬達出現(xiàn)故障.該挖掘機的回轉(zhuǎn)馬達采用MFl51（SG08E-125）型斜軸式雙向定量柱塞馬達，馬達內(nèi)部裝有常閉式制動器，若回轉(zhuǎn)馬達制動器的制動不能完全解除，馬達閥和補油閥密封不嚴(yán)或馬達內(nèi)漏嚴(yán)重等故障，也會出現(xiàn)轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)現(xiàn)象.先將馬達回油管靠油箱一端拆下，操縱回轉(zhuǎn)先導(dǎo)手柄回轉(zhuǎn)，觀察拆下回油管后的泄油量并未增多，說明回轉(zhuǎn)馬達制動密封圈并沒有損壞，制動能夠完全解除，并且馬達內(nèi)漏并不嚴(yán)重.再操縱回轉(zhuǎn)先導(dǎo)手柄回轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)左右回轉(zhuǎn)速度同樣，但2個閥或補油閥不可能同時損壞，這說明故障不在馬達閥和補油閥上.（4）子出現(xiàn)故障.該機的工作主泵采用A8V107ER型分功率控制變量柱塞泵，其左分泵的液壓油向左側(cè)閥組的行走，斗桿和回轉(zhuǎn)3個供油，共用1個主閥.在左側(cè)三聯(lián)閥組中，行走和斗桿的2個是雙泵供油，回轉(zhuǎn)是單泵供油.