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千陽縣日立挖掘機發(fā)動機熄火技術(shù)強

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挖掘機高溫原因大揭秘1.發(fā)動機引起的高溫.需檢查發(fā)動機配件有無磨損、皮帶有無松動斷裂或老化.一般情況下發(fā)動機水溫在70度-90度之間為正常,而國產(chǎn)發(fā)動機的水溫則在70度-85度之間,進口發(fā)動機的水溫在75度-90度之間.2.節(jié)溫器引起的高溫.如果溫度超過75度,挖機大循環(huán)會打開,小循環(huán)則會關(guān)閉,此時可以手摸水箱表面,如果各個地方都熱,說明節(jié)溫器正常,反正則有故障.另外,出現(xiàn)挖掘機高溫現(xiàn)象后,需要檢查節(jié)溫器是否卡滯、損壞、不良、老化.3.防凍液引起的高溫.要避免高溫,在防凍液的選用上就要注意,一定要選用好的,如果采用劣質(zhì)防凍液,長時間后水箱內(nèi)會有水垢,會出現(xiàn)高溫.另外,挖掘機夏季作業(yè)一定要保持長年添加防凍液的習慣.4.風扇皮帶引起的高溫.風扇皮帶老化,松動損壞都會引起散然充分,造成高溫現(xiàn)象.因此,出現(xiàn)挖掘機高溫現(xiàn)象后建議緊皮帶,改小皮帶輪直徑,風扇的轉(zhuǎn)速,或是在散熱器外部安裝大功率的風扇,加大葉片或葉片數(shù)量.5.水泵引起的高溫.要判斷水泵是否有問題,可觀察水箱內(nèi)水循環(huán)的狀況,如果水箱內(nèi)水沒有明顯,則水泵正常,反正則水泵有問題.6.水箱引起的高溫.水箱阻塞、水箱蓋密封不好、水箱水量過少都會引起挖掘機高溫.因此挖掘機駕駛員在每天作業(yè)之前都需要檢查水箱內(nèi)水量是否充足,如果水箱內(nèi)有氣泡則汽缸墊沖床.另外,挖掘機水箱高溫大部分原因為水箱內(nèi)外堵住,需要拆卸清洗,包括動力外殼也要清洗.如果你想改裝水箱,可參考以下辦法:有些挖掘機設計時水箱偏小,水溫散然好,可以增大水箱容量,定做水箱多加1-2個排水管,細心的會在柳絮多的季節(jié)在挖掘機水箱加網(wǎng).7.散熱器引起的高溫.檢查散熱器外部有無灰塵、散熱器有無阻塞、一般挖掘機油溫高多是散熱器阻塞造成.另外,在散熱器前面切記不要放任何東西,影響散熱效果,為了達到更好的降溫效果有些會在邊門上開幾條百葉窗.8.密封海綿引起的高溫.很多時間會忽略海綿密封的問題.平時還需要檢查發(fā)動機倉里面、水箱周圍、散熱器周圍等及接縫處,密封海綿有沒有老化脫落.避免熱風滯留機內(nèi)造成排然暢,造成挖掘機高溫.9.油門問題引起的高溫.油的品牌、粘度、或不同牌號的液壓油混用,都會造成液壓油粘度指數(shù)偏高/偏低.油液粘度過高,油溫就會升高;粘度偏低,泄漏增大,油溫也會升高.

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更換或修理.MVT和機架密封件損壞.處理：檢查空氣壓力，和密封件，重新校正.氣動電磁閥螺釘（MVT）未緊固.處理：檢查空氣壓力是否正確和有否斷線.修理并緊固螺釘.氣動電磁閥柱塞停留在滯后位置（MVT）.氣壓不，斷線或電磁鐵損壞.修復原因通向機械正時調(diào)節(jié)機械（MVT）的氣壓管路阻塞.處理：檢查并修復.其發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，機上工作裝置的工作經(jīng)分析，造成該故障的原因主要是，液壓油路的壓力過低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器損壞，工作泵排量過小.先檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器.由附圖知，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)出的輸入到泵控制器，對工作泵的排量進行控制.

若飛車后采取措施不及時，發(fā)動機長時間超速運轉(zhuǎn)，將可能發(fā)生連桿螺栓拉斷，打破機體等惡故，也可能使調(diào)速器飛錘或鋼球甩脫，碰撞或打爛調(diào)速器殼體，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動受到，油泵不再供油，發(fā)動機自動熄火停轉(zhuǎn).

千陽縣日立挖掘機發(fā)動機熄火技術(shù)強工作中若這些參數(shù)偏離了預定值，則就會出故障或有可嚙現(xiàn)故障.當液壓發(fā)生故障時，必然是中的某個元件或某些元件有了故障，進一步可斷定液壓回路中的某一點或某幾點的參數(shù)已偏離了預定值，需人員迅速進行處理.

用萬用表檢測分電器觸發(fā)線圈(發(fā)生器)的電阻值為600Ω；檢查凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯間的間隙為0.4mm(查手冊得知三菱車發(fā)生器的電阻值為500~700Ω，凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯的間隙為0.3―0.5mm)，兩項參數(shù)均在值范圍內(nèi)，但分電器工作情況如何呢?把分電器拆下，搭在機體上，轉(zhuǎn)動分電器軸；用中心高壓線和分缸線分別試火，高壓電均到達各缸火花塞上；再拆下火花塞試火，各缸火花塞均工作正常.三菱面包車采用的是磁電式分電器觀察火花塞的電極端，僅有少量汽油.

千陽縣日立挖掘機發(fā)動機熄火技術(shù)強對于內(nèi)因，我們要進行解體檢查，比較復雜，暫時不檢查.對于2而言，造成轉(zhuǎn)向制動器不起作用的原因有以下三種：①制動油壓力不足.測得D，E口的壓力一樣，此種可能排除.②片打滑，由于機子使用時間不長，片磨損的可能性比較小.③制動行程太大，用90N?m扭力緊固，回擰11/6圈.試機后右轉(zhuǎn)向不靈敏現(xiàn)象得以解決.同時離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障的可能性也排除，故障就出在制動行程太大.