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為避免操作失誤，掃路車控制閥主要區(qū)分為主閥門和副閥門。那么這兩種閥門主要的卻別又在哪里呢，主閥門的動力來自掃路車底盤，副閥門的動力來自專用功能部分的副發(fā)動機。常見的掃路車副發(fā)動機有朝柴、江鈴、康明斯。主閥門管理底盤后面的外殼車廂傾斜和車廂后門的液壓開關，副閥門管理掃路車的四把地刷（可單獨控制一面或全部工作）和吸盤的工作。掃路專用車主要是由底盤行走部分，箱體（垃圾箱和水箱），車載式副發(fā)動機，馬達，控制開關，液壓閥門，等部分組成，采用吸掃混合的方式收集垃圾，濕式除塵，電控液壓操控，液壓傾翻卸料，針對路面進行清掃作業(yè)的專用車輛，該類車型屬國家免征車型，國家專利產品。

清洗寬度：5m，水箱容積：2m，垃圾容積：4m； 江西五十鈴副發(fā)動機（JX493G，57KW），伊頓（美國）擺線馬達，不銹鋼水箱，漢商電磁閥組，控制開關（法國施耐德），北京風機，液壓油管（廣州天河），灑水電子水泵（上海加興水泵）液壓缸（上海潤島）。 液壓油泵采用意大利原裝進口；電磁閥采用德國原裝進口；液壓管路采用德國標準技術密封結構形式，關鍵控制部件采用法國施耐德技術原件，使用壽命長，穩(wěn)定可靠，故障率低；液壓元件采用集成疊加設計，駕駛室電液集中控制，操作方便；掃盤有防碰撞 自動避讓功能，可根據(jù)地面泥沙嚴重程度及行車速度選擇掃盤的清掃方式；吸嘴為后置浮動式，可自動調節(jié)適應地面凹凸不平的狀況；可調節(jié)的霧狀噴灑水壓塵，在節(jié)水的同時消除二次污染。