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湯淺蓄電池NP38-12報(bào)價(jià)【特價(jià)】包郵

剛剛過去的2011年對(duì)于太陽能光伏企業(yè)來說，可謂跌宕起伏，原先是世界各國(guó)積極推進(jìn)綠色能源，對(duì)環(huán)保也越加重視，太陽能光伏企業(yè)看到發(fā)展的曙光，但是后來的光伏企業(yè)開足馬力發(fā)展產(chǎn)能，導(dǎo)致供大于求，嚴(yán)重產(chǎn)能過剩，致使許多企業(yè)陷入困境，太陽能電池市場(chǎng)激烈的的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日益激化，再受到歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)以及美國(guó)雙反調(diào)查風(fēng)波等負(fù)面因素影響，整個(gè)太陽能電池行業(yè)陷入重重危機(jī)當(dāng)中。

經(jīng)過了去年一年的動(dòng)蕩之后，盡管去年多重因素影響導(dǎo)致歐美日多家企業(yè)接連破產(chǎn)倒閉，不過否極泰來，今年的光伏太陽能電池終于有望迎來利好方面發(fā)展趨勢(shì)，隨著近來新能源板塊太陽能光伏行業(yè)利好政策不斷推出，同時(shí)行業(yè)上市公司表現(xiàn)良好，業(yè)內(nèi)普遍看好未來行業(yè)的市場(chǎng)走勢(shì)，認(rèn)為今年光伏太陽能電池行業(yè)將借助政府的政策助力將進(jìn)一步擴(kuò)張市場(chǎng)。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的光伏太陽能電池行業(yè)中，只有更加可靠、太陽能轉(zhuǎn)換效率更高，并且兼具成本優(yōu)勢(shì)的太陽能電池產(chǎn)品才能最終在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，最新的薄膜太陽能電池便是其中之一，如今有機(jī)太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率已經(jīng)達(dá)到了傳統(tǒng)非晶硅電池的轉(zhuǎn)換水平，并且薄膜太陽能電池與傳統(tǒng)的太陽能電池相比將節(jié)省50%的成本，極大程度上解決了光伏太陽能電池成本過高的問題，因此將為整個(gè)光伏太陽能電池行業(yè)帶來強(qiáng)大沖擊。

未來市場(chǎng)發(fā)展中新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力度將進(jìn)一步得到提升，就目前來講，成本是光伏太陽能電池的最大制約因素，而薄膜太陽能電池恰好能很好的彌補(bǔ)這一缺陷，因此未來市場(chǎng)薄膜太陽能能電池將迎來很好的發(fā)展，我國(guó)企業(yè)只有加強(qiáng)相應(yīng)的研發(fā)工作，盡快推進(jìn)我國(guó)薄膜太陽能電池行業(yè)發(fā)展進(jìn)程，才能在市場(chǎng)占有一席之地。

“如果有人幫我打理公司，我更愿退回實(shí)驗(yàn)室做一個(gè)單純的科學(xué)家。”去年11月，王傳福在深圳向全國(guó)50多家媒體宣讀“萬言書”時(shí)，曾發(fā)出如此的感慨。很多人以為這是他在媒體前的謙辭，可在比亞迪內(nèi)部員工看來，王傳福確實(shí)就是這么一個(gè)人——作為一位技術(shù)型的掌舵者，他寧愿把個(gè)人時(shí)間交于比亞迪的50多個(gè)事業(yè)部，卻很少在媒體的閃光燈下聚焦一下午的時(shí)間。

對(duì)于經(jīng)歷了去年高管離職、員工動(dòng)蕩的王傳福來說，他希望自己的這一愿望能在2012年實(shí)現(xiàn)。

反思變革

王傳福的改變，從與媒體的相處模式中即能窺見一斑。

作為新能源汽車工業(yè)的標(biāo)志，比亞迪于去年底開放了其位于惠州的比亞迪鐵電池工廠。第一次，王傳福不厭其煩地接受年輕媒體人的邀請(qǐng)與之合影，他希望以自己的影響力在一個(gè)特殊的時(shí)段為比亞迪喚回更多的人氣。

2010年，比亞迪凈利潤(rùn)同比下滑33.5%，收窄至25.23億元;去年上半年更是下滑88.6%，僅有2.75億元，去年下半年，伴隨比亞迪銷售公司總經(jīng)理夏治冰的離職，業(yè)內(nèi)質(zhì)疑比亞迪的聲音愈演愈烈。

對(duì)一年來飽受的質(zhì)疑，王傳福坦言：“一步一步走來，整個(gè)過程犯了很多錯(cuò)誤�！币舱虼�，王傳福將2011—2013年度視為比亞迪汽車(微博)銷售公司的調(diào)整年，“用3年時(shí)間調(diào)整經(jīng)銷商，提升質(zhì)量，對(duì)部分網(wǎng)絡(luò)勸退、整合、兼并、未來的產(chǎn)品策略和商務(wù)政策都將更為靈活�！蓖鮽鞲ＵJ(rèn)為，今年比亞迪的渠道在收縮后應(yīng)該會(huì)有一個(gè)質(zhì)的提升。

利潤(rùn)源頭

大家都看到了王傳福的變化，但所有人更關(guān)心的其實(shí)是比亞迪的盈利能力何時(shí)回歸。

這就牽涉到了王傳福的創(chuàng)業(yè)根本——比亞迪從電池領(lǐng)域傳承過來一套特有的低成本控制模式，王傳福稱其為“垂直整合模式”。采用這種模式的好處在于可以控制零部件的成本，使利潤(rùn)最大化。

“我們?cè)斐ＡА⑤喬ズ弯摪逯馄嚨乃袞|西。”王傳福表示，不僅零部件如此，就連生產(chǎn)線上的生產(chǎn)設(shè)備也是自己制造，“比如汽車車間最龐大的設(shè)備——整車懸掛系統(tǒng)�！笔聦�(shí)證明，盡管王傳福的造車?yán)砟畈⒉环蟼鹘y(tǒng)汽車制造業(yè)的理念，但至少從確立本土企業(yè)的制造優(yōu)勢(shì)而言，王傳�？茖W(xué)家式的思維并沒有錯(cuò)。

比亞迪汽車第十七事業(yè)部總經(jīng)理張金濤稱：“電動(dòng)車開發(fā)過程中積累的電機(jī)技術(shù)，其實(shí)在反向推動(dòng)比亞迪在傳統(tǒng)動(dòng)力總成上的革新。”在這位發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的元老看來，王傳福確立的制造模式對(duì)當(dāng)下的中國(guó)汽車制造業(yè)迅速取得突破確有幫助。

正是在比亞迪最為困難的幾個(gè)月中，比亞迪在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力技術(shù)上取得了三項(xiàng)突破：渦輪增壓、雙離合變速、缸內(nèi)直噴。比亞迪似乎從未循規(guī)蹈矩地沿著一家傳統(tǒng)汽車制造商的路數(shù)延伸。

一位業(yè)內(nèi)觀察人士指出，將王傳福的企業(yè)變革放大到全中國(guó)制造業(yè)的大背景下，“王傳福和比亞迪的反思就超越了單個(gè)個(gè)人和單個(gè)企業(yè)的空間和高度�！�

昨日，盡管大盤整體表現(xiàn)差強(qiáng)人意，但新能源汽車在利好政策即將出臺(tái)的預(yù)期下，整體表現(xiàn)抗跌。其中，不少估值被低估的個(gè)股還出現(xiàn)逆市大漲。

截至昨日收盤，新能源汽車板塊中，曙光股份強(qiáng)勢(shì)漲停，收?qǐng)?bào)7.62元。福田汽車上漲0.13%，收?qǐng)?bào)7.81元。江淮汽車上揚(yáng)0.25%，收?qǐng)?bào)8.10元。上海汽車收?qǐng)?bào)15.39元，微跌0.06%。

市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，在新能源政策支持下，預(yù)計(jì)2010年-2015年，中國(guó)年均新能源汽車需求量將達(dá)到35.2萬輛，2015年需求量將達(dá)97.7萬輛，年均增長(zhǎng)率216%。

平安證券分析師余兵認(rèn)為，2011年上半年新能源汽車板塊大部分公司實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，板塊業(yè)績(jī)?cè)龇鶠?5%左右。自2010年中新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案公布以來，板塊最大漲幅曾達(dá)到58.19%，同期大盤漲幅為40.48%，行業(yè)領(lǐng)先大盤約18個(gè)百分點(diǎn)。行業(yè)板塊在等待政策出臺(tái)的過去一年中，前期漲幅已經(jīng)悉數(shù)跌去。目前，新能源汽車板塊的平均市盈率為32倍左右，行業(yè)板塊中非理性熱情已經(jīng)消退，行業(yè)表現(xiàn)回歸基本面。

鋰電受益最豐

值得注意的是，新能源汽車規(guī)劃出臺(tái)對(duì)汽車整車廠商的利好并非最大，甚至有不少專家認(rèn)為，新能源汽車在推廣初期，由于配套設(shè)施尚不完善，新能源汽車市場(chǎng)很難拓展。因此，對(duì)整車廠商而言，能否把新能源汽車的銷售做好做強(qiáng)，目前還很難確定。

對(duì)此，市場(chǎng)人士認(rèn)為，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)之后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲益的排序基本是電池、電機(jī)、電站等零部件和配套部門最優(yōu)，整車廠商次之，上游的原材料領(lǐng)域再次之。因此，電池產(chǎn)業(yè)未來的機(jī)會(huì)最被市場(chǎng)看好。

"從技術(shù)(資源)、政策、業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)潛力3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來考察A股市場(chǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的投資價(jià)值，上游鋰資源類公司具有更多的投資機(jī)會(huì)。"某分析師認(rèn)為"在新能源產(chǎn)業(yè)的宏偉大業(yè)中，動(dòng)力電池具有革命性的發(fā)展方向，鋰資源以及下游產(chǎn)業(yè)將成為最有發(fā)展前景的領(lǐng)域。"周海鷗表示，強(qiáng)烈看好鋰相關(guān)上市公司的投資價(jià)值。

昨日收盤，億緯鋰能收?qǐng)?bào)17.27元，上漲1.17%;德賽電池收?qǐng)?bào)25.80元，上漲1.18%。

短期機(jī)會(huì)較大

另外，《新材料產(chǎn)業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃》已確定將于9月6日在第一屆中國(guó)國(guó)際新材料產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上發(fā)布。方正證券(601901)有色新材料行業(yè)高級(jí)分析師鄧新榮認(rèn)為，新材料"十二五"規(guī)劃中，動(dòng)力電池材料和稀土永磁材料的戰(zhàn)略規(guī)劃，將對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有積極的推動(dòng)意義。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些都將成為新能源汽車尤其是電池材料板塊短期內(nèi)股價(jià)上升的催化劑。

而在選股方面，余兵表示，看好符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向，具備核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的成長(zhǎng)性確定的個(gè)股。建議投資者可以根據(jù)新能源汽車板塊中各公司中報(bào)業(yè)績(jī)，來尋求業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)的企業(yè)進(jìn)行投資。

渤海證券分析師周喜認(rèn)為，投資者可以提前布局"動(dòng)力鋰電池"各子產(chǎn)業(yè)鏈。而整車制造方面，周喜認(rèn)為，近3-5年內(nèi)，新能源客車投資機(jī)會(huì)將優(yōu)于新能源乘用車。但作為下游制造商，長(zhǎng)期來看，整車市場(chǎng)投資價(jià)值不如上游資源以及核心零部件。

儲(chǔ)能正在路上

風(fēng)電、光伏等綠色能源電力正在逐步改善傳統(tǒng)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為構(gòu)建綠色智能的現(xiàn)代化電網(wǎng)提供能源。儲(chǔ)能作為智能電網(wǎng)兼容綠色可再生能源的重要環(huán)節(jié)，不可或缺。電動(dòng)汽車作為我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支撐產(chǎn)業(yè)，正引領(lǐng)持續(xù)的投資熱潮。而作為其核心動(dòng)力的儲(chǔ)能電池技術(shù)，亟待破發(fā)。

我們或許可以暢想一下未來的綠色生活：風(fēng)電等綠色電力通過智能電網(wǎng)傳輸?shù)焦S，為工廠生產(chǎn)持續(xù)供電。當(dāng)您出門的時(shí)候，再開上一輛由綠色電力供電的電動(dòng)汽車。當(dāng)您在家的時(shí)候，由綠色能源為您提供生活電力。

這是一個(gè)夢(mèng)，但并不遙遠(yuǎn)。因?yàn)椋鳛檫@一系統(tǒng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，正在路上，疾步向前。

儲(chǔ)能領(lǐng)域投資持續(xù)升溫

2011年第一季度，儲(chǔ)能成為美國(guó)一季度清潔技術(shù)投資的第二大熱點(diǎn)方向。該領(lǐng)域的投資總額較去年同期猛增671%，投資增長(zhǎng)額達(dá)262.4百萬美元，成為增長(zhǎng)速度最快的投資方向。

在中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)相繼有普能、融科、中興派能等新興儲(chǔ)能企業(yè)介入儲(chǔ)能相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，并在儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)產(chǎn)化自主研發(fā)領(lǐng)域取得了一定成績(jī);同時(shí)有英利、中環(huán)光伏、金風(fēng)等越來越多的傳統(tǒng)新能源企業(yè)進(jìn)入儲(chǔ)能各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域;更有中廣核、華電、神華、國(guó)電等能源巨頭開始進(jìn)行儲(chǔ)能的技術(shù)方向考察;另外，ABB、GE、施耐德等海外資本也已經(jīng)進(jìn)入或正在尋求時(shí)機(jī)進(jìn)入中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)。

同時(shí)，對(duì)于儲(chǔ)能的投資，自2010年以來，各路資本已經(jīng)聞風(fēng)而動(dòng)。硅谷清潔技術(shù)風(fēng)投大師維諾德?科斯拉(VinodKhosla)，北極光創(chuàng)投、青云創(chuàng)投等諸多風(fēng)險(xiǎn)投資公司掀起了對(duì)儲(chǔ)能的投資熱潮。以至于比爾?蓋茨都對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)生了興趣，于前段時(shí)間宣布投資液態(tài)柵極電池公司LiquidMetalBattery。

基于風(fēng)電和光伏發(fā)電間歇性的特性，儲(chǔ)能可消除發(fā)電波動(dòng)，改善電力質(zhì)量，打破風(fēng)電和光伏發(fā)電接入電網(wǎng)和消納的瓶頸。"市場(chǎng)對(duì)風(fēng)電、光伏發(fā)電電能質(zhì)量的關(guān)注，讓我們看到了兆瓦級(jí)儲(chǔ)能市場(chǎng)的巨大潛力。"德豐杰投資副總裁彭濤表示。

技術(shù)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)

毋庸置疑，新能源、智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車，這三大新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸都指向了同一項(xiàng)技術(shù)--儲(chǔ)能技術(shù)。而儲(chǔ)能為何一直以來未能得到長(zhǎng)足發(fā)展，最大的原因或許還在技術(shù)方面。普能公司創(chuàng)始人俞振華認(rèn)為當(dāng)前儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要是支撐技術(shù)不過關(guān)，無法告訴用戶和政策制定者技術(shù)未來的路線圖和時(shí)間表是怎樣的。"技術(shù)是支撐這個(gè)行業(yè)能往下走的關(guān)鍵點(diǎn)。"俞振華強(qiáng)調(diào)。

全球儲(chǔ)能技術(shù)主要有物理儲(chǔ)能(包括：抽水儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等)、化學(xué)儲(chǔ)能(包括：鉛酸電池、鎳系電池、鋰系電池、液流電池、鈉硫電池等)和電磁儲(chǔ)能(包括：超導(dǎo)儲(chǔ)能、超級(jí)電容器儲(chǔ)能等)等幾類。

目前比較成熟的規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)。第一要?dú)w屬抽水儲(chǔ)能技術(shù)，目前其技術(shù)成熟度比較高，其優(yōu)點(diǎn)是規(guī)模大、壽命長(zhǎng)、運(yùn)行費(fèi)用低，但是因其有特殊的地理?xiàng)l件條件限制而不能推廣。再者就是鈉硫電池，鈉硫電池技術(shù)具有效率高、能量密度高的優(yōu)點(diǎn)，目前，日本的NGK公司已經(jīng)有200多兆瓦的商用銷售。還有就是釩電池，已經(jīng)在世界各地有了相關(guān)的項(xiàng)目示范經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，飛輪儲(chǔ)能、水平電池、壓縮空氣儲(chǔ)能、鋅溴電池、鋅空氣電池、鋰空氣電池、鈉氯電池、鐵液流電池等多種儲(chǔ)能技術(shù)呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴之勢(shì)頭，但大多數(shù)電池技術(shù)都處于實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段或者是小試階段，在多個(gè)實(shí)際項(xiàng)目中進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)的電池技術(shù)還太少。究其原因，一是由于儲(chǔ)能技術(shù)是一個(gè)多學(xué)科交叉的復(fù)雜體系，研發(fā)難度較大。二是由于大多數(shù)儲(chǔ)能技術(shù)面臨經(jīng)濟(jì)性不可行之難題，阻斷了其正常產(chǎn)業(yè)化的道路。

我國(guó)儲(chǔ)能政策支撐力度較弱

技術(shù)與政策和市場(chǎng)是緊密相連的。當(dāng)前，儲(chǔ)能的應(yīng)用市場(chǎng)不缺，單單我國(guó)三年之內(nèi)就有可能形成上千億美元的新能源儲(chǔ)能市場(chǎng)。巨大的市場(chǎng)前景引發(fā)了儲(chǔ)能領(lǐng)域的投資熱潮，投資熱推動(dòng)了儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步。而儲(chǔ)能技術(shù)和政策支撐到底誰前誰后?各方卻有不同見解。有人認(rèn)為只有儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展到其經(jīng)濟(jì)性在市場(chǎng)可接受的范疇之后，再出臺(tái)相應(yīng)的政策支撐其加速發(fā)展?有人認(rèn)為應(yīng)先出臺(tái)相關(guān)政策來促進(jìn)各方向儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步?也或許正是由于第一方面的原因，我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚，各方面支撐政策一直未明。僅僅是在國(guó)家"863"、"973"等科研項(xiàng)目中對(duì)儲(chǔ)能有所有體現(xiàn)。

而反觀在儲(chǔ)能領(lǐng)域起步較早的美國(guó)，以2009年為例：2009年上半年，美國(guó)政府撥款20億美元用于支持包括大規(guī)模儲(chǔ)能在內(nèi)的電池技術(shù)研發(fā);8月5日，撥款24億美元支持電動(dòng)汽車的發(fā)展，其中有一部分經(jīng)費(fèi)用于車用動(dòng)力儲(chǔ)能電池的開發(fā);10月27日，在美國(guó)能源部制定的關(guān)于智能電網(wǎng)資助計(jì)劃中，安排的儲(chǔ)能技術(shù)項(xiàng)目超過了其他所有項(xiàng)目，達(dá)19個(gè)，資金支持力度也最大;11月，美國(guó)能源部又撥款2億美元支持規(guī)�；瘍�(chǔ)能技術(shù)的研發(fā)。

美國(guó)加州甚至專門出臺(tái)了著名的儲(chǔ)能支持法案：2514號(hào)法案。

中科院大連化學(xué)物理研究所研究員張華民建議："應(yīng)借鑒美國(guó)和日本對(duì)儲(chǔ)能技術(shù)的經(jīng)費(fèi)支持政策，加大對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)性、安全性、市場(chǎng)性好的大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用示范的支持力度，支持自主創(chuàng)新，突破關(guān)鍵技術(shù)。"

而中國(guó)的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)經(jīng)過這兩年的發(fā)展，已經(jīng)逐步引起政府主管部門的重視。今年三月份發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》第十一章第三節(jié)"加強(qiáng)能源輸送通道建設(shè)"中明確指出：適應(yīng)大規(guī)�？鐓^(qū)輸電和新能源發(fā)電并網(wǎng)的要求，加快現(xiàn)代電網(wǎng)體系建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大西電東送規(guī)模，完善區(qū)域主干電網(wǎng)，發(fā)展特高壓等大容量、高效率、遠(yuǎn)距離先進(jìn)輸電技術(shù)，依托信息、控制和儲(chǔ)能等先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)智能電網(wǎng)建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造，增強(qiáng)電網(wǎng)優(yōu)化配置電力能力和供電可靠性。這是"儲(chǔ)能"二字在國(guó)家的政策性綱領(lǐng)性文件中首次出現(xiàn)。

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)給電氣設(shè)備帶來新市場(chǎng)

成立于2002年的北京索英電氣技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱索英電氣)是國(guó)內(nèi)最早專注于新能源發(fā)電和電能回收領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)之一。索英電氣董事長(zhǎng)王仕城日前在接受記者采訪時(shí)表示，保守估計(jì)，未來10年，儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模約為900億元。如此巨大的市場(chǎng)會(huì)催生出眾多與儲(chǔ)能相關(guān)的電氣企業(yè)。"索英電氣絕不會(huì)放棄儲(chǔ)能和太陽能這個(gè)巨大的市場(chǎng)，盡管太陽能領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多企業(yè)也對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)提前布局。"王仕城說。

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)多

王仕城告訴記者，儲(chǔ)能技術(shù)在智能電網(wǎng)的構(gòu)建中存在著確定性的投資機(jī)會(huì)，不同儲(chǔ)能技術(shù)在技術(shù)成熟度、應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程等方面存在差異，主要的市場(chǎng)機(jī)會(huì)集中在抽水蓄能、鎳氫動(dòng)力電池、鋰離子動(dòng)力電池三個(gè)方面。

王仕城說，根據(jù)國(guó)家關(guān)于新能源產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，國(guó)家將累計(jì)投資3萬億元大力發(fā)展可再生能源。屆時(shí)，我國(guó)可再生能源在全部能源消費(fèi)中將達(dá)到15%。按照市場(chǎng)普遍預(yù)期，2020年我國(guó)電力裝機(jī)達(dá)到1500GW，風(fēng)電占比10%，即150GW。配套儲(chǔ)能裝置的功率按照風(fēng)電裝機(jī)容量的15%計(jì)算，約為22.5GW。如果儲(chǔ)能裝置單位千瓦造價(jià)按照4000元/kW計(jì)算，至2020年的10年間，儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模約為900億元。

據(jù)了解，國(guó)家電網(wǎng)近期確定的智能電網(wǎng)重點(diǎn)投資領(lǐng)域中包括了大量?jī)?chǔ)能應(yīng)用：發(fā)電領(lǐng)域如風(fēng)光并網(wǎng)及儲(chǔ)能項(xiàng)目，配電領(lǐng)域如儲(chǔ)能技術(shù)、電動(dòng)汽車充電和配電自動(dòng)化等。

王仕城說，早在2009年9月，國(guó)家電網(wǎng)旗下的新源控股有限公司與河北張家口就簽訂了協(xié)議，在張北、尚義縣風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)風(fēng)光儲(chǔ)能示范項(xiàng)目，總投資200億元以上，建設(shè)500MW風(fēng)電場(chǎng)，100MW光伏發(fā)電站，110MW儲(chǔ)能裝置。他認(rèn)為，隨著國(guó)家示范項(xiàng)目地展開，大容量?jī)?chǔ)能系統(tǒng)有望在未來幾年開始大規(guī)模建設(shè)，而現(xiàn)在能夠搶先布局的企業(yè)有望獲得豐厚收益。