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移動(dòng)式破碎站主要用于冶金、化工、建材、水電等經(jīng)常需要搬遷作業(yè)的物料加工，特別是用于高速公路、鐵路、水電工程等流動(dòng)性石料的作業(yè)，用戶可根據(jù)加工原料的種類，規(guī)模和成品物料要求的不同采用多種配置形式。我國當(dāng)前的移動(dòng)破碎站多應(yīng)用于城市拆遷中建筑垃圾處理工程，將建筑垃圾破碎篩分成為幾種不同大小和規(guī)則的再生骨料，是實(shí)現(xiàn)我國建筑垃圾資源化再利用的工程的基礎(chǔ)。

恒美百特產(chǎn)品優(yōu)勢：

1.一體化整套機(jī)組  一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場地駐扎的靈活性。

2.機(jī)動(dòng)性靈活   移動(dòng)式破碎站車載地盤高，車體寬度小于運(yùn)營半掛車，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間。更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。

3.降低物料運(yùn)輸費(fèi)用  移動(dòng)式破碎站能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行第一線的現(xiàn)場破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外加長機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場。

4.作業(yè)作用直接有效  一體化系列移動(dòng)式破碎站，可以獨(dú)立使用，也可以針對客戶對流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本達(dá)到最大化的降低。

5.適應(yīng)性強(qiáng)配置靈活   移動(dòng)式破碎站針對粗碎、細(xì)碎篩分系統(tǒng)，可以單機(jī)組獨(dú)立作業(yè)，也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè)。卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電，性能可靠維修方便。
 

恒美百特公司移動(dòng)式破碎站還可分粗碎移動(dòng)式破碎站和細(xì)碎移動(dòng)破碎站，中細(xì)碎移動(dòng)破碎站以及篩分移動(dòng)破碎站等系列，用戶在選型的時(shí)候主要根據(jù)客戶處理的原材料類型，以及產(chǎn)量和成品的物料的要求的具體情況來進(jìn)設(shè)備的選型配置，也可以根據(jù)用戶的需要自選配置，可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成不同的破碎篩分工藝流程，破碎與篩分也可以單獨(dú)使用。
 
 輪胎式移動(dòng)破碎站是本著物料“接近處理”的新概念原則，而開發(fā)推出的巖石破碎設(shè)備。設(shè)計(jì)采用輪胎式移動(dòng)方式，車載底盤高，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間。更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的作業(yè)空間。能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行一線的現(xiàn)場破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場再破碎、處理的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。本機(jī)工作時(shí)，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，物料進(jìn)入板錘作用區(qū)時(shí)，與轉(zhuǎn)子上的板錘撞擊破碎，然后被拋向反擊板裝置再次破碎，從反擊襯板上彈回到板錘作用區(qū)重新破碎，物料由大到小進(jìn)入一、二、三反擊腔進(jìn)行反復(fù)破碎，直到物料被破碎至所需粒度，由出料口排出。調(diào)整反擊架與轉(zhuǎn)子之間的間隙可達(dá)到改變物料出料粒度和物料形狀的目的。

反擊式破碎機(jī)利用高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子上的板錘，對送入破碎腔內(nèi)的物料產(chǎn)生高速?zèng)_擊而破碎，且使已破碎的物料沿切線方向以高速拋向破碎腔另一端的反擊板，再次被破碎，然后又從反擊板反彈到板錘，繼續(xù)重復(fù)上述過程。在往返途中，物料間還有互相碰擊作用。由于物料受到板錘的打擊、與反擊板的沖擊以及物料相互之間的碰撞，物料不斷產(chǎn)生裂縫，松散而致粉碎。當(dāng)物料粒度小于反擊板與板錘之間的縫隙時(shí)，就被卸出反擊式破碎機(jī)之外。

物料受到第一次沖擊后，在機(jī)內(nèi)反復(fù)地來回?cái)S。此時(shí)，物料由于局部的破壞和扭轉(zhuǎn)，已不再按預(yù)是軌跡作有規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，而是在顎式破碎機(jī)第一腔內(nèi)不同位置反復(fù)沖擊，而后物料進(jìn)入反擊式破碎機(jī)第二腔內(nèi)，進(jìn)一步?jīng)_擊粉碎。
 
移動(dòng)破碎機(jī)是出現(xiàn)較早的破碎設(shè)備，因其結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固、工作可靠、破碎比大、生產(chǎn)和建設(shè)費(fèi)用比較少等優(yōu)點(diǎn)，深受廣大用戶的青睞，直到現(xiàn)在仍然廣泛用于礦山、冶金、化工、建材、電力、水利、交通等領(lǐng)域。近年來，我廠為滿足冶金、礦山、建筑等工業(yè)部門破碎高強(qiáng)度、高硬度的微碳鉻鐵的需要，專門研制了新型移動(dòng)破碎站。