美國(guó)本特利Bently加速度計(jì)最新報(bào)價(jià) |
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價(jià)格:電議 元(人民幣) | 產(chǎn)地:美國(guó) |
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美國(guó)本特利Bently加速度計(jì),是測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。美國(guó)本特利Bently加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。其中,在測(cè)量飛機(jī)過(guò)載的加速度計(jì)是最早獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一。 美國(guó)本特利Bently加速度計(jì)測(cè)量加速度的儀表。加速度測(cè)量是工程技術(shù)提出的重要課題。當(dāng)物體具有很大的加速度時(shí),物體及其所載的儀器設(shè)備和其他無(wú)相對(duì)加速度的物體均受到能產(chǎn)生同樣大的加速度的力,即受到動(dòng)載荷。欲知?jiǎng)虞d荷就要測(cè)出加速度。其次,要知道各瞬時(shí)飛機(jī)、火箭和艦艇所在的空間位置,可通過(guò)慣性導(dǎo)航(見(jiàn)陀螺平臺(tái)慣性導(dǎo)航系統(tǒng))連續(xù)地測(cè)出其加速度,然后經(jīng)過(guò)積分運(yùn)算得到速度分量,再次積分得到一個(gè)方向的位置坐標(biāo)信號(hào),而三個(gè)坐標(biāo)方向的儀器測(cè)量結(jié)果就綜合出運(yùn)動(dòng)曲線并給出每瞬時(shí)航行器所在的空間位置。再如某些控制系統(tǒng)中,常需要加速度信號(hào)作為產(chǎn)生控制作用所需的信息的一部分,這里也出現(xiàn)連續(xù)地測(cè)量加速度的問(wèn)題。能連續(xù)地給出加速度信號(hào)的裝置稱為加速度傳感器。 美國(guó)本特利Bently加速度計(jì)的構(gòu)件如下:外殼(與被測(cè)物體固連)、參考質(zhì)量,敏感元件、信號(hào)輸出器等。加速度計(jì)要求有一定量程和精確度、敏感性等,這些要求在某種程度上往往是矛盾的。以不同原理為依據(jù)的加速度計(jì),其量程不同(從幾個(gè)g到幾十萬(wàn)個(gè)g),它們對(duì)突變加速度頻率的敏感性也各不相同。常見(jiàn)的加速度計(jì)所依據(jù)的原理有:①參考質(zhì)量由彈簧與殼體相連(見(jiàn)圖),它和殼體的相對(duì)位移反映出加速度分量的大小,這個(gè)信號(hào)通過(guò)電位器以電壓量輸出;②參考質(zhì)量由彈性細(xì)桿與殼體固連,加速度引起的動(dòng)載荷使桿變形,用應(yīng)變電阻絲感應(yīng)變形的大小,其輸出量是正比于加速度分盤大小的電信號(hào);③參考質(zhì)量通過(guò)壓電元件與殼體固連,質(zhì)量的動(dòng)載荷對(duì)壓電元件產(chǎn)生壓力,壓電元件輸出與壓力即加速度分量成比例的電信號(hào):④參考質(zhì)量由彈簧與殼體連接,放在線圈內(nèi)部,反映加速度分量大小的位移改變線圈的電感,從而輸出與加速度成正比的電信號(hào)。此外,尚有伺服類型的加速度計(jì),其中引入一個(gè)反饋回路,以提高測(cè)量的精度。為了測(cè)出在平面或空間的加速度矢量,需要兩個(gè)或三個(gè)加速度計(jì),各測(cè)量一個(gè)加速度分量。 美國(guó)本特利Bently加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。檢測(cè)質(zhì)量受支承的約束只能沿一條軸線移動(dòng),這個(gè)軸常稱為輸入軸或敏感軸。當(dāng)儀表殼體隨著運(yùn)載體沿敏感軸方向作加速運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)牛頓定律,具有一定慣性的檢測(cè)質(zhì)量力圖保持其原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。它與殼體之間將產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),使彈簧變形,于是檢測(cè)質(zhì)量在彈簧力的作用下隨之加速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)彈簧力與檢測(cè)質(zhì)量加速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力相平衡時(shí),檢測(cè)質(zhì)量與殼體之間便不再有相對(duì)運(yùn)動(dòng),這時(shí)彈簧的變形反映被測(cè)加速度的大小。電位器作為位移傳感元件把加速度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),以供輸出。美國(guó)本特利Bently加速度計(jì)本質(zhì)上是一個(gè)一自由度的振蕩系統(tǒng),須采用阻尼器來(lái)改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)。 |
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