熱車(chē)的不良習(xí)慣會(huì)造成愛(ài)車(chē)的損傷 |
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①汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速工況,其混合氣濃度較正常工作時(shí)偏濃,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全,很容易產(chǎn)生積炭,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不利影響,這個(gè)問(wèn)題在后面會(huì)專(zhuān)門(mén)討論。 ②汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速工況,燃燒后的廢氣中含氧量不足,對(duì)于有催化轉(zhuǎn)換器的車(chē)輛,未燃混合氣體進(jìn)入催化器觸媒載體中新燃燒會(huì)導(dǎo)致溫度急劇增高,從而損壞催化器。 ③若發(fā)動(dòng)機(jī)從冷態(tài)預(yù)熱到正常工作溫度,一般需要七八分鐘到十幾分鐘不等,完全原地?zé)彳?chē),會(huì)導(dǎo)致油耗較高,造成不必要的浪費(fèi)。濟(jì)南汽車(chē)貼膜www.jnwtqc.com ④原地怠速熱車(chē)只是熱了發(fā)動(dòng)機(jī),并沒(méi)有對(duì)汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱。所以原地?zé)彳?chē)并不能真正起到熱車(chē)的目的。以變速器為例,變速箱齒輪油與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油類(lèi)似,在冷車(chē)時(shí),齒輪油都流到變速箱下半部。只有行車(chē)時(shí),才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤(rùn)滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車(chē)在冷車(chē)時(shí)換擋生澀,這不是原地?zé)彳?chē)就可解決的。(文章摘自網(wǎng)絡(luò)) |
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