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    UPS蓄電池組更換免費檢測主機

    UPS電池充電時間

    對備用的電池來講，當電池供電后，對電池重新充滿電所需要的時間，一般不少于 24 小時；對循環(huán)用電池來講，如果知道上一次的放電量及初始充電電流，可以按如下公式計算出為25 ℃時需要的充電時間。
A. 當放電電流大于0.25C 時
Cdis
Tch = I +3 ～5
B. 當放電電流小于0.25C 時
Cdis
Tch = I +6 ～10
注：Tch = 電池充滿電所需要的時間（小時）
Cdis = 電池上一次的放電的電量（安時）
I = 大初始充電電流（安培）

    UPS電池容量計算

    1．計算蓄電池的大放電電流值：
I大=Pcosф/（η*E臨界*N）
注：P →UPS電源的標稱輸出功率
cosф →UPS電源的輸出功率因數（UPS一般為0.8）
η→ UPS逆變器的效率，一般為0.88~0.94（實際計算中可以取0.9）
E臨界 →蓄電池組的臨界放電電壓（12V電池約為10.5V，2V電池約為1.7V）
N →每組電池的數量（由各品牌各系列產品而定）
2．根據所選的蓄電池組的后備時間，查出所需的電池組的放電速率值C，然后根據：
電池組的標稱容量= I大/C
3．時間與放電速率C
30分鐘
60分鐘
90分鐘
120分鐘
180分鐘
0.92C
0.61C
0.5C
0.42C
0.29C
4．以MTT系列300KVA延時30分鐘為例：
已知：MTT系列UPS電源電池節(jié)數N 為32節(jié)，功率因素cosф為0.8,逆變器效率η為0.9,
根據：I大=Pcosф/（η*E臨界*N），
則大放電電流=標稱功率300000VA×0.8÷（0.9效率*32節(jié)*10.5V每節(jié)電池放電電壓）=794AH
又知30分鐘電池的放電速率C為0.92，
根據：電池組的標稱容量= I大/C
電池組的標稱容量= 794÷0.92C=863AH
電池組的總容量=863AH×32節(jié)×12V=331392AH
由些可得需要用電池150AH32節(jié)6組
電池柜6個尺寸800*900*2000

    UPS電池常用術語

1．過放電(over discharge):低于蓄電池規(guī)定的終止電壓后繼續(xù)放電.
2、恢復充電(recover charge):為下一次放電做，對已放電的電池充電使其恢復容量.
3．過充電(over charge):達到完全充電狀態(tài)之后繼續(xù)進行的充電.
4．完全放電(full discharge):把蓄電池按規(guī)定的放電電流放電至規(guī)定的終止電壓.
5．額定電壓(nominal voltage):表示電池電壓時使用的電壓.一般情況下比初始電壓稍低一些的理論值.
6．循環(huán)服務(cycles service system):以充電后放電作為一個循環(huán)來使用的.
7．大放電電流(maximum discharge current):在不引起變形，外觀異常，極柱熔斷等情況下蓄電池可以放出的大電流.
8．自放電(self discharge):不向外部提供電流，電流容量內部流失的現象.
9．額定容量(nominal capacity):在規(guī)定的溫度，放電電流和終止電壓條件下，蓄電池完全充電后能提供的由制造廠標明的安時電量.
10．小時率(hour rate):以恒定電流放電至設定的終止電壓的時間率，一般以小時作為單位來體現電池的容量.
11．實際容量(actual capacity):蓄電池實際擁有按一定小時率放電的容量,表示為Ah.
12．涓流式連續(xù)補充電(trickle charge):為彌補蓄電池的自放電，在脫離負載的狀態(tài)下，不停地以微小電流充電.
13．浮充充電(floating charge):蓄電池和負載并聯接到整流充電器上，由充電器不斷的向蓄電池以一定的電壓保持充電狀態(tài)的充電,在停電或負載發(fā)生變動時，電池能夠直接不間斷向負載提供電力.
14．定電壓充電(constant voltage charge):保持端子間電壓恒定的充電.
15．定電流充電(constant current charge):用恒定的電流充電的.
16．備用式(stand-by use):一直處于充電狀態(tài)的浮充充電和涓流式連續(xù)充電，備應急使用.
17．內阻(internal resistance):蓄電池內部電解液和極群組電阻的總和.
18．放電終止電壓(cut-off voltage of discharge):根據放電電流大小和電池類別不同而設定的放電到理論上應停止放電時的端子電壓.
19．容量保存性能(capacity conservation performance):蓄電池完全充電后，在一定條件下以開路狀態(tài)放置一段時間仍然保有的容量.
20．內短路(internal short-circuit):在單個電池內部的極群里,正負極板之間短路的現象.