理士直流屏電池售前理士蓄電池DJW12-12價(jià)格

江蘇理士電池[1]  有限公司是理士技術(shù)有限公司在國(guó)內(nèi)的五個(gè)生產(chǎn)基地之一；江蘇理士電池有限公司于2003年3月11日投產(chǎn)，坐落于江蘇省金湖縣工業(yè)園區(qū)（位于淮安市與南京市中間），280畝，投資3500萬(wàn)美元，年產(chǎn)值十多億幣，在職員工4000余人，是理士技術(shù)有限公司旗下生產(chǎn)規(guī)模大的生產(chǎn)基地，專業(yè)生產(chǎn)汽車、摩托車、電動(dòng)車、通訊、工業(yè)機(jī)械配套等專用鉛酸蓄電池產(chǎn)品的大型高科技企業(yè)。

江蘇理士電池有限公司是理士技術(shù)有限公司在國(guó)內(nèi)的五個(gè)生產(chǎn)基地之一，屆時(shí)于2003年成立北京福爾依科貿(mào)理士電池銷售中心，兩個(gè)專門的蓄電池研究中心之一，理士電池常務(wù)辦事處成立于2003年，建筑面積：94,701 平方米，擁有19條生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)備用電池、動(dòng)力電池和起動(dòng)電池，產(chǎn)品通過(guò)了ISO9001:2000等認(rèn)證。
江蘇理士是目前國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)內(nèi)的企業(yè)，其產(chǎn)品在通信、電力、鐵路等十幾個(gè)相關(guān)行業(yè)廣泛應(yīng)用，遠(yuǎn)銷東南亞、歐美等全球100多個(gè)和地區(qū)，出口額位居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前3名。

理士技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱理士)，是專業(yè)從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、、制造和銷售的化新型科技企業(yè)，是的鉛酸蓄電池制造商及大的鉛酸蓄電池出口商，創(chuàng)立于1999年，2010年在主板上市(理士00842HK)。
截至2012年，理士國(guó)內(nèi)職工超過(guò)17000人，國(guó)內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員600余人，在國(guó)內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個(gè)生產(chǎn)基地，以及肇慶、江蘇兩個(gè)蓄電池綜合研究中心，在美國(guó)、歐洲、東南亞成立了銷售公司及倉(cāng)庫(kù)，擁有國(guó)內(nèi)外30多個(gè)銷售公司及辦事處，產(chǎn)品銷往全球100多個(gè)和地區(qū)，國(guó)內(nèi)面積近50萬(wàn)平方米，擁有50多條電池生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，年生產(chǎn)能力總和超過(guò)500萬(wàn)千伏安時(shí)。[2]
理士是全球的鉛酸蓄電池解決方案供應(yīng)商，業(yè)務(wù)涵蓋了太陽(yáng)能、風(fēng)能、通信、電力、UPS、應(yīng)急照明、安防、儀器設(shè)備、汽車、摩托車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車、叉車、船舶、工程機(jī)械車等領(lǐng)域；致力于提供、優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的解決方案，使用戶在生活中的多個(gè)重要領(lǐng)域都可以到專業(yè)的電池科技服務(wù)，豐富人們的現(xiàn)代化高科技生活。

根據(jù)亞洲電池協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，理士的鉛酸電池出口銷售收入， 按2009年的采購(gòu)量計(jì)，理士是聯(lián)通的第二大電池供貨商，是電信的第七大供貨商，而根據(jù)2010年全年的計(jì)劃采購(gòu)量，理士是的第三大供貨商。

蓄電池你必須知道的知識(shí)（2）

問(wèn)：什么叫浮充電壓？怎樣確定電池的浮充電壓？
答：浮充使用時(shí)蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值，在該電壓下，充放電量應(yīng)足以補(bǔ)償蓄電池由于自放電而損失的電量以及氧循環(huán)的需要，保證在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)使放過(guò)電的電池充足電，這樣就可以使蓄電池長(zhǎng)期處于充足電狀態(tài)，同時(shí)，該電壓的選擇應(yīng)使蓄電池因過(guò)充電而造成損壞達(dá)到低程度，此電壓稱之為浮充電壓。

問(wèn)：新安裝的電池，有些壓差較大，會(huì)影響使用嗎？
答：新安裝的電池，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間浮充運(yùn)行后，浮充電壓將趨于均勻，因?yàn)閯偸褂昧蛩犸柡投容^高，氣體復(fù)合效率差，運(yùn)行后飽和度略微會(huì)下降，電池浮充電壓也會(huì)均勻。

問(wèn)：電池在長(zhǎng)期浮充運(yùn)行中，電池電壓不均有哪些原因？
答：目前VRLA電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象，這是由生產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)中所用配件和材料的、數(shù)量以及含量的誤差累積所致，特別是VRLA電池采用了貧液式設(shè)計(jì)，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時(shí)氧氣的再化合，從而使浮充時(shí)電池的過(guò)電位不同，電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA電池經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的浮充運(yùn)行后，浮充電壓將趨于均勻。因?yàn)榱蛩犸柡投雀叩碾姵匮鯕鈴?fù)合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻。
另電池串聯(lián)的連接條壓降大；極柱與連接條不良；新電池在運(yùn)行3~6個(gè)月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象。

問(wèn)：電池浮充運(yùn)行時(shí)，落后電池如何判斷？
答：落后電池在放電時(shí)端電壓低，因此落后電池應(yīng)在放電狀態(tài)下測(cè)量，如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測(cè)量均是低的，就可判為該組中的落后電池，有落后電池就應(yīng)對(duì)電池組均衡充電。
例如，對(duì)于在浮充狀態(tài)的電池，如果浮充電壓低于2.16V應(yīng)予以引起.

問(wèn)：電池有時(shí)有略微，會(huì)影響電池使用嗎？
答：由于電池內(nèi)存在著內(nèi)壓，電池殼體出現(xiàn)微小殼體的程度，一方面廠家要注意閥的開(kāi)閥壓，使電池內(nèi)壓不致太大，以及選擇的殼體材料，殼體厚度；另一方面用戶要對(duì)電池進(jìn)行正常的,以免過(guò)充和熱失控。

問(wèn)：電池放電后，一般要多少時(shí)間才能充足電？
答：放電后的蓄電池充足電時(shí)間所需時(shí)間，隨放出容量及初始充電電流不同而變化。如電池經(jīng)10h率放電，放電深度100%的蓄電池，蓄電池通過(guò)“恒壓限流”和“恒流限壓”充電24小時(shí)后，充入電量可達(dá)100%以上。

問(wèn)：電池漏液分哪幾類，主要有那些現(xiàn)象？
答：閥控密封電池的關(guān)鍵是密封，如電池漏夜，則不能與通信機(jī)房同居一室，必須進(jìn)行更換。
現(xiàn)象：a.極柱四周有白色晶體,明顯發(fā)黑腐蝕,有硫酸液滴。b如電池臥放，地面有酸液腐蝕的白色粉末。c極柱銅芯發(fā)綠，螺旋套內(nèi)液滴明顯；或槽蓋間有液滴明顯。
原因：a.某些電池螺套松動(dòng)，密封圈受壓減小滲液。b密封膠老化密封處有紋裂。c.電池嚴(yán)重過(guò)放過(guò)充，不同型號(hào)電池混用，電池氣體復(fù)合效率差。d.灌酸時(shí)酸液濺出，造成假漏液。
措施：a.對(duì)可能是假漏液電池進(jìn)行，留待后期觀察。b.對(duì)漏液電池的螺套進(jìn)行加固，繼續(xù)觀察。c.改進(jìn)電池密封結(jié)構(gòu)。