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東風(fēng)天錦22米隧道搶險舉升車配件多少錢
東風(fēng)天錦22米隧道搶險舉升車配件多少錢 價格:155800  元(人民幣) 產(chǎn)地:隨州
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北隨州
上架時間:2018-03-21 14:23:27 瀏覽量:35
程力專用汽車  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:集體企業(yè)
所屬行業(yè):高空作業(yè)車 主要客戶:市政工程、電力、環(huán)衛(wèi)、工程
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:李利 (先生) 手機:15926656168
電話: 傳真:
郵箱:769912618@qq.com 地址:隨州市開發(fā)區(qū)季梁大道九號

詳細介紹

東風(fēng)天錦22米隧道搶險舉升車配件多少錢 不為當(dāng)初的無知,不為當(dāng)初的傻勁,只為那淡淡的青澀,只為那純純的初戀。因為喜歡,所以情愿,沒有那么多為什么。青春,是散場的電影,而時間,卻是一場煙花爛漫,生生不息。有時候看夏季走過的痕跡,當(dāng)炎熱彌漫我心,一轉(zhuǎn)身,不見冷場的塵世間那一抹惦記。

作業(yè)高度可達16米的路燈維修車,可以選擇東風(fēng)16米路燈維修車或者江鈴16米路燈維修車,兩款底盤分別配備的是五十鈴115馬力發(fā)動機和玉柴115馬力發(fā)動機,區(qū)別是東風(fēng)采用的是氣剎制動,江鈴采用的是油剎制動。整車的作業(yè)高度可達14.2米,包含一個工作人員整車作業(yè)高度是16.1米,一般的路燈的高度是12米,能夠滿足大部分市政路燈維修的使用要求。

東風(fēng)16米高空作業(yè)車主要配置:前橋1.8噸,后橋3.5噸,帶ABS,原廠空調(diào),中控鎖,電控門窗;

淡,是水與火的纏綿,火與水的較量,是碰撞,是交融,雖不互溶,卻能你給我溫暖,我給你清涼,相互依存,相互支撐,達到了完美的結(jié)合。人生,不溫不火的淡,是一種人生心態(tài),欲望無止境,淡定而從容。寵辱不驚,閑看庭前花開花落;去留無意,漫隨天外云卷云舒。


東風(fēng)16米高空作業(yè)車技術(shù)參數(shù)

1

最大作業(yè)高度

14.3m

2

工作斗最大作業(yè)幅度

7.1+-0.2m

3

工作斗額定載荷

200kg

4

回轉(zhuǎn)角度

+-360連續(xù)

5

工作斗最大作業(yè)高度時作業(yè)幅度

2.1+-0.2m

6

工作斗最大作業(yè)幅度時作業(yè)高度

7.5+-0.2m

7

最大起重量

1

8

最大起升高度

8.0+-0.2m

9

作業(yè)平臺起升時間

90---160s

10

支腿橫向跨距

3200mm

11

支腿縱向跨距

3050mm

12

回轉(zhuǎn)速度

0---2r/min

13

行駛狀態(tài)尺寸(長**高)

7550*1980*3150

江鈴16米高空作業(yè)車具體配置:軸距3360,油剎,帶自動調(diào)整臂,前橋1.5噸,后橋3.5噸,7.00鋼絲胎,主要賣點是采用的五十鈴115馬力發(fā)動機,純?nèi)债a(chǎn)技術(shù),發(fā)動機使用壽命長,噪音小。

這兩款車型都環(huán)保公告和免征公告,尾氣排放標準達標,免交車輛購置稅,優(yōu)勢明顯。

8米、10米升降平臺(東風(fēng)底盤),作業(yè)高度:8米、10. H型支腿。吊藍額定載荷≤500.平臺尺寸:1585×1805×9551100)工作壓力14MPa。帶油缸鎖止功能,洗手箱,各支腿單獨控制,上下車互鎖
12米高空作業(yè)車(東風(fēng)底盤),兩節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑5.8米,最大作業(yè)高度12米。360度回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏,最大起吊高度6.4米。支腿跨距:縱向2430,橫向:前1600MM,2780MM。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸:1080×620×1100.外置拉桿機械調(diào)平,帶油缸鎖止功能,轉(zhuǎn)臺和吊藍雙位操作。
東風(fēng)天錦22米隧道搶險舉升車配件多少錢廠家熱線:159-2665-6168 李廠長。


13.5米高空作業(yè)車底盤選用:慶鈴100P、慶鈴600P、東風(fēng)、江鈴、江淮、日產(chǎn),兩節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑6.5m,最大作業(yè)高度13.5m360度回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏,最大起吊高度6.7m。支腿跨距:縱向(mm):2430;橫向(mm):前16702780。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸:1080×620×1100.外置拉桿機械調(diào)平,帶油缸鎖止功能,轉(zhuǎn)臺和吊藍雙位操作。

14米高空作業(yè)車底盤選用:慶鈴100P、慶鈴600P、東風(fēng)、江鈴、江淮、日產(chǎn)、福田,三節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑:6.3m,最大作業(yè)高度:14m.360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏,最大起吊高度7.4m。支腿跨距:縱向X橫向(mm):2930X3100。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸:1080X610X1100,外置拉桿機械調(diào)平,帶油缸鎖止功能,轉(zhuǎn)臺和吊藍雙位操作。


16米高空作業(yè)車底盤選用(慶鈴100P、慶鈴600P、東風(fēng)、江鈴、江淮、日產(chǎn))三節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑:7m,最大作業(yè)高度:16m.360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏,最大起吊高度8.4m。支腿跨距:縱向X橫向(mm):3300X3380。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸:1080X610X1100,外置拉桿機械調(diào)平,帶油缸鎖止功能,轉(zhuǎn)臺和吊藍雙位操作
東風(fēng)天錦22米隧道搶險舉升車配件多少錢廠家熱線:159-2665-6168 李廠長

18米高空作業(yè)車底盤選用(慶鈴100P、慶鈴600P、福田、東風(fēng))三節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑:7.5m,最大作業(yè)高度:18m.360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏,最大起吊高度8.3m。支腿跨距:單排駕駛室縱向X橫向(mm):4840X3780,雙排駕駛室縱向X橫向(mm):4020X3780。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸:1080X610X1100,外置拉桿機械調(diào)平,帶油缸鎖止功能,轉(zhuǎn)臺和吊藍雙位操作。

東風(fēng)天錦22米隧道搶險舉升車配件多少錢

20米高空作業(yè)車底盤選用:解放、東風(fēng)天錦
三節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑:9m,最大作業(yè)高度:20m,360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏,伸縮起重臂伸長量2m,最大起吊高度11.5m。支腿跨距:縱向(mm):2430,橫向(mm):前16002780。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸:1080X610X1100,外置拉桿機械調(diào)平,帶油缸鎖止功能,轉(zhuǎn)臺和吊藍雙位操作。帶發(fā)動機熄火裝置,帶應(yīng)急動力單元。
22米高空作業(yè)車底盤選用東風(fēng)153、東風(fēng)天錦
三節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑:9.5m,最大作業(yè)高度:22m.360°回轉(zhuǎn)。最大起吊質(zhì)量1000㎏,最大起吊高度12.4m。支腿跨距:縱向X橫向(mm):5600X4000。吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸:1080X610X1100,外置拉桿機械調(diào)平,帶油缸鎖止功能,轉(zhuǎn)臺和吊藍雙位操作。帶發(fā)動機熄火裝置,帶應(yīng)急動力單元。
24米高空作業(yè)車底盤選用東風(fēng)153五節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑:11.5m,最大作業(yè)高度:24m.360°回轉(zhuǎn)。支腿跨距:縱向X橫向(mm):5665X4000。吊藍額定載≤200㎏。吊藍尺寸:1080X610X1100,外置拉桿機械調(diào)平,帶油缸鎖止功能,轉(zhuǎn)臺和吊藍雙位操作。帶發(fā)動機熄火裝置,帶應(yīng)急動力單元。

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當(dāng)你越來越時,自然有人關(guān)注你..…當(dāng)你越來越有能力時,自然會有人看的起你.……改變自己,你才有自信,夢想才會慢慢的實現(xiàn).!做的自己.!這個社會就這么現(xiàn)實!..想要破繭成蝶,必須付出百倍的努力!..懶可以毀掉一個人,勤可以激發(fā)一個人!..不要等夕陽西下的時候才對自己說,想當(dāng)初、如果、要是之類的話!..不為別人,只為做一個連自己都羨慕的人!

有意向采購路燈維修車或者對路燈維修車價格還有疑惑的用戶,可以直接電話聯(lián)系生產(chǎn)廠家,最詳細的配置解答,最優(yōu)惠的價格和服務(wù),包你滿意。廠家直銷:15926656168李廠長。

東風(fēng)天錦22米隧道搶險舉升車配件多少錢, 生活沒有絕望,只有想不通,人生沒有盡頭,只有看不透,人生無完滿,缺憾亦是美,優(yōu)雅的人生,是閱盡世事的坦然,是滄桑飽嘗的睿智,是過盡千帆的淡泊,聰明的人懂得,該說的時候要說,該啞的時候要啞,睿智的人懂得,該進的時候要進,該退的時候要退,智慧的人懂得,該顯的時候要顯,該藏的時候要藏。

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