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據(jù)了解，該工程是天津港地區(qū)首次水下施工，為了能夠順利的將取水頭吊裝成功，項(xiàng)目部提前展開策劃積極的與設(shè)計(jì)單位溝通，經(jīng)過多次的工藝研討和技術(shù)優(yōu)化，吊裝前采用鋼板對取水頭管涵進(jìn)行封堵使之成為一個密封的空箱結(jié)構(gòu)，成功的利用水的浮力將取水頭的自重減輕至129T，利用公司自有的起重20(700T)成功安裝。取水頭的成功安裝為后續(xù)取水管涵的安裝打下了良好的基礎(chǔ)，同時標(biāo)志著整個浮式LNG碼頭取水口工程進(jìn)入到了最后的沖刺階段。
遼陽市過河光纜鋪設(shè)信譽(yù)好　�。ǘ┕艿赖闹谱鞒尚团c開挖溝槽同時進(jìn)行或提前制作與組裝。、組裝的鋼管逐段進(jìn)行水壓試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行管段防腐處理。（三）、管道采用整體浮運(yùn)，下水前管道兩端管口采用堵板封堵，并在堵板上設(shè)置進(jìn)水管、排氣管和閥門。　　2.2浮力設(shè)計(jì)???1.干舷管段在浮運(yùn)時為了保持，必須使管頂面露面，其高度稱為干舷。具有一定干舷的管段遇風(fēng)浪發(fā)生傾側(cè)后，會自動產(chǎn)生一個反傾力矩，使管段恢復(fù)平衡。一般矩形斷面的管段干舷多為10～15cm，而圓形、八角形或花籃形斷面的管段則多為40～50cm�！　≡谕林�,應(yīng)保持井內(nèi)水位高于井外1～2m,防止向井內(nèi)涌砂;(3)下沉中應(yīng)隨時土層情況、隨時偏斜,在下沉的初期,更應(yīng)特別注意;(4)井內(nèi)挖出的土宜棄于下游較遠(yuǎn)處,如棄置沉井近旁時應(yīng)向四周均勻棄土,避免沉井外壁偏壓過大產(chǎn)生傾斜,并應(yīng)注意河床因沖刷和淤積引起的土面高差,必要時應(yīng)在沉井外除土;。
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　　浮運(yùn)中應(yīng)當(dāng)注意船速的控制，保持均速的前行。同時浮運(yùn)時還要特別注意管道彎曲半徑的控制。管道的前提是管道任何時候的彎曲半徑都大于其極限彎半徑。根據(jù)，DN600的管道的彎曲半徑只要大于800m，管道就是的。　　??1.2扛吊法亦稱方駁扛吊法。應(yīng)事先與港務(wù)、港監(jiān)等有關(guān)部門商定航道事項(xiàng)，并及早通知有關(guān)方面。?作好水上交通管制，需抓緊時間做好線標(biāo)志（浮標(biāo)、燈號、球號等）。暫短的范圍：上下游方向各100～200m，沿中線方向的距離視定位錨索的布置而定�！　「∠涞醭练ㄊ潜容^新的一種管段沉放法。通常在管段上方放4只方形浮箱,用吊索直接將管段系吊，浮箱分成前后兩組,每組兩只浮箱用鋼桁架聯(lián)成整體,并用錨索將各組浮箱定位，在浮箱頂上安設(shè)起吊卷揚(yáng)機(jī)和浮箱定位卷揚(yáng)機(jī)。
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