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對于煤礦上的一些裝置，小編認為應該制定一些列的管理條例來約束和管制，避免發(fā)生不必要的危險。為了保證斜井提升安全、減少和杜絕跑車事故，每個公司都要要求在斜井軌道運輸管理中要貫徹“以防為主，防擋并重，管理與裝備餅重”的原則。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和山西省《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》，并結合實際情況，制定相應的規(guī)定。支撐掩護式液壓支架產(chǎn)品介紹

支撐掩護式液壓支架是在支撐式支架與掩護式支架后發(fā)展起來的一種支架，它可以在破碎頂板、中等穩(wěn)定頂板、穩(wěn)定頂板和松軟頂板等條件下適用。支撐掩護式支架主要是以支撐為主，同時兼有掩護作用的一種支架。

支撐掩護型支架包括6大結構，分別是：煤層，頂梁前端點位置，頂梁，掩護梁，底座和支柱。底座的后部與前后連桿鉸接，前端焊接耳板用以安裝推移千斤頂，推移千斤頂?shù)牧硪欢伺c工作面輸送機連接，通過推移千斤頂?shù)纳炜s，實現(xiàn)推溜和移架行走動作。

支撐掩護式液壓支架產(chǎn)品特點

（1）支撐能力大，頂梁受力狀態(tài)好，切頂性能強。

（2）具有掩護梁，能有效的將工作區(qū)和采空區(qū)分開，防止矸石竄人。

（3）支架穩(wěn)定性較好，有較大的工作空間，便于通風和行人。

（4）結構比較復雜，鋼材用量多，造價高。

支撐掩護式液壓支架產(chǎn)品優(yōu)點

支撐掩護式支架的優(yōu)點之一是其垂直方向的支撐合力距煤壁的距離較遠，這意味著對于巖表突出的頂板，這種支架的支護效果會更好。另外它與頂、底板的接觸壓力比較均勻，最大的接觸壓力也相對較小，具有很高的穩(wěn)定性。然而支撐掩護式液壓支架前后兩隊支柱產(chǎn)生的多重推力路徑影響了這種支架在易出現(xiàn)空洞地層中的支護效果。支架后部支柱的推力使頂梁產(chǎn)生逆時針方向的旋轉位移，從而使頂梁與底板間十無接觸面積減小，使頂板地層更趨于空洞化，進而導致前部支柱承擔全部壓力載荷，使支撐能力下降。

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實。 

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