紹興市沖沉土層鋪管三A企業(yè) |
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據(jù)了解,該工程是天津港地區(qū)首次水下施工,為了能夠順利的將取水頭吊裝成功,項(xiàng)目部提前展開(kāi)策劃積極的與設(shè)計(jì)單位溝通,經(jīng)過(guò)多次的工藝研討和技術(shù)優(yōu)化,吊裝前采用鋼板對(duì)取水頭管涵進(jìn)行封堵使之成為一個(gè)密封的空箱結(jié)構(gòu),成功的利用水的浮力將取水頭的自重減輕至129T,利用公司自有的起重20(700T)成功安裝。取水頭的成功安裝為后續(xù)取水管涵的安裝打下了良好的基礎(chǔ),同時(shí)標(biāo)志著整個(gè)浮式LNG碼頭取水口工程進(jìn)入到了最后的沖刺階段。
如荷蘭的瑪斯(Maas,1942),古巴的阿爾曼德斯(Almendaras,1953)和哈瓦那港(HanaBay,1958)水底,這種水下潛水工作量大,工藝復(fù)雜,且不能適應(yīng)變形,易開(kāi)裂漏水。 5針對(duì)沉井在下沉中產(chǎn)生偏斜的原因,制定了相應(yīng)的預(yù)防措施:(1)沉井在正常下沉?xí)r應(yīng)均勻除土,注意不使內(nèi)隔墻下受到支承;并依土質(zhì)、沉井大小、入土深度,嚴(yán)格控制除土深度(一般不得低于刃腳標(biāo)高2m)和井間的土面高差(一般應(yīng)≤50cm);(2)不排水下沉?xí)r,不宜以井內(nèi)水位的辦法作為減小浮力、沉井下! 2.4管段防水1)管段自身防水早期采用外包鋼板防水,后來(lái)發(fā)展到卷材防水。這是沉管施工中至關(guān)重要的工序,必須精心組織方能確保萬(wàn)無(wú)一失。1沉設(shè)1·1分吊法管段制作時(shí),預(yù)先埋設(shè)3~4個(gè)吊點(diǎn),分吊法沉設(shè)作業(yè)時(shí)分別用2~4艘100~200t浮吊(即起重船)或浮箱提著各個(gè)吊點(diǎn),逐漸將管段沉放到規(guī)定位置。
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