溫州市管道安裝水下施工 誠(chéng)信單位 |
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據(jù)了解,該工程是天津港地區(qū)首次水下施工,為了能夠順利的將取水頭吊裝成功,項(xiàng)目部提前展開策劃積極的與設(shè)計(jì)單位溝通,經(jīng)過多次的工藝研討和技術(shù)優(yōu)化,吊裝前采用鋼板對(duì)取水頭管涵進(jìn)行封堵使之成為一個(gè)密封的空箱結(jié)構(gòu),成功的利用水的浮力將取水頭的自重減輕至129T,利用公司自有的起重20(700T)成功安裝。取水頭的成功安裝為后續(xù)取水管涵的安裝打下了良好的基礎(chǔ),同時(shí)標(biāo)志著整個(gè)浮式LNG碼頭取水口工程進(jìn)入到了最后的沖刺階段。
管段幾何尺寸控制措施主要包括測(cè)量控制、模板體系控制、鋼端殼控制,鋼端殼采用二次安裝安裝誤差。2.3結(jié)構(gòu)裂縫預(yù)防。管段混凝土裂縫的控制是沉管施工成敗的關(guān)鍵之一,也是保證運(yùn)行的決定性因素,因此需要在所有施工環(huán)節(jié)對(duì)縫控制予以充分考慮。 。7)、縱向焊縫應(yīng)管道中心垂線上半圓的45度左右處;縱向焊縫應(yīng)錯(cuò)開,管徑為600mm,錯(cuò)開的間距不得小于300mm;(8)、環(huán)向焊縫距支架不應(yīng)小于100mm;直管管段兩相鄰環(huán)向焊縫的間距不應(yīng)小于200mm;管道任何位置不得出現(xiàn)十字焊縫! ∈崭迦掌冢2009-12-14作者簡(jiǎn)介:姚吉(1978-),男,浙江三門人,工程師,學(xué)士,主要從事市政工程設(shè)計(jì)工作。管道就位后,在陸上全站儀的指揮下各起重船位使管段按設(shè)計(jì)位置定位,待沉。將預(yù)先靠近進(jìn)水端的潛水泵放入江中,打開管道進(jìn)水端盲板上的進(jìn)水管,打開管道排氣端盲板上的排氣管,開始下沉,起重船、汽車吊的吊鉤按管道下沉速度緩緩下放,直至管道安放完成。
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