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潛水員必須嚴格執(zhí)行水面電話員的指令。遇有險情或故障，應立即通知水面電話員，同時保持，設法自救或等待水面派潛水員協(xié)作解救。 9. 潛水員在水下安裝作業(yè)時，潛水工作船應避開起重船的船纜活動范圍。嚴禁吊 物在空中超越潛水工作船。 10. 潛水員在水下安裝作業(yè)中，必須待構件停穩(wěn)靠實后，方能作業(yè)點。坡面安 裝應從上坡接近構件。摘鉤后需潛水員離開作業(yè)面后，方可通知水面指揮起鉤。
貴州省沉管工程公司報道　　在水中開挖,由于水流的作用,溝槽容易塌方,因此溝槽的邊坡及底寬要比在陸上開挖大得多,且不容易控制,這要求操作員操作技能,操作員要與指揮員密切配合。溝槽底高程的控制是一個難點,在兩岸要作好醒目的標記外,測量人員要隨時在開挖中檢查,用探桿探測,作好記錄,指揮操作員開挖位置�！　」茉谒胁捎酶∵\時，應保護外防腐層不受損壞，當外防腐層局部損壞時應及時修補。按設計圖紙要求，采用預制管構件，按設計管道尺寸、要求，驗收預制管（鋼管的管道防腐處理在加工廠完成，驗收合格后再運至現(xiàn)場安裝，焊接部位的防腐處理則在現(xiàn)場焊接完成后同步完成）�！　〕练艜r同樣要注意對管道形態(tài)的控制。對管道形態(tài)的控制就是對管道在垂直面上的彎曲半徑的控制，在水平面上的彎。沉管施工技術在過河管道中的應用劉敏林(廣東省水利水電第三工程局,廣東東莞摘:結合東莞市中堂供水工程施工中成功使用沉管施工技術的,闡述沉管施工技術及控制,提供類似工程要借鑒。
貴州省沉管工程公司報道疏浚工程用管道 —— HDPE 管道柔韌，耐腐蝕又耐磨損是疏浚工程的管道。通常使用熔接到工地中容易運作的長管段，管段之間用法蘭或快接管件機械連接（可以根據(jù)作業(yè)需要隨時或去掉一些管段），管道可以漂浮在水面上用拖船控制位置。臨時性的漂浮管道—— 穿過河或湖面的臨時性管道。為了在受到水流、風和波浪作用時保持在位置通常使用纜索定位。纜索通過不會沿著管材軸線滑移和損傷管道材料的固定圈控制住管道。導管使用后應及時沖洗，保證導管干凈光滑。如發(fā)生堵管在導管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導管上下振擊。導管漏水：導管使用前須做密封試驗，灌注前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發(fā)現(xiàn)問題要及時更換。在灌注中發(fā)現(xiàn)漏水應加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內混凝土超出漏水處。水下管槽開挖時，在水面軸線上每隔50m左右另拋設一浮標顯示中心線，以作為挖泥船開挖平面位置定位的依據(jù)，并在兩岸各設置水尺一把（水尺零點標高要經常檢測）作為各斷面開挖標高的測量依據(jù)電纜走動時，嚴禁用手搬動電纜及滑輪。
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　　（6）斷面形狀、大小可選擇，斷面空間可充分利用。大型的矩形斷面的管段可容納4～8車道，而盾構法施工的圓形斷面利用率不高，且只能設雙車道。1.2適合于沉管法施工的主要條件：沉管法適用于水道河床和水流并不過急的河道�！　【匦握酃靶谓Y構圖9-2矩形折拱形結構(a）六車道矩形沉管(b)八車道矩形沉管?六車道矩形沉管八車道矩形沉管1.4沉管組成?沉管一般由敞開段、暗埋段、岸邊豎井及沉埋段等部分組成。其設計直接影響的施工與使用，應做到設計思想明確，綜合考慮到先進性、合理性、性和經濟性。　�。ǘ�、為加快工程進度，溝槽開挖及其它土方工程都以挖泥船施工為主，挖到距設計標高20-30cm后由人工檢平，避免超挖、擾動土基。需轉運的土方采用自卸汽車運土。（三）、基坑開挖時，盡量考慮土方平衡，以盡量土方外運的數(shù)量，土方平衡以詳細的基坑斷面平衡計算來實現(xiàn)，多余的棄土采取隨挖隨運走，以占用場地影響施工和交通。
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