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潛水員必須嚴(yán)格執(zhí)行水面電話員的指令。遇有險(xiǎn)情或故障，應(yīng)立即通知水面電話員，同時(shí)保持，設(shè)法自救或等待水面派潛水員協(xié)作解救。 9. 潛水員在水下安裝作業(yè)時(shí)，潛水工作船應(yīng)避開(kāi)起重船的船纜活動(dòng)范圍。嚴(yán)禁吊 物在空中超越潛水工作船。 10. 潛水員在水下安裝作業(yè)中，必須待構(gòu)件停穩(wěn)靠實(shí)后，方能作業(yè)點(diǎn)。坡面安 裝應(yīng)從上坡接近構(gòu)件。摘鉤后需潛水員離開(kāi)作業(yè)面后，方可通知水面指揮起鉤。
撫州市水下法蘭連接公司　　水下敷設(shè)管道允許偏差允許偏差（有壓管道）mm500-2002.5水下溝槽回填管道驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行溝槽回填，防止管道漂移。回填時(shí)，應(yīng)投拋砂礫石將管道拐彎處固定后，再均勻回填溝槽。水下部分的溝槽應(yīng)連續(xù)回填至滿槽；水上部分應(yīng)分層回填夯實(shí)�！　》今g扛吊法是以四艘方駁，分前后兩組，每組方駁肩負(fù)一副“杠棒”，即這兩副“杠棒”由位于沉管中心線左右的兩艘方駁作為各自的兩個(gè)支點(diǎn)；前后兩組方駁用鋼杵架聯(lián)接起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)整體駁船組，“杠棒”實(shí)際上是一種型鋼梁或是鋼板組合梁，其上的吊索一端系于卷?yè)P(yáng)機(jī)上，另一端用來(lái)吊放沉管；駁船組由六根錨索定位，沉管管段另。　　潛水員檢查合格后再次進(jìn)行水壓試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)1.0MPa強(qiáng)度試驗(yàn)合格,采用2～4cm碎石整條管道進(jìn)行回填,設(shè)計(jì)要求及航道局要求,將兩岸管割掉堵頭接通,安裝管道附件,完成沉管施工。2.5注意的問(wèn)題(1)沉管是水下施工,可見(jiàn)性差,因此選址非常重要。
撫州市水下法蘭連接公司疏浚工程用管道 —— HDPE 管道柔韌，耐腐蝕又耐磨損是疏浚工程的管道。通常使用熔接到工地中容易運(yùn)作的長(zhǎng)管段，管段之間用法蘭或快接管件機(jī)械連接（可以根據(jù)作業(yè)需要隨時(shí)或去掉一些管段），管道可以漂浮在水面上用拖船控制位置。臨時(shí)性的漂浮管道—— 穿過(guò)河或湖面的臨時(shí)性管道。為了在受到水流、風(fēng)和波浪作用時(shí)保持在位置通常使用纜索定位。纜索通過(guò)不會(huì)沿著管材軸線滑移和損傷管道材料的固定圈控制住管道。導(dǎo)管使用后應(yīng)及時(shí)沖洗，保證導(dǎo)管干凈光滑。如發(fā)生堵管在導(dǎo)管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導(dǎo)管上下振擊。導(dǎo)管漏水：導(dǎo)管使用前須做密封試驗(yàn)，灌注前檢查導(dǎo)管是否漏水、彎曲等缺陷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)更換。在灌注中發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內(nèi)混凝土超出漏水處。水下管槽開(kāi)挖時(shí)，在水面軸線上每隔50m左右另拋設(shè)一浮標(biāo)顯示中心線，以作為挖泥船開(kāi)挖平面位置定位的依據(jù)，并在兩岸各設(shè)置水尺一把（水尺零點(diǎn)標(biāo)高要經(jīng)常檢測(cè)）作為各斷面開(kāi)挖標(biāo)高的測(cè)量依據(jù)電纜走動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁用手搬動(dòng)電纜及滑輪。
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　　表2項(xiàng)目軸線位置高程水下開(kāi)挖基槽允許偏差允許偏差0-300不小于設(shè)計(jì)規(guī)定不小于設(shè)計(jì)規(guī)定如果基槽開(kāi)挖后出現(xiàn)大面積的超深現(xiàn)象，建議采用回填碎石的進(jìn)行回填，并由潛水員加以整平。2.4過(guò)江管道安裝該工程過(guò)江管道的敷設(shè)采用沉管法�！　�1.3沉管的分類??1、圓形沉管施工時(shí)多利用船廠的船塢制作鋼殼，制成后滑行下水，并系泊于碼頭邊上，進(jìn)行水上鋼筋混凝土作業(yè)。這類沉管的橫斷面，內(nèi)部均為圓形，外表有圓形、八角形或花籃形。2.矩形沉管?荷蘭的瑪斯（Mass，1942年建成）矩形沉管以來(lái)，目前各國(guó)（除美國(guó)外）大都采用矩形沉管�！　�2）采用壓注法進(jìn)行基礎(chǔ)處理時(shí)，先對(duì)管段兩側(cè)回填，但要防止過(guò)多的巖渣存落管段頂部。??3）管段上、下游兩側(cè)（即管段左右側(cè)）應(yīng)對(duì)稱回填。4）在管段頂部和基槽的施工范圍內(nèi)應(yīng)均勻地回填，不能在某些位置投入過(guò)量而造成航道，也不得在某些地段投入不足而形成漏洞。
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