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潛水員必須嚴(yán)格執(zhí)行水面電話員的指令。遇有險(xiǎn)情或故障，應(yīng)立即通知水面電話員，同時(shí)保持，設(shè)法自救或等待水面派潛水員協(xié)作解救。 9. 潛水員在水下安裝作業(yè)時(shí)，潛水工作船應(yīng)避開(kāi)起重船的船纜活動(dòng)范圍。嚴(yán)禁吊 物在空中超越潛水工作船。 10. 潛水員在水下安裝作業(yè)中，必須待構(gòu)件停穩(wěn)靠實(shí)后，方能作業(yè)點(diǎn)。坡面安 裝應(yīng)從上坡接近構(gòu)件。摘鉤后需潛水員離開(kāi)作業(yè)面后，方可通知水面指揮起鉤。
銅川市水下安裝管子好　�。�9）、直線管段不宜采用長(zhǎng)度小于800mm的短節(jié)拼接。（10）、焊縫必須符合GB50268—97中4.2的有關(guān)規(guī)定，焊縫應(yīng)，寬窄一致，焊透，無(wú)明顯的凹凸缺陷及咬邊現(xiàn)象，焊縫加強(qiáng)面應(yīng)高出官面約2毫米，焊出坡口邊緣2～3毫米�！　喜鄣拈_(kāi)挖是水下進(jìn)行,不可見(jiàn)性較大。潛水員要經(jīng)常下水檢查溝槽開(kāi)挖情況,是否有未挖到的殘泥阻礙施工,未達(dá)到要求的必須及時(shí)反饋給開(kāi)挖人員重新補(bǔ)挖至設(shè)計(jì)要求以確保沉管的順利進(jìn)行。由于管道沉入河中后很難再吊起來(lái)進(jìn)行再次開(kāi)挖,因此全段溝槽開(kāi)挖完畢后,潛水員要檢查并對(duì)溝槽進(jìn)行清理、平整,保證溝槽符合要求,合格后才能進(jìn)行沉管�！　∷米饔糜诠芏魏蠖朔鈮ι系木薮笏畨毫�，使安裝在管段前端周邊上的一圈尖肋型膠墊產(chǎn)生壓縮變形,形成一個(gè)水密性良好的止水接頭施工中在每節(jié)管段下沉著地時(shí)，結(jié)合管段的連接，進(jìn)行符合精度要求的對(duì)位，然后使用預(yù)設(shè)在管段內(nèi)隔墻上的2臺(tái)拉合千斤頂（或利用定位卷?yè)P(yáng)機(jī)），將剛沉放的管段拉向前一節(jié)管段，使膠墊的尖肋略為變。
銅川市水下安裝管子好疏浚工程用管道 —— HDPE 管道柔韌，耐腐蝕又耐磨損是疏浚工程的管道。通常使用熔接到工地中容易運(yùn)作的長(zhǎng)管段，管段之間用法蘭或快接管件機(jī)械連接（可以根據(jù)作業(yè)需要隨時(shí)或去掉一些管段），管道可以漂浮在水面上用拖船控制位置。臨時(shí)性的漂浮管道—— 穿過(guò)河或湖面的臨時(shí)性管道。為了在受到水流、風(fēng)和波浪作用時(shí)保持在位置通常使用纜索定位。纜索通過(guò)不會(huì)沿著管材軸線滑移和損傷管道材料的固定圈控制住管道。導(dǎo)管使用后應(yīng)及時(shí)沖洗，保證導(dǎo)管干凈光滑。如發(fā)生堵管在導(dǎo)管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導(dǎo)管上下振擊。導(dǎo)管漏水：導(dǎo)管使用前須做密封試驗(yàn)，灌注前檢查導(dǎo)管是否漏水、彎曲等缺陷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)更換。在灌注中發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內(nèi)混凝土超出漏水處。水下管槽開(kāi)挖時(shí)，在水面軸線上每隔50m左右另拋設(shè)一浮標(biāo)顯示中心線，以作為挖泥船開(kāi)挖平面位置定位的依據(jù)，并在兩岸各設(shè)置水尺一把（水尺零點(diǎn)標(biāo)高要經(jīng)常檢測(cè)）作為各斷面開(kāi)挖標(biāo)高的測(cè)量依據(jù)電纜走動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁用手搬動(dòng)電纜及滑輪。
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　　干舷高度不宜過(guò)小，否則性差；但也不宜過(guò)大，干舷越大，所需壓載水箱（或水罐）的容量就越大，不經(jīng)濟(jì)。我國(guó)廣州珠江沉管干舷為14.22cm，而寧波甬江則采用10.14cm。2.3管段制作?????1).管段的制作管段制作在干塢中進(jìn)行，其工藝與一般混凝土結(jié)構(gòu)基本相同�！　∵^(guò)河鋼管沉管施工給水管道穿越凱江采用沉管法施工，鋼管采用一次焊接成型，在平潮時(shí)段采用吊船下沉。設(shè)計(jì)考慮一根DN400過(guò)江管道。過(guò)江管道施工前要上報(bào)兩江局審批，過(guò)江管兩岸堤岸的與修復(fù)上報(bào)水利局審批，在取得批準(zhǔn)后方可開(kāi)工�！　�??1.2扛吊法亦稱(chēng)方駁扛吊法。應(yīng)事先與港務(wù)、港監(jiān)等有關(guān)部門(mén)商定航道事項(xiàng)，并及早通知有關(guān)方面。?作好水上交通管制，需抓緊時(shí)間做好線標(biāo)志（浮標(biāo)、燈號(hào)、球號(hào)等）。暫短的范圍：上下游方向各100～200m，沿中線方向的距離視定位錨索的布置而定。
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