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潛水員必須嚴(yán)格執(zhí)行水面電話員的指令。遇有險(xiǎn)情或故障，應(yīng)立即通知水面電話員，同時(shí)保持，設(shè)法自救或等待水面派潛水員協(xié)作解救。 9. 潛水員在水下安裝作業(yè)時(shí)，潛水工作船應(yīng)避開起重船的船纜活動范圍。嚴(yán)禁吊 物在空中超越潛水工作船。 10. 潛水員在水下安裝作業(yè)中，必須待構(gòu)件停穩(wěn)靠實(shí)后，方能作業(yè)點(diǎn)。坡面安 裝應(yīng)從上坡接近構(gòu)件。摘鉤后需潛水員離開作業(yè)面后，方可通知水面指揮起鉤。
廣安市水上沉管公司作業(yè)公司　　2.2浮力設(shè)計(jì)???1.干舷管段在浮運(yùn)時(shí)為了保持，必須使管頂面露面，其高度稱為干舷。具有一定干舷的管段遇風(fēng)浪發(fā)生傾側(cè)后，會自動產(chǎn)生一個反傾力矩，使管段恢復(fù)平衡。一般矩形斷面的管段干舷多為10～15cm，而圓形、八角形或花籃形斷面的管段則多為40～50cm�！　∪绾商m的瑪斯（Maas，1942），古巴的阿爾曼德斯（Almendaras，1953）和哈瓦那港（HanaBay，1958）水底，這種水下潛水工作量大，工藝復(fù)雜，且不能適應(yīng)變形，易開裂漏水。　　表2項(xiàng)目軸線位置高程水下開挖基槽允許偏差允許偏差0-300不小于設(shè)計(jì)規(guī)定不小于設(shè)計(jì)規(guī)定如果基槽開挖后出現(xiàn)大面積的超深現(xiàn)象，建議采用回填碎石的進(jìn)行回填，并由潛水員加以整平。2.4過江管道安裝該工程過江管道的敷設(shè)采用沉管法。
廣安市水上沉管公司作業(yè)公司疏浚工程用管道 —— HDPE 管道柔韌，耐腐蝕又耐磨損是疏浚工程的管道。通常使用熔接到工地中容易運(yùn)作的長管段，管段之間用法蘭或快接管件機(jī)械連接（可以根據(jù)作業(yè)需要隨時(shí)或去掉一些管段），管道可以漂浮在水面上用拖船控制位置。臨時(shí)性的漂浮管道—— 穿過河或湖面的臨時(shí)性管道。為了在受到水流、風(fēng)和波浪作用時(shí)保持在位置通常使用纜索定位。纜索通過不會沿著管材軸線滑移和損傷管道材料的固定圈控制住管道。導(dǎo)管使用后應(yīng)及時(shí)沖洗，保證導(dǎo)管干凈光滑。如發(fā)生堵管在導(dǎo)管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導(dǎo)管上下振擊。導(dǎo)管漏水：導(dǎo)管使用前須做密封試驗(yàn)，灌注前檢查導(dǎo)管是否漏水、彎曲等缺陷，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)更換。在灌注中發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內(nèi)混凝土超出漏水處。水下管槽開挖時(shí)，在水面軸線上每隔50m左右另拋設(shè)一浮標(biāo)顯示中心線，以作為挖泥船開挖平面位置定位的依據(jù)，并在兩岸各設(shè)置水尺一把（水尺零點(diǎn)標(biāo)高要經(jīng)常檢測）作為各斷面開挖標(biāo)高的測量依據(jù)電纜走動時(shí)，嚴(yán)禁用手搬動電纜及滑輪。
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　　海洋航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展,對越江跨海通道的需求越來越大,而由于水上通行輪船的噸位和密度的增大,要求橋下通航凈空越來越高,跨度越來越大,使得修建橋梁的成本和難度大增.同時(shí),由于受到城市規(guī)劃的,跨江越海橋梁的兩岸接線條件隨城市發(fā)展更為困難.因此,近十年來陸續(xù)出現(xiàn)了一批水下,其斷面不斷增大水深不斷加�！　≡谒虚_挖,由于水流的作用,溝槽容易塌方,因此溝槽的邊坡及底寬要比在陸上開挖大得多,且不容易控制,這要求操作員操作技能,操作員要與指揮員密切配合。溝槽底高程的控制是一個難點(diǎn),在兩岸要作好醒目的標(biāo)記外,測量人員要隨時(shí)在開挖中檢查,用探桿探測,作好記錄,指揮操作員開挖位置�！　�3、地震作用、沉船荷載、拋錨力、拖錨力等偶然荷載在施工階段不考慮，在階段亦不同時(shí)組合。偶然荷載中任一個作用與其它作用組合時(shí)，應(yīng)按規(guī)范酌情系數(shù)。2結(jié)構(gòu)分析與配筋1)橫斷面結(jié)構(gòu)分析為避免采用剪力鋼筋，結(jié)構(gòu)受力性能，裂縫出現(xiàn)，在水底沉管結(jié)構(gòu)中，常采用變截面或折拱形結(jié)構(gòu)。
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