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潛水員必須嚴(yán)格執(zhí)行水面電話員的指令。遇有險(xiǎn)情或故障，應(yīng)立即通知水面電話員，同時(shí)保持，設(shè)法自救或等待水面派潛水員協(xié)作解救。 9. 潛水員在水下安裝作業(yè)時(shí)，潛水工作船應(yīng)避開(kāi)起重船的船纜活動(dòng)范圍。嚴(yán)禁吊 物在空中超越潛水工作船。 10. 潛水員在水下安裝作業(yè)中，必須待構(gòu)件停穩(wěn)靠實(shí)后，方能作業(yè)點(diǎn)。坡面安 裝應(yīng)從上坡接近構(gòu)件。摘鉤后需潛水員離開(kāi)作業(yè)面后，方可通知水面指揮起鉤。
湘西市管道潛水安裝 技術(shù)　　1.3沉管的分類??1、圓形沉管施工時(shí)多利用船廠的船塢制作鋼殼，制成后滑行下水，并系泊于碼頭邊上，進(jìn)行水上鋼筋混凝土作業(yè)。這類沉管的橫斷面，內(nèi)部均為圓形，外表有圓形、八角形或花籃形。2.矩形沉管?荷蘭的瑪斯（Mass，1942年建成）矩形沉管以來(lái)，目前各國(guó)（除美國(guó)外）大都采用矩形沉管�！　〔⒊惺�5000V電火花。管道接口防腐在管段拼接后經(jīng)檢驗(yàn)合格即可進(jìn)行。防腐前首先接口處所有污物，去除焊接熔渣，打磨焊縫的尖突物，使焊縫平整。可用手提打磨機(jī)除銹，達(dá)到St3級(jí)，然后進(jìn)行防腐層施工。接口處外防腐4）施工前必須報(bào)海事、水利、航管等有關(guān)部門，辦理相關(guān)手續(xù)并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。　　用作水下施工的盾構(gòu)，一般外徑尺寸為10m左右，可容納雙車道通過(guò)。如需建造四車道的水底，則需平行地建造二條盾構(gòu)。如需建造六車道的水底，則往往需建三條盾構(gòu)。沉管法則不受上述尺寸。?沉管法（亦稱預(yù)制管段沉放法）。
湘西市管道潛水安裝 技術(shù)疏浚工程用管道 —— HDPE 管道柔韌，耐腐蝕又耐磨損是疏浚工程的管道。通常使用熔接到工地中容易運(yùn)作的長(zhǎng)管段，管段之間用法蘭或快接管件機(jī)械連接（可以根據(jù)作業(yè)需要隨時(shí)或去掉一些管段），管道可以漂浮在水面上用拖船控制位置。臨時(shí)性的漂浮管道—— 穿過(guò)河或湖面的臨時(shí)性管道。為了在受到水流、風(fēng)和波浪作用時(shí)保持在位置通常使用纜索定位。纜索通過(guò)不會(huì)沿著管材軸線滑移和損傷管道材料的固定圈控制住管道。導(dǎo)管使用后應(yīng)及時(shí)沖洗，保證導(dǎo)管干凈光滑。如發(fā)生堵管在導(dǎo)管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導(dǎo)管上下振擊。導(dǎo)管漏水：導(dǎo)管使用前須做密封試驗(yàn)，灌注前檢查導(dǎo)管是否漏水、彎曲等缺陷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)更換。在灌注中發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內(nèi)混凝土超出漏水處。水下管槽開(kāi)挖時(shí)，在水面軸線上每隔50m左右另拋設(shè)一浮標(biāo)顯示中心線，以作為挖泥船開(kāi)挖平面位置定位的依據(jù)，并在兩岸各設(shè)置水尺一把（水尺零點(diǎn)標(biāo)高要經(jīng)常檢測(cè)）作為各斷面開(kāi)挖標(biāo)高的測(cè)量依據(jù)電纜走動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁用手搬動(dòng)電纜及滑輪。
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　　三、水力壓接法的優(yōu)點(diǎn)1）工藝簡(jiǎn)單，施工方便；?2）水密性切實(shí)可靠；?3）基本上不用潛水工作；?4）成本低，施工速度快?第四節(jié)基礎(chǔ)處理?沉管的基礎(chǔ)處理大體上可歸納為二類??刮砂法?先鋪法－－刮鋪法??刮石法???灌砂法?????噴砂法??后填法?灌囊法??壓漿法??????壓砂法?一、先鋪法�！　≡谒麻_(kāi)挖的溝槽，其底面凹凸不平，如不加以整平，管段沉放后會(huì)因地基受力不均勻而局部，或因不均勻沉陷而開(kāi)裂。為了溝槽底面的平整性，至今絕大多數(shù)建成的水底采用墊平的。5.1（基礎(chǔ)墊平）先鋪法它是在作業(yè)船上通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼索操縱的刮鋪機(jī)或鋼犁，沿著溝槽底面兩側(cè)設(shè)置的、具有規(guī)定標(biāo)高和坡度的導(dǎo)軌，將放下的墊料往復(fù)刮平。　　該法缺點(diǎn)較多。5.2（基礎(chǔ)墊平）后填法即先將管段沉溝槽底上的臨時(shí)支座上，并使管底形成一定的空間（管段底板內(nèi)預(yù)設(shè)液壓千斤頂，在定位時(shí)可以頂向支座，調(diào)節(jié)管段高程），隨后用墊層材料充填密實(shí)。后填法中早用的是灌砂法，僅適用于底寬不大的船臺(tái)型管段。
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