德國西力蓄電池供應商 |
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價格:0 元(人民幣) | 產(chǎn)地:德國 |
最少起訂量:1只 | 發(fā)貨地:北京 | |
上架時間:2018-04-02 11:25:18 | 瀏覽量:56 | |
北京金業(yè)順達科技有限公司
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經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):電池 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:劉靈澈 (先生) | 手機:18654770987 |
電話: |
傳真: |
郵箱:liuhao@jinyeshunda.com | 地址:昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn) |
西力蓄電池用于UPS電源的安全安裝要求 ①西力蓄電池須設在專用室內(nèi)p室內(nèi)的門窗、墻、木架、通風設備等須涂有耐酸油漆保護,地面須鋪耐酸磚,并保持一定溫度。室內(nèi)應有上、下水道。 ②西力蓄電池室內(nèi)應保持嚴密,門窗上的玻璃應為毛玻璃或涂以白色油漆。 ③照明燈具的裝設位置,需考慮維修方便,所用導線或電纜應具有耐酸性能型燈具和開關。 ④取暖設備在室內(nèi)不準有法蘭連接和氣門,距離電他不得小于750咖。 ⑤風道口應設有過濾網(wǎng),并有獨立的通風道。 ⑧充電設備不難設在電池室內(nèi)。 ⑦固定型開口式鉛蓄電池木臺架的安裝應符合要求。 遵守安裝要求是后續(xù)UPS電源使用中安全的保障,用戶在安裝UPS友聯(lián)蓄電池的時候切記安全操作安裝。 據(jù)了解,目前西力蓄電池根據(jù)不同電池的型號,壽命至少能夠達到十五年以上,在滿足一定的標準使用條件的基礎上面,西力蓄電池的循環(huán)壽命比普通的蓄電池產(chǎn)品更長,而且也展示出了比較卓越的性能,成為了行業(yè)備受關注的優(yōu)質蓄電池產(chǎn)品之一。 在環(huán)保節(jié)約方面,由于西力蓄電池的充電接受能力相對來說比較高,靜置儲存性能仍可保持穩(wěn)定。另外,電池在長時間使用過程當中,也顯得更環(huán)保節(jié)能,是目前電池市場里面一款非常不錯的蓄電池產(chǎn)品之一,西力蓄電池的抗壓性能好,是用戶保障后備電源的好搭檔。 西力蓄電池解質; 呈凝膠狀態(tài),電解液無分層,電池循環(huán)性能好電解液密度低,減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長 氣相二氫化硅, 采用鉛德國進口,分散性能好,性能穩(wěn)定 板柵合金;正負極板柵采用鉛鈣多元合金,耐腐蝕,水耗少隔板;采用高品質膠體 電池專用隔板,內(nèi)阻小,孔率高,使用壽命長,過量電解液設計;電解質栽液量高,充滿極板,隔板和殼體型腔,不易發(fā)熱 失控現(xiàn)象 西力蓄電池屬于高污染產(chǎn)品,其制粉和加酸兩個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對周邊環(huán)境污染較大,國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)雖有一定的防護 措施,但其制鉛粉時形成的大量粉塵和硫酸灌注過程中產(chǎn)生的酸霧仍會有部分彌散到空氣中,嚴重時會引起鉛中毒或易導致酸雨的形成。 西力電池的保養(yǎng) 簡單講:勤充電,淺放電!當天用了,當天充電! 1、 防止過放電 蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池,對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。 蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄,特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時,明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形),這時硫酸鉛濃度特別大,生存晶枝短路的可能性增大,況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒,即形成不可逆硫酸鹽化,將進一步增大內(nèi)阻,充電恢復能力很差,甚至無法修復。蓄電池使用時應防止過放電,采取“欠壓保護”是很有效的措施。另外,由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖(開關)一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時間放電(1~2周)就會出現(xiàn)過放電。因此,不得長時間開鎖,不用時應立即關掉。 2、 防止過充電 前面已經(jīng)對過充電進行了闡述,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質軟化,會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發(fā)生;選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過熱時應停止充電,應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應縮短充電時間。 3、防止短路 蓄電池在短路狀態(tài)時,其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,會將連接處熔斷,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體(或充電時集存的可爆氣體),在連接處熔斷時產(chǎn)生火花,會引起蓄電池爆炸;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,但短路仍會有過熱現(xiàn)象,會損壞連接條周圍的粘結劑,使其留下漏液等隱患。因此,蓄電池絕對不能有短路產(chǎn)生,在安裝或使用時應特別小心,所用工具應采取絕緣措施,連線時應先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無短路,最后連上蓄電池,布線規(guī)范應良好絕緣,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。 4、防止連接松動和不牢 若接觸不牢,程度較輕,會發(fā)生導電不良,使其線路接觸部位發(fā)熱,線路損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機功率,使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢(絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位),端子會大量發(fā)熱,影響端子與密封膠的結合,時間一長就會發(fā)生漏液“爬酸”現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢,可能產(chǎn)生斷路,斷路時會產(chǎn)生強烈的火花,可能點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,因電池內(nèi)可爆氣體較多,且蓄電池電量足,斷路時火花較強烈,爆炸的可能性相當大)。 一、 蓄電池室要求 西力蓄電池安裝處應遠離熱源和易產(chǎn)生火花的地方,如變壓器、電源開關或保險絲等,安全距離為0.5米以上。室內(nèi)溫度一般應保持在25℃左右。電池應避免受到陽光直射,安裝環(huán)境無有機溶劑和腐蝕性氣體。電池表面及電極應隨時清理,并做好防銹措施。交換局一般應設獨立蓄電池室。 蓄電池需經(jīng)常檢查的內(nèi)容如下: 端電壓; 連接處有無松動、發(fā)熱、腐蝕現(xiàn)象(應及時清理,做好防銹措施); 電池殼體有無滲漏和變形; 極柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結霜現(xiàn)象)。 二、 初次使用 密封電池在使用前不需進行初充電,但應進行補充充電。補充充電應采用限流恒壓充電方法,充電電壓應按說明書規(guī)定進行,一般情況下(電池存放不超過半年,環(huán)境溫度25℃時)補充充電的電壓和充電時間如下: 單體電池電壓(V) 充電時間(H) 2.23 2~3天 2.30~2.33V 1~2天 在其它溫度條件時充電時間應適當調(diào)整。如環(huán)境溫度在10~20℃之間,則充電時間應加倍,如環(huán)境溫度高于25℃則充電時間應縮短。 三、浮充電壓 當環(huán)境溫度為20~29℃時,蓄電池浮充電壓平均每個單體電池為2.23伏,不同溫度范圍可按下列標準確定浮充電壓: 環(huán)境溫度(℃) 浮充電壓(V) 0~9 2.29 10~19 2.26 20~29 2.23 30~39 2.20 四、 均充電壓 西力蓄電池的均充電壓可設定為2.30~2.33V/只,具體要求如下: 浮充電壓有一只以上低于2.18V/只,處理方式是電池放出50%左右容量后,建議在手動均充情況下,充電2~3天,如仍不可恢復,請聯(lián)系我們; 放出20%以上額定容量時,要自動均充; 10周自動均充一次; 自動均充時間設定為15h。 五、 其他 蓄電池放電后,應立即再充電,以免因擱置時間太長,不能恢復容量。 電池應避免用過大或極小電流放電,放電電壓不得低于蓄電池終止電壓,避免深度放電。 在正常使用的電池不得打開安全閥,以免影響電池的安全可靠性。 蓄電池在進行串、并聯(lián)連接以及裝卸時,應防止電池短路,所用工具必須 絕緣,連接螺栓必須擰緊。 容量低于額定值的80%的蓄電池,應進行更新。 |
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