| 光宇蓄電池代理商 |
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北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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光宇蓄電池代理商
光宇蓄電池是目前大功率電源中應(yīng)用的最廣泛的一種高效能蓄電池，在使用的過程中會(huì)因?yàn)椴煌脑蛟斐啥搪，從而影響了整個(gè)蓄電池的使用。 光宇蓄電池短路的主要原因:充電電流過大，單只電池充電電壓超過了2.4V，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標(biāo)、閥控失靈。 光宇蓄電池短路的處理方法：減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的光宇蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi)，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。光宇蓄電池存放會(huì)因自放電而失去部分容量,因此，光宇蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電？梢酝ㄟ^測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。 太陽能路燈的諸多優(yōu)點(diǎn)讓其快速發(fā)展，但是合理的利用會(huì)讓其壽命變得更長久。接下來我們來講解一下延長太陽能路燈光宇蓄電池的幾個(gè)技巧： 一、要防止過充。太陽能路燈光宇蓄電池的壽命和性能與電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱積累密切相關(guān)，而電池內(nèi)部的熱源主要來之于內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)的功率損耗，可以簡單地看著充電電壓和充電電流的乘積。在氧再化合反應(yīng)中，浮充電流會(huì)增大而產(chǎn)生較多的熱量，在恒壓充電時(shí)，浮充電流又會(huì)隨溫度上升而增大，從而又使溫度進(jìn)一步上升。熱失控現(xiàn)象是閥控密封光宇蓄電池的結(jié)構(gòu)方式所造成的特有現(xiàn)象。熱失控常帶來嚴(yán)重危害如電池失水、外殼‘鼓肚子’等，嚴(yán)重者造成電池報(bào)廢。防止過充就是要嚴(yán)格按廠家說明書提供充電電壓值，F(xiàn)在的組合電源均可以設(shè)置，并實(shí)現(xiàn)智能化的管理，需要注意的是首先是要設(shè)置正確，其次是未經(jīng)授權(quán)人員平常不可以隨便改動(dòng)。 二、要防止充電不足。和過充正好相反，充電不足主要是充電電壓設(shè)置偏低或過低所致；蛘呤菣C(jī)架系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 三、要防止過放。放電深度與電池設(shè)計(jì)充放電循環(huán)次數(shù)（使用壽命）密切相關(guān)。例如放電深度為5 ％時(shí)，循環(huán)次數(shù)為10 000次，當(dāng)放電深度為50 ％時(shí)，循環(huán)次數(shù)只有800次。過度放電嚴(yán)重者會(huì)造成電池?zé)o法再激活到最佳狀態(tài)，甚至報(bào)廢。不同的放電速率其放電時(shí)間和終止電壓是不同的，所放出的有效容量也是不同的，并且受到環(huán)境溫度的影響。這里不再列表及繪制有關(guān)曲線，不同廠家的電池說明書中是給出了的。維護(hù)人員應(yīng)該予以關(guān)注，并嚴(yán)格按有關(guān)數(shù)據(jù)在監(jiān)控單元中設(shè)定，不得隨便更改。現(xiàn)在機(jī)架電源廠家都設(shè)計(jì)有電池下電功能，即當(dāng)太陽能路燈電池放電至設(shè)定的終止電壓時(shí)，通過監(jiān)控指令自動(dòng)切斷電池放電回路。更有廠家考慮到監(jiān)控單元因故（視其工作電源而定）無法檢測到電池終止電壓或無法發(fā)出指令時(shí)另設(shè)備份強(qiáng)制切斷電路。因此維護(hù)人員還應(yīng)在巡檢中關(guān)注這些硬件電路的可靠性，予以檢查與維護(hù)。 四、控制環(huán)境溫度。電池溫度升高時(shí)，電解液活動(dòng)加劇，電池內(nèi)阻減小，其浮充電流增大導(dǎo)致導(dǎo)電元件腐蝕加劇，壽命減少；反之，電解液活動(dòng)減弱，電池內(nèi)阻加大，電池對負(fù)載的放電能力則減弱。所以，對太陽能路燈電池溫度的監(jiān)測和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時(shí)還必須對充電電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償，以避免高溫下的過充和低溫下的欠充。絕大多數(shù)使用VRLA電池組的地方，都把環(huán)境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗(yàn)表明，環(huán)境溫度升高10度，又不對充電電壓進(jìn)行調(diào)整，其太陽能路燈電池使用壽命將縮短一半。 五、要及時(shí)更換故障電池。由于每一個(gè)單體的工藝差異，長期浮充下可能逐度漸‘落后’，因此在監(jiān)控單元中會(huì)有定期對電池組進(jìn)行均充的管理功能，以期激活這一落后單體，使之不再落后。但經(jīng)常落后，最終可能變成故障電池。我們可以用多種方法來判定其是否己病入膏肓，如對其單獨(dú)進(jìn)行容量試驗(yàn)，或在線測試其內(nèi)阻值等。關(guān)鍵是要及時(shí)更換故障電池，這樣對太陽能路燈電池組的可用性乃至整組壽命是非常重要的。 光宇蓄電池電極反應(yīng)式為： 充電：2PbSO4+2H2O＝PbO2+Pb+2H2SO4（電解池） 陽極：PbSO4 + 2H2O－ 2e － === PbO2 + 4H+ + SO42－ 陰極：PbSO4 + 2e －=== Pb + SO42－ 放電：PbO2+Pb+2H2SO4＝2PbSO4+2H2O（原電池） 負(fù)極：Pb + SO42－－ 2e － === PbSO4 正極：PbO2 + 4H+ + SO42－ + 2e －=== PbSO4 + 2H2O 光宇蓄電池與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池不同的是它在充電時(shí)正極板上產(chǎn)生氧氣，再通過化合反應(yīng)在負(fù)極板上還原成水，使用時(shí)在規(guī)定浮充壽命期內(nèi)不必加水維護(hù)，所以又稱為免維護(hù)鉛酸蓄電池。 拆換光宇蓄電池時(shí),如果因光宇蓄電池沒有極性標(biāo)志或標(biāo)志不清,而使光宇蓄電池正負(fù)極接反,就會(huì)造成點(diǎn)火系統(tǒng)損壞和交流發(fā)電機(jī)燒毀,甚至引起汽車起火，F(xiàn)將判斷光宇蓄電池極性的6種簡易方法介紹如下。 1.新光宇蓄電池極柱上刻有“ +”號或涂以紅色,負(fù)極刻有“ -”號或涂以藍(lán)色做標(biāo)記。如果是舊的而且標(biāo)記不明顯,一般情況下,光宇蓄電池正極柱較粗且呈暗紅色,負(fù)極柱稍細(xì)且呈淺灰色。 2.在光宇蓄電池兩極柱上各連一導(dǎo)線,并插入盛有食鹽水(或稀硫酸、堿水)的瓷杯中,觀察線頭周圍,產(chǎn)生氣泡多的為負(fù)極。 3.把光宇蓄電池極柱上的兩根導(dǎo)線分別插在一塊切開的馬鈴薯上,導(dǎo)線周圍變綠色的為正極。 4.利用磁針檢驗(yàn)判斷。在光宇蓄電池兩極柱間,接一個(gè)電阻(或燈泡) ,并使其構(gòu)成回路,然后把磁針置于通電導(dǎo)線的下方,這時(shí)磁針的指向?qū)⑴c通電導(dǎo)線的方向垂直,按右手定則便可判定通電導(dǎo)線中的電流方向,從而可以判斷出光宇蓄電池的正負(fù)極性。 5.使用高率放電計(jì)檢驗(yàn)判斷。把失去極性標(biāo)志的光宇蓄電池與有極性標(biāo)志的光宇蓄電池,進(jìn)行測量比較,即可判斷失去極性標(biāo)志的光宇蓄電池的正負(fù)極。 6.用直流電壓表檢驗(yàn)判斷。接通電壓表,如果指示正常,則電壓表正極所接的光宇蓄電池就是正極。 光宇蓄電池的常規(guī)保養(yǎng)方法介紹 1、要及時(shí)給光宇蓄電池充電。無論是加水或免維護(hù)光宇蓄電池，其表面都有一個(gè)電瓶容量的指示燈，通常當(dāng)光宇蓄電池內(nèi)的電量充足時(shí)，綠色指示燈會(huì)亮起，當(dāng)光宇蓄電池電量不足時(shí)，紅燈則會(huì)亮起，說明必須充電了。在光宇蓄電池放完電后或停止使用前，應(yīng)及時(shí)充電，以免造成極板硬化，縮短光宇蓄電池的使用壽命。 2、解決光宇蓄電池在低溫下不正常工作的方法。將光宇蓄電池活性劑加入光宇蓄電池加水口；或用熱毛巾包住光宇蓄電池。在日常工作中只要對小細(xì)節(jié)多留意觀察，就可以防范與未然。 3、應(yīng)保持光宇蓄電池表面的清潔。應(yīng)經(jīng)常清理光宇蓄電池蓋上的灰塵，以免其加注孔蓋或螺塞上的通氣孔被堵塞。如發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時(shí)，應(yīng)及時(shí)用熱水沖洗干凈，以免影響極柱與接線柱之間的傳導(dǎo)作用。清洗干凈后，將光宇蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不會(huì)被氧化。 4、應(yīng)經(jīng)常檢查光宇蓄電池液的高度。光宇蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會(huì)因電解和蒸發(fā)而逐漸減少，造成電解液面下降。如不及時(shí)補(bǔ)充，會(huì)縮短光宇蓄電池的使用壽命。車輛光宇蓄電池電解液面的高度如低于上下水線，就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。 UPS 光宇蓄電池是一個(gè)容易出問題的環(huán)節(jié)，由UPS光宇蓄電池引發(fā)的事故占UPS總事故較大比重。這是因?yàn)閁PS光宇蓄電池一般是12V光宇蓄電池，內(nèi)部實(shí)際上是6只2V光宇蓄電池串聯(lián)焊接構(gòu)成，制作難度大，而且板柵，連接條比較薄，只要一個(gè)板柵出現(xiàn)問題，整只UPS 電池就有問題，故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2Ｖ光宇蓄電池，所以在安裝維護(hù)中要注意以下幾個(gè)問題。 （１）UPS光宇蓄電池最好用光宇蓄電池架安裝，不要用光宇蓄電池柜。一是便于通風(fēng)散熱，UPS 光宇蓄電池對溫度非常敏感，最佳環(huán)境溫度是20 ～25℃，溫度每升高10℃，光宇蓄電池的壽命就會(huì)降低一倍。UPS光宇蓄電池充放電過程中會(huì)釋放大量熱能，熱量散不出去，直接影響電池容量與壽命。二是便于維護(hù)測量。用光宇蓄電池柜安裝，如果空間太小，巡檢時(shí)操作人員可能會(huì)因?yàn)椴僮鞑槐悖蛞暰問題導(dǎo)致操作工具短路或檢查不仔細(xì)忽略本應(yīng)發(fā)現(xiàn)的故障隱患。有這樣一個(gè)案例：主從熱備份UPS 系統(tǒng)，密封光宇蓄電池柜（有通風(fēng)孔），螺絲固定的面板拆卸不便，用螺絲刀拆才能打開。一次巡檢發(fā)現(xiàn)備機(jī)UPS 的光宇蓄電池組中底層角落里有兩只光宇蓄電池連接線松動(dòng)，并且漏液。UPS 光宇蓄電池是大電流放電，這種情況下如果恰好主機(jī)UPS 故障，備機(jī)UPS 光宇蓄電池放電供給負(fù)載，后果嚴(yán)重，有可能著火甚至爆炸。 （２）UPS光宇蓄電池連接線不要用開口銅鼻子，要用孔型銅鼻子，開口銅鼻子不如孔型壓接牢固，容易脫落；連接線要用軟銅線，不要用硬銅線，硬銅線有時(shí)由于吃著勁，當(dāng)時(shí)緊固了，時(shí)間長了會(huì)松動(dòng)，造成端子處連接不良，在一定的條件下可能端子處拉弧或熱量*，最終導(dǎo)致著火；連接線要用長度一致的同一規(guī)格導(dǎo)線，否則電阻不一致，長期使用，會(huì)發(fā)生充電時(shí)有的UPS 光宇蓄電池已充滿，有的UPS 光宇蓄電池還沒充滿，從而導(dǎo)致已充滿的UPS 光宇蓄電池過充，水分從安全閥溢出，電解液濃度變大，長時(shí)間會(huì)腐蝕極板，導(dǎo)致光宇蓄電池一致性變差。 （３）由于光宇蓄電池很重，安裝時(shí)要用正確的方法搬運(yùn)和吊裝光宇蓄電池，不能用鉤子或螺絲刀直接勾住光宇蓄電池外露極柱搬卸光宇蓄電池。極柱與極板是焊接的，這樣會(huì)拉傷光宇蓄電池端子，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致著火。另外光宇蓄電池組上輸出的電纜，不要直接從電池端子拉至主設(shè)備，中間需要有接線盒或轉(zhuǎn)接端子，否則光宇蓄電池端子上長期承受拉力，可能破壞光宇蓄電池內(nèi)部的連接。 光宇蓄電池日常維護(hù) 1. 不要把光宇蓄電池放在完全密封處，應(yīng)該選擇適當(dāng)通風(fēng)的地方。 2. 為了獲得光宇蓄電池更長的壽命，主義要及時(shí)給光宇蓄電池做補(bǔ)充充電，不可在放電的狀態(tài)下貯存。 3. 光宇蓄電池使用時(shí)環(huán)境溫度允許在-15°C-50°C之間，但在溫度20°C-25°C時(shí)他的壽命更長。 4. PALMA光宇蓄電池為免維護(hù)密封光宇蓄電池，平時(shí)不需要維護(hù)。但對浮充使用下的光宇蓄電池（組）系統(tǒng)，建議每月檢查紀(jì)律一次系統(tǒng)浮充電壓和環(huán)境溫度；每半年檢查紀(jì)錄一次各光宇蓄電池浮充電壓。如發(fā)現(xiàn)偏差太大，應(yīng)進(jìn)行均衡充電；每年進(jìn)行一次核對容量放電試驗(yàn)，注意試驗(yàn)時(shí)放出電量不應(yīng)超過額定容量的50%。 5. 循環(huán)使用的帶內(nèi)吃放電后應(yīng)盡快充電，否則會(huì)發(fā)生重新充電困難。光宇蓄電池長期擱置不用時(shí)，至少每年要進(jìn)行一次補(bǔ)充電。 6. 光宇蓄電池出現(xiàn)異常情況時(shí)，要徹底檢查，如底殼爆裂、損壞、漏液等。 |
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