| 深松蓄電池廠家 |
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北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：電池 | 主要客戶(hù)：全國(guó) | |
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深松蓄電池設(shè)計(jì)原理： 深松閥控式鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)原理是把所需份量的電解液注入極板和隔板中，沒(méi)有游離的電解液，通過(guò)負(fù)極板潮濕來(lái)提高吸收氧的能力，為防止電解液減少把蓄電池密封，故閥控式鉛酸蓄電池又稱(chēng)“貧液電池”。埃索閥控式鉛酸蓄電池的極柵主要采用鉛鈣合金，以提高其正負(fù)極析氣（H2和O2）過(guò)電位，達(dá)到減少其充電過(guò)程中析氣量的目的。正極板在充電達(dá)到70％時(shí)，氧氣就開(kāi)始發(fā)生，而負(fù)極板達(dá)到90％時(shí)才開(kāi)始發(fā)生氧氣。在生產(chǎn)工藝上，一般情況下正負(fù)極板的厚度之比=6：4，根據(jù)這一正、負(fù)極活性物質(zhì)量比的變化，當(dāng)負(fù)極上絨狀Pb達(dá)到90％時(shí)，正極上的PbO2接近90％，再經(jīng)少許的充電，正、負(fù)極上的活性物質(zhì)分別氧化還原達(dá)95％，接近完全充電，這樣可使H2、O2氣體析出減少。采用超細(xì)玻璃纖維（或硅膠）來(lái)吸儲(chǔ)電解液，并同時(shí)為正極上析出的氧氣向負(fù)極擴(kuò)散提供通道。這樣，氧一旦擴(kuò)散到負(fù)極上，立即為負(fù)極吸收，從而抑制了負(fù)極上氧氣的產(chǎn)生，導(dǎo)致浮充電過(guò)程中產(chǎn)生的氣體90％以上被消除（少量氣體通過(guò)安全閥排放出去）。 深松蓄電池12V65AH 深松蓄電池正確的安裝使用： 1、 蓄電池應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花的地方，安全距離應(yīng)大于0.5米。 2、 蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直射，不能置于封閉容器中，不能置于有放射性、紅外線(xiàn)輻射、紫外線(xiàn)輻射，腐蝕劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。 3、 蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事故照明，其照明器具應(yīng)布置在走道上方。 4、 蓄電池室地面應(yīng)有足夠的承載能力，當(dāng)蓄電池布置在樓板上時(shí)，應(yīng)向土建設(shè)計(jì)提供荷重要求。較好將蓄電池布置在單獨(dú)的蓄電池室內(nèi)，電池組周?chē)鷳?yīng)留有足夠空間以便通風(fēng)和維護(hù)電池。 深松蓄電池壽命的影響因素： 當(dāng)蓄電池放電至某一設(shè)定電壓值時(shí)，開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)將自動(dòng)切斷對(duì)部分重負(fù)載供電或全部負(fù)載的供電，以保護(hù)蓄電池不過(guò)放電，確保蓄電池使用壽命。如電池較低欠壓保護(hù)值設(shè)置過(guò)低，蓄電池將出現(xiàn)過(guò)放電，多次的過(guò)放電和過(guò)放電后未能及時(shí)補(bǔ)充電或充電不足都將嚴(yán)重影響電池使用壽命;另外如開(kāi)關(guān)電源復(fù)位電壓設(shè)置過(guò)低，將使電池在放電過(guò)程中出現(xiàn)重復(fù)多次放電;具體電池較低欠壓保護(hù)值設(shè)置應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流大小而設(shè)置，而目前基站蓄電池較低欠壓保護(hù)值一般設(shè)置在單體電池電壓每只1.8V左右，有的甚至設(shè)定為每只1.75V。根據(jù)閥控式密封電池的放電性能結(jié)合基站實(shí)際負(fù)載電流（目前基站實(shí)際負(fù)載電流絕大部分均小于0.1C10A），基站電池較低欠壓保護(hù)值應(yīng)設(shè)置在電池單體電壓每只1.8V左右。因此，目前基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置參考電壓過(guò)低，如基站長(zhǎng)時(shí)間停電，會(huì)使電池出現(xiàn)過(guò)放電，甚至是小電流深度過(guò)放電，而過(guò)放電的電池要完全充足電，恢復(fù)容量所需充電時(shí)間較長(zhǎng)，深度過(guò)放電的電池在基站現(xiàn)有 恒壓充電條件下，一般是很難完全恢復(fù)其額定容量的。所以開(kāi)關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不合理，從另一方面加劇電池負(fù)極板硫酸化，從而造成電池容量下降，使用壽命縮短。 深松電池充電： 一、循環(huán)充放使用模式 1、如果設(shè)備連接到電源上，充電飽和后就離開(kāi)電源由電池供電，這種情況下就應(yīng)當(dāng)選擇循環(huán)充放電方式。 2、循環(huán)充電時(shí)充電機(jī)器提供的最高電壓應(yīng)有限制：環(huán)境溫度在25℃時(shí)，2V電池的充電充壓為：2.35-2.45V；4V電池的充電電壓為：4.70-4.90V；6V電池的充電電壓為：7.05-7.35V;8V電池的充電電壓為：9.40V-9.80V;10V電池的充電電壓為：11.75-12.25V;12V電池的充電電壓為：14.1-14.7V。充電最大電流不大于額定容量值的25%A。 3、充電飽和時(shí)應(yīng)立即停止充電，否則電池就會(huì)損壞或由于過(guò)量充電會(huì)容易引起電池外鼓。 4、充放電時(shí)，電池不可倒置。 5、循環(huán)使用的壽命取決于每次放電的深度，放電深度越大，電池可循環(huán)的次數(shù)就越少。 二、浮充使用模式 1、如果設(shè)備總是與電源連接，且處于充電狀態(tài)，只是外電源停止時(shí)，由電池供電，這種情況下應(yīng)當(dāng)選擇浮充充電模式。 2、電池組每節(jié)電池的浮充充電電壓設(shè)定范圍應(yīng)嚴(yán)格控制：在環(huán)境20℃時(shí)，2V電池的浮充電壓為：2.25-2.30V,最大充電電流不大于額定容量值的25%A。 3、浮充使用壽命主要受浮充電壓和環(huán)境溫度影響，浮充電壓越高，電池壽命就越短。 三、放電 放電時(shí)電池端電壓低于規(guī)定的終止電壓或多次過(guò)放電，過(guò)放電將給蓄電池帶來(lái)嚴(yán)懲損害，使電池壽命提前終止。 一、功能特點(diǎn) 容量大、比能量高：采用特殊工藝制作、其容量大于100%，比能量達(dá)36-40Wh/Kg； 自放電率低：采用新型合金，網(wǎng)狀板柵結(jié)構(gòu)、超純電解液，自放電率小，失水極少； 循環(huán)壽命長(zhǎng)：應(yīng)用高性能配方，具有長(zhǎng)壽命特點(diǎn)，25℃正常使用情況下可達(dá)360次以上。按規(guī)定維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上； 安全可靠：采用獨(dú)特設(shè)計(jì)，流線(xiàn)型閥面的注液閥，使用時(shí)間耐久，安全性能優(yōu)越； 全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優(yōu)點(diǎn)，又具有可維護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)； 優(yōu)化的設(shè)計(jì)：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護(hù)更加方便，定期維護(hù)可延長(zhǎng)使用壽命50-100%或更長(zhǎng)； 使用形多樣：該電池既可浮充，又可循環(huán)使用； 二、使用方法及注意事項(xiàng) 1、蓄電池在確認(rèn)無(wú)破裂、異味、漏液后即可進(jìn)行裝箱。 2、在確定電池極性與車(chē)輛正、負(fù)線(xiàn)后，關(guān)閉電源，拔下鑰匙切勿接反。 3、蓄電池安裝應(yīng)牢固，以免因車(chē)輛振動(dòng)，導(dǎo)致蓄電池操作，漏液傷人及車(chē)輛。 三、充電方法及注意事項(xiàng) 1、充電時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)用配套充電器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電。 2、充電電源處于開(kāi)路狀態(tài)下，連接蓄電池箱，插好充電插頭。 3、用專(zhuān)用配套充電器進(jìn)行充電，一般充電時(shí)間為8-12小時(shí)（冬季為10-16小時(shí)）。 4、充電時(shí)切勿將電池的極性與充電器接反，插頭接觸務(wù)必良好。否則會(huì)影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。 四、充電過(guò)程中的維護(hù)及注意事項(xiàng) 1、蓄電池使用時(shí)，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。 2、使用過(guò)程中切勿將電池封蓋打開(kāi)，以免影響電池使用壽命。 3、電動(dòng)助力車(chē)在啟動(dòng)、上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)應(yīng)輔以人力驅(qū)動(dòng)，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。 4、加速時(shí)應(yīng)避免直接加速至快檔，在路況允許條件下，盡可能以高速行駛，這樣可以延長(zhǎng)電池壽命。 5、盡量減少頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)，這樣也可以延長(zhǎng)電池壽命。 6、電動(dòng)助力車(chē)在每一次使用后，必須對(duì)電池及時(shí)充電，電池每次使用放電深度不宜過(guò)深，否則電池的壽命將縮短。 7、蓄電池長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個(gè)月進(jìn)行一次全放全充維護(hù)。 深松蓄電池12V100AH報(bào)價(jià) 一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線(xiàn)樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì) (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區(qū)別點(diǎn)。不同的材料就會(huì)產(chǎn)生不同的現(xiàn)象：傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是因?yàn)闁偶苌系匿R會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢(shì)，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動(dòng)勢(shì)，減少過(guò)充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。 由于免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線(xiàn)樁頭、電線(xiàn)腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 免維護(hù)鉛酸蓄電池 免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過(guò)充電能力，而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因而在整個(gè)使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。但在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其電解液的比重進(jìn)行檢查。 大多數(shù)免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形液體(溫度補(bǔ)償型)比重計(jì)，它會(huì)根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色？梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí)，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏，表明蓄電池需要充電；?dāng)指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障，需要修理或進(jìn)行更換。 免維護(hù)蓄電池也可以進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時(shí)每單格電壓應(yīng)限制在2．3-2．4V間。注意使用常規(guī)充電方法充電會(huì)消耗較多的水，充電時(shí)充電電流應(yīng)稍小些(5A以下)。不能進(jìn)行快速充電，否則，蓄電池可能會(huì)發(fā)生爆炸，導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計(jì)，顯示為淡黃色或紅色時(shí)，說(shuō)明該蓄電池已接近報(bào)廢，即使再充電，使用壽命也不長(zhǎng)。此時(shí)的充電只能做為救急的權(quán)宜之計(jì)。 有條件時(shí)，對(duì)免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可保證充足電，又可避免過(guò)充電而消耗較多的水。 一般這類(lèi)免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放10個(gè)月，其電壓與電容保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的3個(gè)月左右電壓和電容就會(huì)下降。在購(gòu)買(mǎi)時(shí)選離生產(chǎn)日期有3個(gè)月的，當(dāng)場(chǎng)就可以檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說(shuō)明書(shū)上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說(shuō)明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商充電后偽裝而成的。 深松蓄電池國(guó)內(nèi)首套光伏發(fā)電并網(wǎng)接口一體化裝置投入運(yùn)行 近日，國(guó)內(nèi)首套光伏發(fā)電并網(wǎng)接口一體化裝置在浙江省嘉善國(guó)際木雕城已投入試運(yùn)行10天，裝置數(shù)據(jù)穩(wěn)定，效果顯著。 該光伏一體化裝置由嘉善縣供電局與南瑞繼保電氣有限公司聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)，應(yīng)用于分布式光伏發(fā)電與電網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)了分布式光伏發(fā)電信息的采集和運(yùn)行控制。是實(shí)現(xiàn)光伏運(yùn)行監(jiān)控主站監(jiān)測(cè)與控制分布式光伏發(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備之一，起到“承上啟下”的作用。并網(wǎng)接口裝置與逆變器之間采用多種通訊方式，如無(wú)線(xiàn)通信、光纖通信等。具有技術(shù)優(yōu)秀、功能齊全、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、安裝方便、通信靈活的特點(diǎn)，滿(mǎn)足了國(guó)網(wǎng)公司、省公司對(duì)并網(wǎng)點(diǎn)的要求，為光伏電站信息接入提供了一個(gè)完善的解決方案。 據(jù)介紹，該裝置在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)一個(gè)裝置融合了傳統(tǒng)繼電保護(hù)、測(cè)控、電能質(zhì)量、遠(yuǎn)動(dòng)四項(xiàng)功能，改變了傳統(tǒng)至少需要三個(gè)裝置才能實(shí)現(xiàn)的功能，為用戶(hù)節(jié)省了成本，據(jù)可靠統(tǒng)計(jì)，每個(gè)接入點(diǎn)可為用戶(hù)節(jié)約成本至少7萬(wàn)元，具有較大的推廣應(yīng)用價(jià)值。 |
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