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SR系列散熱器

與加熱器或發(fā)動機冷卻液循環(huán)系統(tǒng)相連，將來自系統(tǒng)的高溫冷卻液通過換熱水箱變成風(fēng)，吹到需要熱源的空間。

根據(jù)車型及結(jié)構(gòu)不同，可分為落地式、壁掛式、地板下（踏步）式等多種系列型式�？筛摺⒌蜋n也可無級調(diào)速（溫控）控制。

一、工作原理

SR系列散熱器是一種由外殼、散熱水箱、電機、風(fēng)扇等部件構(gòu)成，充分利用發(fā)動機余熱或其他熱源的節(jié)能型暖風(fēng)裝置。

SR系列散熱器采用水暖換熱方式，將發(fā)動機或液體燃油加熱器中冷卻介質(zhì)通過水泵輸送進入散熱水箱，以直流電動機為動力，帶動風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，用古風(fēng)方式將散熱水箱內(nèi)介質(zhì)的熱量吹入駕駛室內(nèi)或擋風(fēng)玻璃表面，公車室內(nèi)取暖和車輛擋風(fēng)玻璃除霜用，為駕駛員或乘客提供良好的環(huán)境，提高了行車安全性和乘車舒適性。

二、特點

該SR系列散熱器的特點是：出風(fēng)量大。散熱量大、噪音低、外形新穎、安裝方便，是個大、中、小型車輛的理想配置裝置。

SR散熱器可實現(xiàn)恒溫控制，使車室內(nèi)更加舒適。

三、安裝及使用注意事項

1.按外形及安裝尺寸簡圖開孔，講該機固定安裝在車輛適當(dāng)?shù)牟课�，接通循環(huán)水路和電源即可使用。

2.在安裝散熱器時，應(yīng)注意以下幾點：

（1）.要求在車地板上開的安裝孔與散熱水箱的進出水管不得有別進現(xiàn)象；

（2）.在與散熱水箱進、出水管連接橡膠管時，請先在橡膠管內(nèi)壁均勻的涂一圈玻璃膠，然后再將橡膠管和散熱水箱進、出水管連接在一起，以保證接頭部分的密封性，避免滲漏水。同時在安裝橡膠管時，不能用力太大，以免在安裝時損壞散熱水箱，造成漏水。

（3）.安裝好管路后，一定要固定牢靠，而且不能有別進現(xiàn)象，以免在車顛震時，造成散熱水箱與其進、出水管開焊，出現(xiàn)滲水、漏水現(xiàn)象。

（4）.在與水冷發(fā)動機連接時，必須在靠近發(fā)動機端的循環(huán)管路上裝上進、回水閥，在不使用時，必須將兩閥門關(guān)閉。

（5）.在安裝散熱器時，散熱水箱的放氣閥不能高出發(fā)動機冷卻水箱或補充水箱，以免造成散熱水箱中的氣體不能排出，影響水路的正常循環(huán)。

3.冬季使用除霜器前，首先檢查：固定除霜器的螺栓是否緊固，水暖除霜器的散熱水箱是否漏水，鏈接發(fā)動機、加熱器、除霜器的輸水管路是否固定可靠。

4.為了保證除霜效果，應(yīng)將發(fā)動機或加熱器輸出的熱循環(huán)介質(zhì)先通過除霜器，然后再通過散熱器，以保證除霜器的出風(fēng)溫度。

5.除霜器出風(fēng)的角度與除霜效果也有很大的關(guān)系，在安裝儀表臺出風(fēng)口時，建議出風(fēng)口的出風(fēng)方向與擋風(fēng)玻璃的夾角在5度左右，以保證除霜效果。

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SR系列散熱器和CS系列除霜器的工作原理：與發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)相連，將來自系統(tǒng)的高溫冷卻液通過換熱水箱變成熱風(fēng)，吹到需要熱源的空間或通過除霜管路均勻的吹到風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)，進行取暖或全景除霜或除霧。

散熱器根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，可分為方箱（落地）式、壁掛式、地板下（踏步）式。

除霜器分風(fēng)暖除霜器（引風(fēng)機）和水暖除霜器，水暖除霜器根據(jù)進風(fēng)方式的不同分為鼓風(fēng)式（吹風(fēng)式）和吸風(fēng)式。根據(jù)水箱不同分為管片式、管帶式、全鋁式。

獲得專利：ZL 2011 2 0525045.2

ZL 2013 2 0054261.2?