| 寶星蓄電池價(jià)格報(bào)價(jià) |
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北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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寶星蓄電池12V200AH優(yōu)越的性能特性： 采用獨(dú)特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過(guò)嚴(yán)格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。 出廠前必須經(jīng)過(guò)的多個(gè)充放電循環(huán)，使得電池更加均勻、更可靠。同時(shí)，100％的內(nèi)阻，開(kāi)閉路、密合度檢測(cè)，進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。 利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī)，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。 采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù)，通過(guò)的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì)，電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性，電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。 采用定量加酸工藝，加酸精度達(dá)到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。 同時(shí)，電解液的獨(dú)特配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠，端頭片及0型圖進(jìn)行組裝，使電池更可靠。 采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī)，以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性，同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。 鉛膏是電池技術(shù)的核心。獨(dú)特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求，適用于浮充等領(lǐng)域，同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。 寶星蓄電池電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生及電化反應(yīng)： 鉛酸蓄電池充電后，正極板二氧化鉛（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)--氫氧化鉛（Pb(OH)4），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（Pb4）留在正極板上，故正極板上缺少電子。鉛酸蓄電池充電后，負(fù)極板是鉛（Pb），與電解液中的硫酸（H2SO4）發(fā)生反應(yīng)，變成鉛離子（Pb2），鉛離子轉(zhuǎn)移到電解液中，負(fù)極板上留下多余的兩個(gè)電子（2e）。 可見(jiàn)，在未接通外電路時(shí)（電池開(kāi)路），由于化學(xué)作用，正極板上缺少電子，負(fù)極板上多余電子，如右圖所示，兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢(shì)。鉛酸蓄電池放電時(shí)， 在蓄電池的電位差作用下，負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流I。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。負(fù)極板上每個(gè)鉛原子放出兩個(gè)電子后，生成的鉛離子（Pb2）與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）反應(yīng)，在極板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。正極板的鉛離子（Pb4）得到來(lái)自負(fù)極的兩個(gè)電子（2e）后，變成二價(jià)鉛離子（Pb2），，與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）反應(yīng)，在極板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。正極板水解出的氧離子（O-2）與電解液中的氫離子（H）反應(yīng)，生成穩(wěn)定物質(zhì)水。電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場(chǎng)的作用下分別移向電池的正負(fù)極，在電池內(nèi)部形成電流，整個(gè)回路形成，蓄電池向外持續(xù)放電。放電時(shí)H2SO4濃度不斷下降，正負(fù)極上的硫酸鉛（PbSO4）增加，電池內(nèi)阻增大（硫酸鉛不導(dǎo)電），電解液濃度下降，電池電動(dòng)勢(shì)降低。 寶星蓄電池行業(yè)的快速發(fā)展： （一）加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，規(guī)范回收與再生市場(chǎng) 增加新型產(chǎn)品比重，發(fā)展無(wú)害化和資源節(jié)約型產(chǎn)品，重點(diǎn)發(fā)展密封免維護(hù)鉛蓄電池，逐步淘汰開(kāi)口式電池。加快鉛酸蓄電池企業(yè)的技術(shù)改造，采用先進(jìn)的工藝設(shè)備，有效控制生產(chǎn)過(guò)程的環(huán)境污染問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。鼓勵(lì)膠體鉛蓄電池、卷繞式鉛蓄電池和雙極性等新型蓄電池的研究與發(fā)展，提高比功率和鉛利用率。規(guī)范鉛蓄電池回收與再生市場(chǎng)，減少?gòu)U棄鉛蓄電池對(duì)環(huán)境的污染，向無(wú)害化和資源節(jié)約型方向發(fā)展。 （二）拓展、規(guī)范出口市場(chǎng)，規(guī)避貿(mào)易摩擦 認(rèn)真研究國(guó)際市場(chǎng)需求，對(duì)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，減少價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品的出口，開(kāi)發(fā)新的應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)。以低價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)份額，只會(huì)對(duì)我國(guó)鉛酸蓄電池出口造成致命性的打擊。同時(shí)，可能遭受國(guó)外反傾銷訴訟，導(dǎo)致產(chǎn)品被加征高額反傾銷稅，失去自我提高價(jià)格的權(quán)利。因此，應(yīng)發(fā)揮協(xié)會(huì)在規(guī)范對(duì)外貿(mào)易秩序及產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的協(xié)調(diào)作用，保護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益，建立規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng)秩序，防止不正當(dāng)?shù)蛢r(jià)出口行為。同時(shí)研究目標(biāo)市場(chǎng)的相關(guān)政策，考慮在海外建立制造基地 寶星蓄電池性能的不斷完善： 寶星蓄電池為了使得蓄電池更完美，結(jié)合太陽(yáng)能光伏使用方法，從而減少入射光學(xué)損失是提高電池效率直接方法；瘜W(xué)腐蝕工藝是成熟的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)，也是行業(yè)內(nèi)廣泛使用的技術(shù)，工藝門檻低、產(chǎn)量大；但絨面質(zhì)量不易控制、不良率高，且減反射效果有限（腐蝕后的反射率一般仍在11%以上），并產(chǎn)生大量的化學(xué)廢液和酸堿氣體，非環(huán)境友好型生產(chǎn)方式。反應(yīng)離子刻蝕技術(shù)（RIE）是有發(fā)展前景的技術(shù)，它首先在硅片表面形成一層MASK（掩膜）再顯影出表面織構(gòu)模型，然后再利用反應(yīng)離子刻蝕方法制備表面織構(gòu)。用這種方法制備出的減反射絨面非常完美，表面反射率低可降至0.4％，單多晶技術(shù)統(tǒng)一，生產(chǎn)工藝與設(shè)備都可移植于IC工業(yè)，如果生產(chǎn)成本能夠進(jìn)一步降低可望取代化學(xué)腐蝕方法而大規(guī)模使用。京瓷產(chǎn)業(yè)化17.2％~17.7％的多晶硅電池就是采用等離子刻蝕工藝的一個(gè)成功典范。 prostar蓄電池采用耐腐腐蝕高的獨(dú)特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方，同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程工業(yè)控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點(diǎn)：壽命長(zhǎng)。正常使用情況下，DJ系列浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)16年，浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)12年。自放電率極低。在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8％。容量充足。保證蓄電池100％的容量充足及電壓、容量的均一性。無(wú)陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內(nèi)使用。采用獨(dú)特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。密封性能好。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無(wú)污染、無(wú)腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水、無(wú)需維護(hù)。導(dǎo)電性好。采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。充電接受能力強(qiáng)？煽焖俪潆，容量恢復(fù)省時(shí)省電。安全可靠的防爆排氧系統(tǒng)。可使蓄電池在非正常使用時(shí)，消除由于壓力過(guò)大造成電池外殼故障的現(xiàn)象。 prostar蓄電池特點(diǎn)： 1、電池安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。 電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。 （1）深度放電后回充性強(qiáng)，甚至在放電后在未及時(shí)補(bǔ)充電的情況下容量能100%得到回充。 （2）是最理想的用于循環(huán)使用的電池——最適于每天使用。 （3）長(zhǎng)時(shí)間放電具有優(yōu)良的性能。 （4）更適合高溫的環(huán)境使用。 （5）適用于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。 （6）無(wú)流動(dòng)性的膠體電解液，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。 （7）無(wú)需均衡充電。 （8）自放電小。 （9）非常準(zhǔn)確的酸量控制，有效地保護(hù)了正極板并極大地提高了電池壽命。 （10）采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并極大的提高了電池壽命。 （11）內(nèi)阻低，充電接受能力強(qiáng)。 （12）與AGM電池相比，在正常的充電條件下，電池內(nèi)部水份損耗非常小。 （13）德國(guó)先進(jìn)技術(shù)造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。 （14）超高機(jī)械強(qiáng)度隔板的應(yīng)用，避免了短路產(chǎn)生的可能。 （15）在沒(méi)有完全充足電的情況下，可以對(duì)電池進(jìn)行放電，且對(duì)電池不會(huì)有任何損壞。 產(chǎn)品尺寸規(guī)格: 型號(hào) 額定電壓( V ) 額定容量( AH ) 外形尺寸(mm) 參考重量 ( kg ) 端子 長(zhǎng) 寬 高 總高 形式 GP100-6 6 100 195 170 205 210 15.1 F13 GP110-6 6 110 281 128 203 206 16.0 F13 GP150-6 6 150 260 180 247 252 22.8 F16 GP180-6 6 180 298 172 227 232 28.6 F25 GP200-6 6 200 323 178 226 256 30.6 F17 GP38-12 12 38 196 165 170 170 12.0 F9/F36 GP55-12 12 55 229 139 209 228/211 17.1 F12/F25 GP65-12 12 65 349 367 174 174 20.0 F11 GP70-12 12 70 260 168 208 228/222 21.7 F12/F25 GP80-12 12 80 307 169 208 211 26.0 F13 GP90-12 12 90 307 169 208 211 27.5 F13 GP100-12 12 100 331 173 217 224 30.0 F13 GP120-12 12 120 406 173 209 237 35.4 F15/F22 GP135-12 12 135 406 173 209 237 38.3 F15/F22 GP150-12 12 150 482 171 240 240 44.6 F16/F23 GP180-12 12 180 532 207 215 218/240 47.5 F17/F24 GP200-12 12 200 523 240 219 245/223 61.0 F17/F24 GP250-12 12 250 520 269 220 249 75.0 F17 prostar蓄電池使用優(yōu)點(diǎn): 1、硅能蓄電池大電流放電能力極強(qiáng)，大電流放電能力反映出制造技術(shù)高低的重要指標(biāo)，也是對(duì)汽車電池最基本的品質(zhì)要求。 2、小規(guī)格的硅能蓄電池，其CCA值是其額定容量的10倍以上，中規(guī)格的是8-10倍；大規(guī)格的是6-8倍。而普通鉛酸蓄電池一般CCA值僅是其額定容量的4-6倍。 3、使用壽命長(zhǎng)，保用壽命24個(gè)月。 4、硅能蓄電池可大電流快速充電，可用0.1~0.3C電流充電，充電時(shí)間可大大縮短。 5、充放電無(wú)記憶，硅能蓄電池?zé)o論是高壓區(qū)域或低壓區(qū)域可進(jìn)行充電，絕無(wú)記憶。（所謂記憶效應(yīng)：意思是說(shuō)電池好像記憶用戶日常的充放電幅度和模式，日久就很難改變這種模式，不能再做大幅度充放電），鉛酸電池低壓區(qū)有記憶。 6、免充電存放時(shí)間長(zhǎng)（自放電。，硅能蓄電池帶液存放時(shí)間可達(dá)12個(gè)月以上，存放12個(gè)月以上尚可起動(dòng)。 7、硅能蓄電池內(nèi)阻低，僅為鉛酸蓄電池1/10左右，專家分析：硅能蓄電池為什么內(nèi)阻如此低呢？認(rèn)為是“硅合金鹽”電解質(zhì)所致。 8、硅能蓄電池電恢復(fù)能力極強(qiáng)。 9、電解質(zhì)：硅能使用復(fù)合硅鹽電解質(zhì)，鉛酸以硫酸為電解質(zhì)，硅能為環(huán)保型。 prostar蓄電池特性： ● 設(shè)計(jì)壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）； ● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長(zhǎng)壽命 ● 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能 ● 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用 ● 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì) ● UL的認(rèn)證 ● 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)，或端測(cè)放置 ● 符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn) ● 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸 ● 可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸 prostar蓄電池的優(yōu)越性： 內(nèi)部為凝膠電解質(zhì)，無(wú)游離電解液存在。在強(qiáng)充情況下，不會(huì)出現(xiàn)滲漏電解液現(xiàn)象。電解質(zhì)約有20%容馀份量，因此在高溫作或過(guò)量充電時(shí)仍極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象。電池的高低溫度范圍較寬。采用高靈敏低壓?jiǎn)蜗驓忾y，能保證及時(shí)排放過(guò)壓氣體。電池不會(huì)出現(xiàn)滲漏或鼓脹的現(xiàn)象。電池完成密封，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備。2V單體已達(dá)標(biāo)稱容量（2500Ah），所以電池均勻性很好，允許不同容量，什致不同生產(chǎn)年份的新舊電池進(jìn)行串，并聯(lián)混合使用。電池組相互間不會(huì)產(chǎn)生“環(huán)流”現(xiàn)象。膠體電解質(zhì)上下濃度一致，不會(huì)產(chǎn)生酸分層現(xiàn)象。因此反應(yīng)均勻，在高倍率放電情況下，極板不會(huì)變型而導(dǎo)致內(nèi)部短路。因此可造成高柱狀型電池，占地面積。ㄈ3000Ah/48V電池組占地僅2.9平米）。200Ah-1500Ah單元有豎放式 臥放式可供選擇。電解質(zhì)的濃度低，為1.24Kg/L，因此電池使用壽命較長(zhǎng)，在常溫20℃下達(dá)18～20年。且電池容量恒定，在使用的初期，電池容量逐漸上升至標(biāo)稱值的110%。所以電池的實(shí)際使用容量相對(duì)較高。采用管式正極板，保證活性物質(zhì)在使用過(guò)程中不會(huì)剝落或脫離芯棒，因此特別適合循環(huán)深度放電，或須長(zhǎng)期處虧電狀態(tài)的負(fù)載（如太陽(yáng)能貯電系統(tǒng)） prostar蓄電池使用誤區(qū)我們要謹(jǐn)記。 不是所有的蓄電池都能應(yīng)用于汽車上的，我們也要講究一個(gè)匹配問(wèn)題。好多人不知道就胡亂的使用和匹配，導(dǎo)致了嚴(yán)重的后果，你知道蓄電池的使用誤區(qū)一般有那些嗎?蓄電池的電荷容量可能與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配。蓄電池是不能并聯(lián)混用的。蓄電池也不能串聯(lián)使用。對(duì)于蓄電池的詳細(xì)誤區(qū)小編為大家介紹! 1.1蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)其使用壽命的重要途徑之一。起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為150A-200A，在低溫(-10℃)起動(dòng)時(shí)輸出的電流高達(dá)250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動(dòng)阻力大時(shí)，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢(shì)必加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng)，使蓄電池溫度升高，極板因過(guò)負(fù)荷而彎曲，結(jié)果造成活性物質(zhì)大量脫落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會(huì)發(fā)生上述問(wèn)題，但不能充分利用其活性物質(zhì)，使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應(yīng)根據(jù)起動(dòng)機(jī)功率、電壓和用電設(shè)備的負(fù)荷而定。 1.2蓄電池并聯(lián)混用 有些駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因原有蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動(dòng)機(jī)很大的起動(dòng)電流，更不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.3蓄電池串聯(lián)混用 在蓄電池使用中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過(guò)高;在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過(guò)量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對(duì)蓄電池決不能新、舊混用。 另外，不同電荷容量的蓄電池也不能串聯(lián)混用，因?yàn)閮煞N電荷容量不同的蓄電池串聯(lián)使用時(shí)，往往會(huì)使電荷容量小的蓄電池過(guò)量充電或放電，縮短其使用壽命。 1.4柴油車蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用 由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較大，所需起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也較大，所以一般柴油機(jī)均采用24V電壓起動(dòng)，以提高起動(dòng)機(jī)的比功率，但發(fā)電機(jī)和全車用電設(shè)備仍用12V電壓，因此柴油車電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)將兩只12V蓄電池串聯(lián)工作，以24V電壓供電，在非起動(dòng)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)又將兩只蓄電池恢復(fù)為并聯(lián)工作，以滿足12V電壓的需要。但當(dāng)其中一只蓄電池某單格損壞時(shí)，有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會(huì)造成較大的放電電流和充電電流，導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用 1.5忽視疏通通氣孔 蓄電池在充放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生*氣和氧氣，尤其在過(guò)充電時(shí)，水被電解而產(chǎn)生大量的*氣和氧氣。蓄電池加液孔蓋上的通氣孔就是用來(lái)散發(fā)這些氣體的。平時(shí)如果忽視通氣孔的疏通，造成通氣孔阻塞，蓄電池在化學(xué)反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的熱量和氣體無(wú)法散發(fā)，會(huì)使蓄電池內(nèi)部溫度和壓力不斷升高，最終導(dǎo)致蓄電池爆炸。因此在日常維護(hù)中應(yīng)注意疏通通氣孔，防止臟物堵塞通氣孔。 蓄電池的使用誤區(qū)，經(jīng)過(guò)一番了解對(duì)蓄電池的誤區(qū)是不是掌握了呢?筆者提醒廣大用戶，不論使用什么我們都要熟知使用誤區(qū)和使用說(shuō)明，切記不能隨意使用不顧后果，一旦出現(xiàn)問(wèn)題是誰(shuí)也彌補(bǔ)不了的。如果您還喲普更多的問(wèn)題要咨詢，可直接登陸網(wǎng)站查看。也可致電咨詢我們。 |
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