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RX20-100W-8R 8歐 琺瑯被釉亮漆線繞電阻7.5R 8.2歐

被釉電阻具有較高的散熱性。精心選用的高穩(wěn)定性電阻絲，依科學的工程標準和嚴謹的工藝方法繞制，使電阻具有較強的耐沖擊性和較高的穩(wěn)定性。電阻表面被釉，使電阻絲得到有效保護，從而提高電阻的使用壽命。若以波紋式繞制，既能消除電阻的寄生電感，又能提高電阻的散熱性。

產品特性：

功率范圍寬、耐腐蝕、耐高溫、可在惡劣環(huán)境中使用。耐潮濕、絕緣度高、過負荷能力強，熱穩(wěn)定性好，使用壽命長。采用高溫玻璃作為表面涂層，電阻體采用高溫耐火瓷體或氧化鋁瓷體，全焊接結構。T型為可調，方便電路調節(jié)。N系列為無感。

另可提供安裝套件

這種電阻被廣泛應用于大型電源、電力設備、機車等等

訂貨示例：型號-功率-阻值-精度，RX20-50W-1K-J-100支

1.電阻表面無鉛釉抗污染性強，具備“三防”性能，耐高溫，可在惡劣環(huán)境下使用。一般用于直流或低頻交流電路中，若想用于高頻電路可訂制無感產品。高溫玻璃釉作為表面涂層、優(yōu)良的高溫負荷性能，全焊接結構，保證電阻的可靠性，應用于大型電源、電力設備、機車。

RX20功率型被釉/被漆電阻器

一、特點：

1、功率范圍寬

2、電阻表面被釉/被漆，耐腐蝕，耐高溫，可在惡劣環(huán)境中使用。

3、T型為可調，方便阻值調節(jié)（RX20-T)

二、適用標準：

采用瓷管作阻架，用制作成直線狀合金電阻絲，或波紋狀合金電阻絲均勻的繞制在阻架上，表面涂有耐高溫的絕緣涂料，安裝方便，具有良好的散熱能力，可用于變頻器制動、伺服系統、電源、測控等電氣回路。本電阻可適配臺達、富士、LG、ABB、松夏、安川、日立、東芝、三菱、臺安、東元、三懇、西門子、歐姆龍、施耐德、丹佛斯、***等國內外變頻器。

三、技術參數：

功率范圍：25W——5000W

電壓范圍：0.5KV——10KV

阻值范圍：0.5R_——100KR

耐壓：AC2500V/1min50HZ

IP等級：IP00

額定溫升：375度，短時重復40%ED

熱平衡時間長數：T=200S

優(yōu)點：高電壓工作

缺點：抗震性較差

買家需知：

一、各位買家朋友，由于電子產品型號多，流量大，季節(jié)性很長，再加上原材料斷貨等等原因，缺貨是很正常的情況。買家朋友在購買前先于賣家旺旺詢問有否有現貨，雙方溝通后再拍，以免給您帶來不必要的麻煩。

二、電子元器件是專一性的產品，技術含量較高，本身含有較多種品牌，后輟與封裝可能導致參數與怍能不能差異，如有不慎，很有可能導致元器件購買錯誤，(此種失誤非質量問題，不律不預退換�。┧哉埬鷦毡卦谫徺I前，請將產品的詳細資料告訴我們。切誤直接拍下并付款！

三、本公司可開17%增值稅發(fā)票及小票，量大的朋友如有要求開發(fā)票，請在購買前與客服說明，并提供開票資料。

如果買家在收到貨不能用或者別的原因，請不要在沒與我們聯系之前就直接差評或者中評，請先與我們聯系協商解決，謝謝

庫存數量與價格會因市賣場影響會有變更，如有需要請先我們談好再拍！1. 1)過負荷能力強，熱穩(wěn)定性好，使用壽命長。

2)表面涂漆為綠色不燃性面漆。

3)使用環(huán)境溫度-55℃-+275℃。

4)精度范圍：±5%、±10%

2. 型號尺寸及耐壓性能見下表：

型號

Type 功率 L1±2 L2±3 L3±3 L4±3 H1±2 H2±2 S±0.5 F±0.5 W±1 T±0.5

RX20 10W 28 40 80 58 13 40 6 3.5 4.5 5

RX20 20W 35 50 84 75 16 45 6 3.5 4.5 5

RX20 25W 35 50 90 75 20 47 6 3.5 4.5 5

RX20 30W 55 70 110 95 20 47 6 3.5 4.5 5

RX20 40W 75 90 130 118 20 47 6 3.5 4.5 5

RX20 50W 75 90 145 122 28 65 8 4.5 6.5

RX20-8W

RX20-10W

RX20-16W

RX20-20W

RX20-25W

RX20-30W

RX20-40W

RX20-50W

RX20-75W

RX20-100W

RX20-150W

RX20-200W

東方紅型內燃機車的型號較多，有東方紅1型、東方紅2型、東方紅3型、東方紅4型、東方紅5型、東方紅6型、東方紅7型、東方紅21型東風4型柴油機車（DF4），是中國鐵路第二代電傳動柴油機車的首型機車，也是中國第一種交—直流電傳動柴油機車。東風4型機車由大連機車車輛廠設計制造，首臺機車于1969年試制成功，但由于初期機車可靠性較差，此后十多年一直處于“一邊生產、一邊改進”的局面，經過在實際運用中不斷改進設計，機車可靠性、耐久性明顯改善，大大降低了故障率。1982年，大連廠在東風4型的基礎上研制成東風4B型柴油機車，成為中國鐵路上運用最廣泛、技術最成熟的柴油機車車型之一。北京型內燃機車是北京二七機車工廠1970年開始試制，1975年批量生產的四軸液力傳動干線客運內燃機車。機車標稱功率1500kW，最大速度120km/h，車長15045mm，軸式B-B。東風2型柴油機車（DF2），原稱ND2型，是中國鐵路的柴油機車車型之一，也是中國第一代調車用柴油機車，由戚墅堰機車車輛工廠在東風型柴油機車基礎上于1964年研制成功。太行型機車是石家莊動力機械廠的產品，型號比較多。