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GV-1000 系列

	價(jià)格：0 元(人民幣)	產(chǎn)地：蘇州
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：蘇州
	上架時(shí)間：2018-04-28 14:30:09	瀏覽量：266
	程泰機(jī)械（吳江）有限公司
	經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：加工中心	主要客戶：全國
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聯(lián)系人:董小姐 (小姐)	手機(jī):17301786835
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詳細(xì)介紹

高精密立式車削中心

挾帶著業(yè)界領(lǐng)先的科技與三十多年的豐富車床制造經(jīng)驗(yàn)，程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質(zhì)零件為基礎(chǔ)，結(jié)合了大馬力、高剛性結(jié)構(gòu)、快速加工等優(yōu)異性能，提供高效率之車銑復(fù)合加工能力，此一系列立式 CNC 車床，特別針對(duì)工件之重切削加工任務(wù)所設(shè)計(jì)，可以輕易達(dá)成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達(dá) 760 mm 的最大車削長度，搭配選用的動(dòng)力刀塔、C 軸等復(fù)合化功能，可在同一機(jī)臺(tái)內(nèi)進(jìn)行車、銑、鉆等加工功能，也可以對(duì)端面和圓柱面進(jìn)行輪廓銑削，即使再困難挾持的不規(guī)則工件，也可以平穩(wěn)的進(jìn)行車銑復(fù)合化加工。

采用特殊鋼片制作之伸縮護(hù)蓋可保護(hù)各軸向軌道，并藉以保障車床的耐用性。

全包覆式防護(hù)鈑金將車削鐵屑與冷卻液隔離在機(jī)床內(nèi)，提供您安全干凈的工作環(huán)境。

自動(dòng)潤滑系統(tǒng)提供滑道、滾珠導(dǎo)螺桿及其他重要元件之精確調(diào)整的潤滑油。潤滑油分配系統(tǒng)于待機(jī)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，可避免浪費(fèi)并符合確保需求。

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以操作者便利作業(yè)為優(yōu)先考量，GV-1000 系列增加了人體工學(xué)的設(shè)計(jì)概念，主軸端面至地面距離僅 1,080 mm，夾頭中心至活動(dòng)門外緣也僅 671 mm，大幅提高上下料工件的便利性。

簡潔外觀設(shè)計(jì)，占地面積較同級(jí)臥式車床節(jié)省 30% ~ 50%，廠房空間利用更有彈性。

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高效能流量檢測(cè)器可于潤滑油流量過低時(shí)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，預(yù)防主軸變速箱內(nèi)溫度異常，藉以維持齒輪組的最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與機(jī)臺(tái)的加工精度。

分離式切削液水箱易于維護(hù)，后出式除屑機(jī)配備可程式計(jì)時(shí)器，冷卻液不易流失，排屑更有效率。

高剛性結(jié)構(gòu)

運(yùn)用有限元素分析與最佳化設(shè)計(jì)之床臺(tái)及立柱，機(jī)械強(qiáng)度較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)增加 30%。所以 GV-1000 系列產(chǎn)品可從事極重切削并保持長期超高精度，而刀具之使用壽命并藉此得以延長。

具高效能加強(qiáng)肋之床臺(tái)及立柱采用高張力米漢納鑄鐵并加上熱流平衡設(shè)計(jì)，能滿足長期加工使用之需求。由于高張力米漢納鑄鐵能提供較大的防震阻尼及減低變形量，使得機(jī)臺(tái)不但耐用而且具有特別突出的性能表現(xiàn)。

全系列搭載 FANUC αi 系列伺服馬達(dá)及αPi 系列主軸馬達(dá)，藉以確保極致性能與精度。

X 軸及 Z 軸皆由超規(guī)格 FANUC AC αi 系列絕對(duì)值伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，能以較快速的加減速運(yùn)動(dòng)且提供強(qiáng)大推力。絕對(duì)值座標(biāo)解碼科技省去極限開關(guān)，因此不但開機(jī)后不必回原點(diǎn)，而且沒有極限開關(guān)損壞的問題。

( GV-1000 系列之主架構(gòu)圖 )

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X 軸采用日系高精度滾柱滑軌，無論于定位精度或低速操作的平穩(wěn)性方面皆有優(yōu)異的表現(xiàn)，此外，滑軌均經(jīng)過預(yù)壓處理，可有效消除間隙并防止高速移動(dòng)時(shí)的上浮效應(yīng)。

Casting struction of GV-800 series shown

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Z 軸軌道以大尺寸硬軌設(shè)計(jì)，經(jīng)熱處理與精密研磨，軌道動(dòng)面貼覆進(jìn)口特級(jí) Turcite B 耐磨片可降低磨耗并防止滑動(dòng)遲滯現(xiàn)象并降低磨耗。

搭載日系電磁煞車器之 Z 軸煞車系統(tǒng)與伺服馬達(dá)采分離式設(shè)計(jì)，煞車效率極高，并可確保意外斷電下人員作業(yè)的安全。

經(jīng)熱處理及精密研磨之 C3 等級(jí)滾珠導(dǎo)螺桿確保最高的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

手工鏟花

所有滑板，主軸臺(tái)，刀塔及滾珠導(dǎo)螺桿結(jié)構(gòu)與基座接觸面皆以手工鏟花，以達(dá)成最大組裝精度、結(jié)構(gòu)剛性及均衡負(fù)載。

終極切削能力

軸承安排 : 前 – 雙列滾柱軸承 × 1 -----------------------斜角接觸滾珠軸承 × 3 -----------------------后 – 雙列滾柱軸承 × 1 -----------------------

將 P4 等級(jí)超高精度軸承直接安裝于主軸機(jī)頭內(nèi)，可達(dá)到精密之最大負(fù)荷能力，而且軸承排列方式配合最佳化跨距二點(diǎn)支撐設(shè)計(jì)，能滿足平穩(wěn)重切削及長時(shí)間的精密加工需求。

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超重負(fù)荷二段式齒輪變速箱采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)計(jì)，并采用 30 kW ( 30 分 ) 大功率輸出的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。

3 段式齒輪變速箱能于低速時(shí)以超過 3,138 N-m 的高扭矩輸出,提供充沛的動(dòng)力，輕易完成切削大直徑工件等困難的任務(wù)。

主軸馬達(dá)采用 FANUC αP60 / 4500i 之廣域馬達(dá)，擁有 30 kW ( 40 HP ) 之大功率輸出，并且提供 2 倍于一般馬達(dá)之高扭矩值，廣域馬達(dá)可于一般馬達(dá) 1/2 轉(zhuǎn)速時(shí)即達(dá)到全馬力輸出，能在于較低轉(zhuǎn)速作業(yè)區(qū)間提供重切削能力。

標(biāo)準(zhǔn)剛性攻牙功能不需浮動(dòng)攻牙套筒即可高速精確攻牙。設(shè)定容易且攻牙的深度更為精確，提供攻牙作業(yè)最大生產(chǎn)力。

先進(jìn)刀塔科技

采用日制 ? 320 mm 大尺寸曲齒離合器提供刀盤精密定位精度，刀塔換刀更為平順。

選用動(dòng)力刀塔搭配 0° 及 90° 動(dòng)力刀具，可在同一機(jī)臺(tái)內(nèi)進(jìn)行多功能之復(fù)合化加工。

選配 FANUC 高扭力伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力刀具，大幅提升作業(yè)效率及加工靈活度。

極致性能 C 軸

選配 Cf 軸結(jié)合碟式煞車系統(tǒng)提供市面上剛性最強(qiáng)的 C 軸功能。Cf 軸采蝸桿蝸輪傳動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)效果精確，背隙調(diào)整容易，最小分割精度達(dá) 0.001?。

結(jié)合動(dòng)力刀塔，Cf 軸及碟式煞車系統(tǒng)可提供鉆、銑、攻牙等復(fù)合功能，包括圓柱及極座標(biāo)插補(bǔ)之輪廓加工，類同加工中心機(jī)第 4 軸旋轉(zhuǎn)臺(tái)功能。

本車床之 FANUC 伺服馬達(dá)擁有每轉(zhuǎn) 120 萬脈波的超高解析度信號(hào)及 833 N-m ( 連續(xù) ) 扭矩，工件表面加工精度較 Cs 軸 ( 由主軸驅(qū)動(dòng) ) 車床優(yōu)異甚多，即使在重切削下動(dòng)態(tài)精度也可達(dá) ± 0.02°。

工件實(shí)例

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主軸馬達(dá)輸出

GV-1000 系列

重要諸元	GV-1000
最大旋徑	? 1,020 mm
最大車削直徑	? 1,000 mm
標(biāo)準(zhǔn)車削直徑	? 330 mm
最大車削長度	760 mm
夾頭尺寸	15" ~ 24" ( 選配 : 軸承直徑 ? 160 mm ) 18" ~ 32" ( 選配 : 軸承直徑 ? 200 mm )

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詳細(xì)介紹

高精密立式車削中心

采用特殊鋼片制作之伸縮護(hù)蓋可保護(hù)各軸向軌道，并藉以保障車床的耐用性。

全包覆式防護(hù)鈑金將車削鐵屑與冷卻液隔離在機(jī)床內(nèi)，提供您安全干凈的工作環(huán)境。

自動(dòng)潤滑系統(tǒng)提供滑道、滾珠導(dǎo)螺桿及其他重要元件之精確調(diào)整的潤滑油。潤滑油分配系統(tǒng)于待機(jī)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，可避免浪費(fèi)并符合確保需求。

以操作者便利作業(yè)為優(yōu)先考量，GV-1000 系列增加了人體工學(xué)的設(shè)計(jì)概念，主軸端面至地面距離僅 1,080 mm，夾頭中心至活動(dòng)門外緣也僅 671 mm，大幅提高上下料工件的便利性。

簡潔外觀設(shè)計(jì)，占地面積較同級(jí)臥式車床節(jié)省 30% ~ 50%，廠房空間利用更有彈性。

高效能流量檢測(cè)器可于潤滑油流量過低時(shí)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，預(yù)防主軸變速箱內(nèi)溫度異常，藉以維持齒輪組的最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與機(jī)臺(tái)的加工精度。

分離式切削液水箱易于維護(hù)，后出式除屑機(jī)配備可程式計(jì)時(shí)器，冷卻液不易流失，排屑更有效率。

高剛性結(jié)構(gòu)

全系列搭載 FANUC αi 系列伺服馬達(dá)及αPi 系列主軸馬達(dá)，藉以確保極致性能與精度。

( GV-1000 系列之主架構(gòu)圖 )

X 軸采用日系高精度滾柱滑軌，無論于定位精度或低速操作的平穩(wěn)性方面皆有優(yōu)異的表現(xiàn)，此外，滑軌均經(jīng)過預(yù)壓處理，可有效消除間隙并防止高速移動(dòng)時(shí)的上浮效應(yīng)。

Z 軸軌道以大尺寸硬軌設(shè)計(jì)，經(jīng)熱處理與精密研磨，軌道動(dòng)面貼覆進(jìn)口特級(jí) Turcite B 耐磨片可降低磨耗并防止滑動(dòng)遲滯現(xiàn)象并降低磨耗。

搭載日系電磁煞車器之 Z 軸煞車系統(tǒng)與伺服馬達(dá)采分離式設(shè)計(jì)，煞車效率極高，并可確保意外斷電下人員作業(yè)的安全。

經(jīng)熱處理及精密研磨之 C3 等級(jí)滾珠導(dǎo)螺桿確保最高的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。