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變頻器過電壓及欠電壓故障分析及處理
4.引發(fā)變頻器過電壓故障的幾個因素（情況較多，要認真看喔！�。�
１、設計選型不當引發(fā)的過電壓問題：
①位能性負載下放，沒有配置制動單元、制動電阻，或者沒有配置能量回饋單元 ，導致直流母線電壓升高，直至故障保護。
②機械負載本身就是一個“偏心”機構，設備運行中，導致電機出現(xiàn)被反拖情況，導致變頻器過電壓。
③變頻器輸出側電纜超出變頻器允許長度，由于電纜分布電容的影響，電壓反射造成變頻器過電壓。
④變頻器輸出側選配了不合適的濾波器件， 導致變頻器過電壓。
⑤變頻器輸出側裝有開關器件，變頻器運行過程中，開關有動作情況。
２、調(diào)試不當引發(fā)的過電壓問題：
①電機減速時間設定過短，導致過電壓；由于某些負載機械慣性大，如果減速時間過短， 變頻器輸出的頻率下降很快，造成電機轉(zhuǎn)子的實際轉(zhuǎn)速大于電機旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，電機工作于發(fā)電狀態(tài)，通過變頻器主回路的IGBT反并聯(lián)
二極管
回饋到直流母線，導致直流母線電壓升高，如果沒有配備制動單元，或者無法回饋電網(wǎng)，將導致直流母線電壓升高，最終發(fā)生過電壓故障。
②位能性負載下放，抱閘邏輯打開、關閉時機不合適， 導致過電壓。
③收放卷控制工藝，放卷電機由于被反拖出現(xiàn)過電壓情況。
④大功率通風機運行中，管道閥門突然變化情況，導致變頻器過電壓。
⑤皮帶機控制，速度給定不合適，出現(xiàn)的被拖電機變頻器過壓現(xiàn)象。
⑥多變頻器、多電機同時驅(qū)動一臺車， 速度給定不合適、加減速時間不一致，導致變頻器過電壓。
⑦禁止了最大直流電壓控制器功能，比如在變頻器降速過程中， 如果變頻器出現(xiàn)過電壓趨勢，此時如果最大直流電壓控制器是激活狀態(tài)，變頻器會自動延長降速時間，等直流母線電壓恢復正常后繼續(xù)降速。
⑧硬件安裝了制動單元、制動電阻，但是沒有輸入制動電阻功率P219， 相當于制動電阻沒有開通。
⑨電機名牌數(shù)據(jù)設置不正確，也可能導致過電壓。