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鉤臂垃圾車的工作原理

   一、概述

 車廂可卸式垃圾車，又稱勾臂式垃圾車、拉臂式垃圾車。該車廣泛適用與城市街道學校垃圾處理，可一車配備多個斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，方便傾倒。該車的箱體部分完全由液壓系統(tǒng)來控制，在平日里可將車載垃圾箱放置到各個垃圾收集站，待垃圾收集滿后，該車可直接開赴至垃圾站，通過液壓系統(tǒng)的操控，可將垃圾車后座上加裝的勾臂放下，掛住站內(nèi)垃圾箱前端的連接點，將垃圾箱拉至車體的后座上，此時即可啟動車輛，將垃圾運送至垃圾處理站內(nèi)，進行自卸式傾倒。該車***主要的優(yōu)點就是可一車配多斗，一輛車就可以維持數(shù)個垃圾收集站的運轉(zhuǎn)，效率高，且箱體為密封式設計，不會造成二次污染。

二、結(jié)構

 專用汽車箱體可卸式垃圾車又稱拉臂式垃圾車（以下簡稱垃圾車）是用于城鎮(zhèn)袋裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業(yè)的專用車輛。

該車是由汽車底盤、拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉(zhuǎn)架一端連在附車架上，其另一端設有活動拉臂，中間安裝有鎖緊系統(tǒng)；活動臂油缸一端連在活動臂上，另一端連接在附車架上；鎖緊機構通過鎖緊油缸的動作可以在箱體自卸時將附車架上的箱體與翻轉(zhuǎn)架及拉臂連為一體，在主油缸伸出時形成自卸角，也可以通過鎖緊油缸的收回把翻轉(zhuǎn)架與附車架鎖緊為一體，利用主油缸的收回或伸出使活動拉臂將地下的垃圾箱拖拉至附車架上或從附車架上放回到地面。 

該車采用高新設計可擺動的鉤臂，垃圾箱由框架、開啟油缸、滑輪、后門和若干加強框架與鋼板焊接而成。調(diào)換貨廂快捷方便，貨廂上帶蓋（倒垃圾時可翻開），垃圾車廂體可選用碳鋼、不銹鋼材質(zhì)、內(nèi)部采取環(huán)氧樹脂防腐處理，改裝部分與原車底盤為可分離式，維修方便且保持了原車的機動性及行駛性能。該車結(jié)構簡單，操作穩(wěn)定方便，裝卸效率高，機械化程度高，并使機構為省力。 

工藝特點：

1、機動靈活，運載量大，節(jié)能環(huán)保。該產(chǎn)品通過液壓系統(tǒng)和裝載機構的優(yōu)化設計，實現(xiàn)垃圾箱的自裝卸，提高加工精度和裝配質(zhì)量，提高了對農(nóng)村道路的適應性，延長了整車的使用壽命。

2、整車中形美觀，便于清洗和自潔。該產(chǎn)品中部表面材料均采用了磷化等表面處理工藝，面漆附著力強，表面耐腐蝕且光滑，方便整車清洗。

3、自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設計，性能先進。油缸與桿系統(tǒng)組合式傾卸機構，具有液壓鎖止機構，液壓油不滲漏，工作壽命長，安全可靠，穩(wěn)定性佳等優(yōu)點。

4、后門機構設計先進。車廂后門開啟機構，參考歐洲先進的車型設計，結(jié)構緊湊、合理，占用寬度尺寸大，為車廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，并可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮運輸車對接，有利提高工作效率和避免車與車對接中刮撞事故發(fā)生。

5、廂體輕量化設計。自裝卸式垃圾車車廂體采用錳鋼代替保守的碳鋼，自重比同類車廂體輕20%以上。因此，該產(chǎn)品設計有利于節(jié)能減排，并為用戶減少了燃油消耗，降低了產(chǎn)品的使用費用。

6、液壓操作系統(tǒng)先進可靠。城市自裝卸式垃圾運輸車，其特點是體積大，壽命長，性能可靠，操作方便

 小型勾臂垃圾車優(yōu)勢:

 1.一車可以配多個垃圾箱，工作效率高，箱體為密封式設計，污水不滴漏，無二次污染，帶自卸功能，液壓升降，電動手動雙操作，方便簡單，新老司機都會。

2.日本技術液壓缸，加強液壓管路。

3.廠家直銷，無中間商賺差價，價格實惠，箱體有效容積可達3方，上藍牌，C1證可開。

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