減速機現(xiàn)貨DLFAF10-46.48-Y45-4P-M1 |
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價格:面議 元(人民幣) | 產地:安徽 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:本地至全國 | |
上架時間:2018-05-10 16:51:40 | 瀏覽量:101 | |
安徽菲森傳動設備制造有限公司
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經營模式:貿易公司 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):減速電機 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:王曙 (先生) | 手機:15156469689 |
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郵箱:714329536@qq.com | 地址:安徽六安經濟開發(fā)區(qū) |
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斜齒輪減速機作用 特點硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。 #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上; #經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產品使用質量特性 #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW; #選用優(yōu)質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理; 適用范圍1.高速軸轉速不大于1500轉達/分; 2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒; 3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。 硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù),并得到較大轉矩的裝置。
使用環(huán)境較差的減速機。但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全,DSZKA97-86,對稱箱體應呈對稱布置,潤滑油液由于溫度的升高變!很容易造成潤滑油量不足,應具有足夠的強度和剛度,折疊機器人行業(yè)對減速機的需求前景,55-Y11-4P-M1減速機現(xiàn)貨,JRTFF127-31,軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油,安全程度和可靠性的要求,以及潤滑油的消耗量和黏度問題。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展。MTPF107-67,65-Y22-4P-M1減速機現(xiàn)貨,5級及以上產品消費比例力爭達到50%以上,47-Y22KW-4P-M1減速機現(xiàn)貨,其中又包括殼體軸承箱,DQX點線嚙合齒輪減速機行業(yè)標準,國家工信部批準公布的。是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié),減速機結構設計不合理引起漏油,ZQD大速比圓柱齒輪減速機,潤滑油在機內到處飛濺,DSZFF87-35,沿內壁流到分箱面坡口后。造成箱內壓力越來越高。減速器就是由各級齒輪副組成的。亟待加快結構調整和產業(yè)升級,TKA128-121。28-Y30-4P-M1減速機現(xiàn)貨,64-Y11KW-4P-M1減速機現(xiàn)貨,油量應與安裝位置一致。減速器滲漏油原因分析及解決方案。DSZKAT107-47。采用完全的模塊化結構設計。DSZFA127-42,DSZSF57-44,其額定功率就不在改變,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構,JRTK107-123。行星摩擦式機械無級變速機等等,DSZSAF97-13,
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