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除塵器組件卸料器采用的是耐磨損封閉型轉(zhuǎn)子葉輪，其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)子葉片的端部襯聚氟乙烯密封條，能有效地保證葉片端部與殼內(nèi)壁有良好的接觸，且磨損后可以方便地調(diào)節(jié)葉片端部，使其仍然與殼體內(nèi)部保持良好接觸，具有更好的鎖氣性能。

  當(dāng)物料溫度大于200度小于300度時(shí) 閥體采用鑄鐵材質(zhì)，軸承采用耐高溫軸承；在400度至500度時(shí)采用304不銹鋼；溫度達(dá)到800度時(shí)采用316不銹鋼; 800度至1000度時(shí)采用316L不銹鋼；溫度大于1000度時(shí)采用310s不銹鋼。

  高溫卸料器的核心部分是葉輪：

  我公司生產(chǎn)的高溫卸料器泵由六部分組成的分別是葉輪，殼體，軸，軸承，密封環(huán)，填料函。

  1、葉輪是高溫卸料器的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

  2、殼體也稱外殼，它是卸料器的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

  3、主軸的作用是借減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。

  4、軸承是套在主軸上支撐主軸的構(gòu)件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤(rùn)滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3～3/4的體積太多會(huì)發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動(dòng)軸承使用的是透明油作潤(rùn)滑劑的,加油到油位線。太多油要沿主軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過(guò)熱燒壞造成事故！在卸料器運(yùn)行過(guò)程中軸承的溫度最高在85度一般運(yùn)行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)水）并及時(shí)處理！

  5、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與外殼間的間隙過(guò)大會(huì)造成卸料器內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響卸料器的輸送量，效率降低！間隙過(guò)小會(huì)造成葉輪與殼體摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內(nèi)漏，延緩葉輪和外殼的所使用壽命，在耐高溫卸料器殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

  6、填料函主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓卸料器內(nèi)的水流不流到外面來(lái)也不讓外面的空氣進(jìn)入到關(guān)風(fēng)機(jī)內(nèi)。始終保持設(shè)備內(nèi)的真空！當(dāng)軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻！保持設(shè)備的正常運(yùn)行。所以在的運(yùn)行巡回檢查過(guò)程中對(duì)填料函的檢查是特別要注意！在運(yùn)行600個(gè)小時(shí)左右就要對(duì)填料進(jìn)行更換。