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  隧道專用攪拌車，小型攪拌車，混凝土攪拌運輸車，攪拌車

  本產(chǎn)品為我公司生產(chǎn)的隧道專用攪拌車，適用于小型鄉(xiāng)村道路引水工程，隧道涵洞建設(shè)。

 車輛配置為：110馬力發(fā)動機，5檔帶副變速箱，8噸后橋 ，3500軸距

 上裝配置為國產(chǎn)件，攪拌容量為2方到3方。

  車輛尺寸為：6500x2000x2750

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  減速機將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。

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湖北程力專用汽車股份有限公司

楊夢麗（銷售經(jīng)理）

電話：139-7179-8483

Q Q :  2223794367

郵箱：2223794367@qq.com

地址：湖北隨州南郊程力工業(yè)園

  將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。  取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。

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    混凝土攪拌車是由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓傳動系統(tǒng)、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機構(gòu)等部分組成。攪拌車是用來運送混凝土的專用車，由于它的外形，通常也被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止硬化的混凝土占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

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  整車采用華康寬體駕駛室，整個駕駛室內(nèi)飾整潔大方、空間敞亮。整車采用兩幅大輪徑方向盤，行駛操作方便，轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛員輕松駕駛不吃力。陜汽專用logo印于方向盤正中間，增添視覺感。毫無懸念，方向盤下方是儀表盤，此款攪拌車的儀表盤將時速表放大設(shè)計，直觀顯眼，便于駕駛員觀看并控制車速。除時速表外，還有轉(zhuǎn)速表、氣壓表、燃油表、水溫表。

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  駕駛室內(nèi)設(shè)置有操縱桿，操縱桿采用軟軸以及防逆轉(zhuǎn)鎖柄控制，用于控制鎖定攪拌筒的轉(zhuǎn)向，保證車輛運行時攪拌筒處于攪動狀態(tài)，以防車輛在行駛途中發(fā)生意外，使得拌筒逆轉(zhuǎn)。

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  混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機應(yīng)時常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調(diào)度室，申請做出處理。

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  液壓系統(tǒng)部件精度較高.尤其是攪拌車液壓泵,保養(yǎng)簡易,但要求很高.液壓油要定期更換,首次運行500小時,以后2000小時或至少每年更換一次,濾芯應(yīng)該同時更換.加油或換油時,發(fā)動機必須處于停止?fàn)顟B(tài),否則將造成液壓系統(tǒng)損壞.

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  四川南駿5方攪拌車采用現(xiàn)代新款攪拌車專用底盤，2.5噸縮短前橋，7噸縮短后橋后，250（7+4）加厚大梁，3600mm的軸距，玉柴130馬力正宗國四發(fā)動機，法士特小八檔變速箱。個性化后視鏡與補盲鏡設(shè)計，右邊離駕駛員較遠(yuǎn)，盲區(qū)較多，設(shè)置有多方位后視鏡與補盲鏡，左邊則僅安裝一大后視鏡，易看易行駛。整車尺寸為6860×2230×3290mm，車身窄，可過2.3m寬路面。游走于鄉(xiāng)村道路間無壓力。

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