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  液壓系統(tǒng)部件精度較高.尤其是攪拌車液壓泵,保養(yǎng)簡(jiǎn)易,但要求很高.液壓油要定期更換,首次運(yùn)行500小時(shí),以后2000小時(shí)或至少每年更換一次,濾芯應(yīng)該同時(shí)更換.加油或換油時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)必須處于停止?fàn)顟B(tài),否則將造成液壓系統(tǒng)損壞.

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湖北程力專用汽車股份有限公司

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  攪拌車尾部左右兩側(cè)均裝有爬梯，方便查看進(jìn)料情況。爬梯頂端的扶手處裝有2個(gè)高位剎車燈，確保行車安全。相信大家都知道，攪拌車最重要的三部件分別為：減速機(jī)、液壓油泵、馬達(dá)。這款車子選用石家莊科翼減速機(jī)、榆次油泵、大力馬達(dá)，故障率低，工作性能穩(wěn)定，市場(chǎng)反響好。

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1. 攪拌車車內(nèi)裝有混凝土?xí)r，在現(xiàn)場(chǎng)停滯時(shí)間不得超過1小時(shí)，如超時(shí)應(yīng)立即要求現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人給予及時(shí)處理。

 2. 攪拌車運(yùn)送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時(shí)不得超過2小時(shí)必須排出，陰雨天氣溫度低時(shí)，不得超過2.5小時(shí)。

3. 攪拌車在排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘，再進(jìn)行排料。

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  攪拌車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。  攪拌車在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。  攪拌車運(yùn)送完混凝土后， 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

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  中控臺(tái)設(shè)計(jì)的也較有心意，各按鍵布局合理，并配有中文指示，基本功能都具備齊全。美中不足的是兩幅式方向盤，穩(wěn)定性欠佳，在這點(diǎn)上，商家有待改進(jìn)。變速桿擺脫了常見的笨重感，采用時(shí)尚流行元素土豪金色打造而成，小巧輕便，操縱靈活。

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  整車前風(fēng)窗上方設(shè)置有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)式遮陽(yáng)板，在太陽(yáng)照射下或是晚間駕車時(shí)突如其來的車燈直射，都能有效的防止光線直射眼睛，從而起到保護(hù)眼睛和駕駛安全的作用。整車采用五檔手動(dòng)變速桿，檔位標(biāo)注清晰，換擋手柄材質(zhì)舒適且防滑。緊挨變速桿的是駐車制動(dòng)，滑動(dòng)式駐車制動(dòng)，操作簡(jiǎn)易方便。

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  攪拌車通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。

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  駕駛室內(nèi)飾方面，東風(fēng)神宇御虎的整體布局極為簡(jiǎn)潔，細(xì)節(jié)上的處理也甚是精致，較一般的工程機(jī)械車而言讓人更有歸屬感。儀表盤顯示的數(shù)據(jù)很是豐富，刻度統(tǒng)一設(shè)計(jì)成白紅搭配，紅色代表預(yù)警，清晰了然。正中間大大的指針表顯示的是時(shí)速，左上角的為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，左下角為油箱表，右上角為汽車壓力表，右下角則是水溫表，這樣的設(shè)計(jì)在一般車上較為少見，設(shè)計(jì)者考慮較為周全，能清晰得知車子的實(shí)時(shí)狀況。

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   發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是排氣制動(dòng)，對(duì)于重型車來說，制動(dòng)主要有行車制動(dòng)；停車、住車制動(dòng)、排氣制動(dòng)。行車制動(dòng)就是通過雙腔制動(dòng)總閥來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，停車、住車制動(dòng)是通過手控閥來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，而排氣制動(dòng)是通過排氣制動(dòng)蝶閥來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。排氣制動(dòng)蝶閥是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣軟管后面，當(dāng)操縱按鈕閥時(shí)，氣壓通過排氣制動(dòng)蝶閥的工作缸，使工作缸內(nèi)的氣活塞動(dòng)作，從而帶動(dòng)推桿使蝶閥閥片轉(zhuǎn)動(dòng)90度，關(guān)閉排氣軟管，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻時(shí)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的活塞就不能正常行程，它必需刻服這個(gè)阻力，就這樣在這個(gè)空氣阻力作用，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞動(dòng)作降低，由于牽引力作用，所以車速就慢下來了，
有一點(diǎn)說明發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有壞處！在下大坡路時(shí)，利用排氣制動(dòng)對(duì)行車制動(dòng)是很好的，減少制動(dòng)的次數(shù)，提高制動(dòng)的可靠。

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