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  人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛熄火，拔下電門(mén)鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。攪拌車(chē)是一種特殊車(chē)輛，并不是所有會(huì)開(kāi)車(chē)的司機(jī)都會(huì)開(kāi)攪拌車(chē)，如果操作不當(dāng)會(huì)引起翻車(chē)、液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)過(guò)快磨損甚至出現(xiàn)嚴(yán)重后果。

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湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司

楊夢(mèng)麗（銷(xiāo)售經(jīng)理）

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  制動(dòng)系統(tǒng)是關(guān)系到人車(chē)安全的關(guān)鍵部件，混凝土攪拌車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)按照可靠、省力等要求設(shè)置了多種裝置。最常見(jiàn)的有雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、真空制動(dòng)增壓器等。

  輕型混凝土攪拌車(chē)大都采用液壓制動(dòng)，既然是液壓就要使用管路。雙回路制動(dòng)系統(tǒng)就是指系統(tǒng)內(nèi)有兩個(gè)分別獨(dú)立的液壓制動(dòng)管路系統(tǒng)，起保險(xiǎn)的作用。一般前輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)多采用交叉對(duì)角線形式，制動(dòng)主缸的前腔與右前輪、左后輪的制動(dòng)管路相通，后腔與左前輪、右后輪的制動(dòng)管路相通，形成一個(gè)交叉的“X”形對(duì)角線，這樣的好處是當(dāng)有一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，另一個(gè)系統(tǒng)依然能進(jìn)行最低限度的制動(dòng)，且不會(huì)發(fā)生跑偏現(xiàn)象。而后輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)因負(fù)荷較大，多采用前后輪分別獨(dú)立制動(dòng)形式，即有兩套制動(dòng)總泵，一套控制前輪制動(dòng)，另一套控制后輪制動(dòng)。

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  在調(diào)整混凝土攪拌車(chē)各部間隙、行程、壓力時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)職安全員檢查同意；更換機(jī)件時(shí)，必須由部長(zhǎng)或主管經(jīng)理簽字，否則出現(xiàn)問(wèn)題后追究有關(guān)人員責(zé)任。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱十分危險(xiǎn)，運(yùn)氣不好可能使發(fā)動(dòng)機(jī)被破壞掉。在高速公路上高速行駛時(shí)，或在汽車(chē)爬坡時(shí)，如果水溫表的指針進(jìn)入了紅區(qū)，居高不下，或反覆地在紅區(qū)震動(dòng)，這時(shí)必須采取緊急措施。

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  倒車(chē)要注意，遇到不是熟悉的工地一定要下車(chē)看清楚路況，不然你會(huì)很慘。特別是灌樁!在裝管的時(shí)候，密封性是有沒(méi)有裝好，有沒(méi)有可能漏氣。由于混凝土?xí)诙虝r(shí)間內(nèi)凝固成硬塊，且對(duì)鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)必須認(rèn)真進(jìn)行的工作。

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   運(yùn)輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動(dòng)�！〔僮鞑倏v桿時(shí)，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動(dòng)至下一個(gè)位置。搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對(duì)攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。

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3方混凝土攪拌車(chē)一般價(jià)位_混凝土攪拌車(chē)_4方攪拌車(chē)參數(shù)： 

   攪拌車(chē)運(yùn)送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時(shí)不得超過(guò)2小時(shí)必須排出，陰雨天氣溫度低時(shí)，不得超過(guò)2.5小時(shí)。 攪拌車(chē)在排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘，再進(jìn)行排料。

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  混凝土攪拌車(chē)運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過(guò)攪拌站規(guī)定的時(shí)間。運(yùn)送混凝土途中，攪拌筒不得長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室，申請(qǐng)做出處理。

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  這款攪拌車(chē)選用排半駕駛室，在長(zhǎng)途行駛中司機(jī)可以在后排小憩。攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，罐體制造工藝精湛、焊接扎實(shí)。其清洗用水和運(yùn)輸過(guò)程中途需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。整個(gè)攪拌車(chē)的控制部件位于車(chē)輛尾部?jī)蓚?cè)，操縱面板上開(kāi)有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開(kāi)有限位孔，用來(lái)固定操縱桿的位置。在駕駛室內(nèi)也裝有一個(gè)操縱手柄，操縱輕松靈便。

國(guó)五攪拌車(chē)型號(hào)_五十鈴混凝土攪拌車(chē)_混凝土攪拌車(chē)減速機(jī)圖片：