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松下蓄電池LC-P12100ST參數(shù)規(guī)格/報價

隨著人們生活水平的提高，手機、手提電腦、數(shù)碼相機和攝像機等電子產(chǎn)品也逐步走進人們的生活與工作中。而在這些高科技消費品中，無論是從技術(shù)角度評估還是從價格方面的考慮，電池都占有十分重要的地位。時值今日，市場上正在銷售的大多數(shù)電子產(chǎn)品中，所使用的電池已經(jīng)基本完成了從鎳電池到鋰電池的過渡。因此，懂得一點鋰電池的知識，掌握鋰電池的正確使用方法是非常有必要的。

那么如何鑒別真假鋰電池呢?在非專業(yè)的條件下，可以采用以下的方法：同等容量的電池，鋰電池比鎳氫、鎳鎘電池手感要輕;用鋰電池專用充電器對電池進行充電，若充電過程中電池發(fā)熱，則是鎳氫、鎳鎘電池，若溫度無大的變化，則是鋰電池;將電池正、負極“瞬間”短路后使用，如該電池“沒電”則是鋰電池，若仍“有電”則是鎳氫、鎳鎘電池。另外大家在選購電池時，還需注意觀察以下幾點：1、“容量”：無明確標(biāo)示容量(如1000mAh或1000毫安培小時)的電池，很有可能就是使用劣質(zhì)電池或回收電池，這種電池價格雖然便宜，但是壽命短、品質(zhì)不穩(wěn)定，不慎使用可能會損壞電子產(chǎn)品!另外，太輕的鋰電池意味著電池心容量不足，例如標(biāo)示900mAh的鋰電池的重量小於30g，這顆電池就很可能有問題了!2、“待機時間”：在手機中，待機時間即電池裝入手機后到下一次充電的連續(xù)使用時間。因為電池品質(zhì)不穩(wěn)定的關(guān)系，一般的市售的電池都無法對顧客保證待機時間。3、“安全保護電路板”：無保護電路板，則鋰電池恐有變形、漏液、爆炸的危險!4、單塊鋰離子電池的電壓一般為3.6V或者3.7V，因此如果充電器顯示為5V，那肯定有問題。

另外，在購買到一塊質(zhì)量好的鋰電池后，還需對其進行正確的使用才能延長使用壽命。在使用鋰電池中應(yīng)注意的是： 1、如何為新電池充電?電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。經(jīng)過3—5次充電可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)，因此新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。充電好按照標(biāo)準(zhǔn)時間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電。2、正常使用中應(yīng)該何時開始充電?根據(jù)鋰離子電池充放電循環(huán)的實驗表：循環(huán)壽命 (10%DOD):>1000次，循環(huán)壽命 (100%DOD):>200次(DOD：放電深度的英文縮寫)。因此鋰電池不適合過放電，好在還有一定電量的時候就及時對電池進行充電，以免電池因過度放電而導(dǎo)致電壓過低而損壞電池。3、當(dāng)電池?zé)o意間短路時，鋰電池內(nèi)部保護電路會切斷供電回路以確保使用者的安全，將電池取出重新充電便可恢復(fù)。好購買鋰電池，應(yīng)選擇有售后服務(wù)，國際、國家認同的品牌電池，此種電池采用優(yōu)質(zhì)的原材料，具有完善的保護電路，外殼精美、耐磨、有防偽芯片，并與電子產(chǎn)品配合良好，可以達到良好的通訊效果。

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中國環(huán)境保護部2日發(fā)布消息稱，截至2011年7月底，中國各地共排查鉛蓄電池企業(yè)1930家，其中，取締關(guān)閉583家、停產(chǎn)整治405家、停產(chǎn)610家;另有252家企業(yè)在生產(chǎn)，80家在建。

中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒指出，從此次核查結(jié)果觀察，鉛蓄電池行業(yè)經(jīng)歷了一輪環(huán)保風(fēng)暴，這對行業(yè)目前的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了較大的沖擊。相關(guān)公布情況統(tǒng)計顯示，全部1930家企業(yè)中，從事蓄電池極板加工生產(chǎn)的企業(yè)639家，單純組裝企業(yè)1105家，回收企業(yè)186家。仍在生產(chǎn)的252家企業(yè)中，極板加工生產(chǎn)的企業(yè)121家，單純組裝企業(yè)108家，回收企業(yè)23家。

由于江浙一帶集聚了中國鉛蓄電池市場大部分企業(yè)，因此，污染情況也為嚴(yán)重，血鉛事故的發(fā)生也較為普遍。此次環(huán)保督察結(jié)果不僅反映出當(dāng)前企業(yè)在環(huán)境問題上的一些弊病，同樣反映出整個產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性問題。例如，部分企業(yè)為了降低原材料運輸成本，在廠址上選擇傍流域建設(shè)，這對國內(nèi)水資源的安全問題構(gòu)成了極大的威脅，這種不規(guī)則的布局嚴(yán)重影響了產(chǎn)業(yè)的規(guī)�；⒓夯l(fā)展。

中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，通過環(huán)保反映出來的行業(yè)問題是產(chǎn)業(yè)后續(xù)市場調(diào)整的重點，但同時，從歷年市場監(jiān)控等可以看出，環(huán)保督查不具有持久性，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與后續(xù)市場監(jiān)控力度密切相關(guān)，因此，后續(xù)市場調(diào)控的效果仍有待市場進一步觀察，要體現(xiàn)環(huán)保市場的持久性，在線監(jiān)測力度則要大幅度提升。

據(jù)中投顧問發(fā)布的《2011-2015年中國蓄電池行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，中國鉛蓄電池企業(yè)主要集中在江浙地區(qū)。其中，江蘇484家，居全國之首，浙江328家。廣東、山東、河北、安徽的鉛蓄電池企業(yè)也均在百家以上。隨著行業(yè)進入整合期，規(guī)范生產(chǎn)符合環(huán)保要求的鉛酸蓄電池龍頭企業(yè)將從中受益。

8月4日消息，據(jù)港媒報道，中國環(huán)境保護部周二(2日)表示，完成審查全國1930家鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收企業(yè)，其中超過1000間已經(jīng)停產(chǎn)，媒體翻查環(huán)保部通告，發(fā)現(xiàn)多家被要求停產(chǎn)電池廠與目前在港上市的電池股天能動力(00819)、超威動力(00951)及理士國際(00842)同名。

據(jù)香港明報報道，內(nèi)地近期發(fā)生的“血鉛事件”，促使監(jiān)管機構(gòu)大力整頓鉛蓄電池行業(yè)，中國環(huán)境保護部周二(2日)表示，完成審查全國1930家鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收企業(yè)，其中超過1000間已經(jīng)停產(chǎn)，583間更被取締關(guān)閉，媒體翻查環(huán)保部通告，發(fā)現(xiàn)多家被要求停產(chǎn)電池廠與目前在港上市的電池股天能動力(00819)、超威動力(00951)及理士國際(00842)同名，或被這次停產(chǎn)風(fēng)暴牽連內(nèi)。

環(huán)保部全國清查 八成要關(guān)停

根據(jù)環(huán)保部日前發(fā)出通告，今次被審查的1930間鉛蓄電池企業(yè)中，從事蓄電池生產(chǎn)的企業(yè)有639間，單純組裝企業(yè)1105間，其余186間均為回收企業(yè)，其中僅得合共252間企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)，另有80間廠房則仍然在建，意味受查生產(chǎn)線的“死亡率”超過八成。

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現(xiàn)時在港上市電池股中，天能、超威及理士均主要從事鉛蓄電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)，翻查環(huán)保部的停產(chǎn)名單，赫然發(fā)現(xiàn)不少企業(yè)名字與上述三間上市公司 相同，而其中僅得天能曾于6月份曾公布，旗下天能電池(蕪湖)因環(huán)保部審查停產(chǎn)，但未有提及其它廠房是否同樣需要停產(chǎn)，而其它公司更從未作任何相關(guān)公布。

停產(chǎn)企業(yè) 與上市公司同名

核對上市公司年報，發(fā)現(xiàn)深圳理士奧及東莞理士奧均為理士旗下附屬公司，多間與超威同名廠房，則未有在年報中出現(xiàn)，至于天能則可能是受影響企業(yè)，在年報中所列的附屬公司浙江天能電池(江蘇)、浙江天能電池江蘇新能源及長興天能電源全部停產(chǎn)，加上天能電池(蕪湖)，年產(chǎn)能合共接近43.1億安倍小時(KVAH)。

8月2日，環(huán)境保護部公布截至2011年7月31日，排查的鉛酸蓄電池企業(yè)中，八成被關(guān)停，僅有約13%的企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)。不過，也有不少業(yè)內(nèi)人士陷入矛盾。如果繼續(xù)整頓，行業(yè)將遭受重挫，而不整頓，可能對行業(yè)未來健康發(fā)展不利。

今年3月份，環(huán)境保護部、國家發(fā)展改革委等國務(wù)院九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于2011年深入開展整治違法排污企業(yè)保障群眾健康環(huán)保專項行動的通知》，對鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)進行徹底排查，全面整治環(huán)境違法問題，并在2011年7月底前，公布轄區(qū)內(nèi)所有鉛蓄電池企業(yè)(加工、組裝和回收)名單，接受社會監(jiān)督。

整治力度前所未有

根據(jù)各地匯總的整治結(jié)果，截至2011年7月31日，各地共排查鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收(再生鉛)企業(yè)1930家，其中，被取締關(guān)閉583家、停產(chǎn)整治405家、停產(chǎn)610家;有252家企業(yè)在生產(chǎn)，80家在建。有82.8%的被排查鉛酸蓄電池企業(yè)被關(guān)停，僅有13%的企業(yè)在繼續(xù)生產(chǎn)。中國電工技術(shù)學(xué)會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會秘書長徐紅估計，該行業(yè)起碼有一半以上產(chǎn)能被關(guān)停。

督察中發(fā)現(xiàn)，各地鉛蓄電池企業(yè)仍存在規(guī)劃布局凌亂、企業(yè)規(guī)模普遍偏小、工藝技術(shù)水平不高、污染防治設(shè)施不完善、企業(yè)管理水平較差等問題。督察中還對一些擅自恢復(fù)生產(chǎn)、污染物處理不完善的企業(yè)進行了處罰。其中，江蘇排查的企業(yè)多，有484家，浙江次之，有328家。

由于整頓力度前所未有，《財經(jīng)日報》聯(lián)系了多家鉛酸蓄電池企業(yè)，再生鉛龍頭企業(yè)江蘇新春興再生資源有限責(zé)任公司董秘黃克飛表示，環(huán)保部的整治有利于行業(yè)未來健康發(fā)展，不過短時間對行業(yè)還是產(chǎn)生了較大的影響，由于客戶主要集中在蓄電池生產(chǎn)較規(guī)范的企業(yè)，該公司銷量只出現(xiàn)了20%的下滑，其他企業(yè)銷量下滑則更多。徐紅坦言，由于供貨缺乏，鉛酸蓄電池價格至少上漲了30%。江蘇省自行車行業(yè)協(xié)會理事長陸金龍告訴記者，目前不少電動車企業(yè)特別是中小企業(yè)對鉛酸蓄電池存在較大缺口。據(jù)了解，我國九成以上的電動車采用鉛酸蓄電池。

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行業(yè)會否一蹶不振

是否繼續(xù)深入開展整頓，業(yè)內(nèi)人士也陷入矛盾中。整頓可以帶來行業(yè)健康發(fā)展，但是過嚴(yán)整頓可能導(dǎo)致行業(yè)一蹶不振，甚至給非法企業(yè)獲得發(fā)展機會。而一旦放松整頓，又可能導(dǎo)致之前整頓的成果付諸東流，黃克飛告訴記者，目前已經(jīng)出現(xiàn)了一些違規(guī)生產(chǎn)死灰復(fù)燃的跡象。

徐紅舉例：“在河北保定，至少有四十多家非法生產(chǎn)的企業(yè)在生產(chǎn)，這些企業(yè)幾乎談不上環(huán)保，采用非法貼牌的方式，在整個行業(yè)供不應(yīng)求的時候加班加點生產(chǎn)鉛蓄電池。由于這部分小企業(yè)大都采用游擊戰(zhàn)術(shù)，生產(chǎn)過程簡單，打一槍換一個地方，對這部分企業(yè)的監(jiān)管很難到位�！�

沈陽蓄電池研究所所長趙健指出，雖然八成以上注冊蓄電池企業(yè)停產(chǎn)，但是目前市場上鉛酸蓄電池的供應(yīng)卻并沒有原先預(yù)計那么低，這其中的原因可能是地方政府并沒有嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)停政策，或者一部分非法生產(chǎn)的企業(yè)在生產(chǎn)。

公示顯示，各地主要按照清潔生產(chǎn)情況是否開展，廢水、廢氣污染物排放是否達標(biāo)來決定企業(yè)是否取締或者停產(chǎn)。不過，一位多年從事鉛蓄電池研究的學(xué)者告訴記者，由于這次整頓采取“一刀切”的辦法，之后各地對企業(yè)關(guān)停取締并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，讓很多企業(yè)處于關(guān)停中而不知道如何去做。

目前鋰離子蓄電池已被廣泛應(yīng)用于手機、筆記本電腦等電子產(chǎn)品上，在很多人看來，它也是電動汽車的理想動力來源，但鋰離子蓄電池目前并不完美，其缺點和優(yōu)點一樣明顯。

鋰離子電池具有能量比高、重量輕、壽命長等一系列優(yōu)點，但作為自然界中輕的金屬，鋰遇到水或者潮濕空氣極易自燃乃至爆炸。特別是“怕水”的特性讓科學(xué)家感到遺憾，因為鋰與水接觸會釋放出很大能量。美國科學(xué)家正試圖利用這一特性，以安全的方式生產(chǎn)出更高效的鋰離子電池。

據(jù)《科學(xué)美國人》雜志報道，在3月初美國國防部下屬的高級計劃研究署(ARPA)年會上，美國電池生產(chǎn)商PolyPlus宣布，已通過在外部包裹一層特殊的電解質(zhì)薄膜，成功使得金屬鋰電極與水中的溶氧安全發(fā)生反應(yīng)，每公斤鋰足以產(chǎn)生1.3千瓦時的電力，而當(dāng)前等量的鋰離子電池只能生產(chǎn)出0.4千瓦時的電力，這也是目前的純電動汽車無法像傳統(tǒng)汽車一樣實現(xiàn)長距離行駛的原因。

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美國能源部部長朱棣文在年會上表示，對美國而言，改造電池是當(dāng)前一種既可以降低美國龐大的石油消費，又創(chuàng)造出就業(yè)機會的途徑�！懊绹刻煨枰獮橘徺I石油支付10億美元，這些錢中大部分流向了中東、加拿大和委內(nèi)瑞拉這樣的國家和地區(qū)，研發(fā)更好更安全的電池——就像PolyPlus所作的那樣，終將讓美國擺脫對國外石油的依賴�！�

事實上，美國已擁有鋰電池50年的發(fā)展史，是世界上鋰電池工業(yè)發(fā)達的國家之一，如今普遍使用的鋰電池正是由美國德克薩斯大學(xué)的研究人員發(fā)明的，但當(dāng)前日本和韓國廠商卻占有全球大部分產(chǎn)能�！笆チ祟I(lǐng)導(dǎo)地位并不意味著我們無法迎頭趕上。”朱棣文說道。

作為主管機構(gòu)，高級計劃研究署專門制定了一個儲能電池的研發(fā)計劃，為10個電池項目提供資金支持，PolyPlus只是其中的一個項目，其他項目還包括完全由固體材料制造的可充電電池到高能密度電容等。不少知名實驗室，比如美國阿爾貢國家實驗室也得到了高級計劃研究署資助，正與通用汽車及LG公司合作開發(fā)新型電池。

美國通用汽車和其它汽車廠商正計劃今年向市場投放多款電動汽車，這一計劃得到了相當(dāng)有力的配套支持。美國零售業(yè)巨頭百思買正準(zhǔn)備推出一項幫助消費者安裝家用電動車充電站的計劃，而聯(lián)邦快遞正計劃采購一批電動貨運車�！皣覍M口石油的依賴并不能長期持續(xù)�！甭�(lián)邦快遞總裁弗雷德·史密斯在年會演講中說，“聯(lián)邦政府必須大力資助相關(guān)基礎(chǔ)研究以獲得能顯著提升國家競爭力的新技術(shù)�！�