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德陽(yáng)福田馭鈴海鮮運(yùn)輸車廠家
德陽(yáng)福田馭鈴海鮮運(yùn)輸車廠家 價(jià)格:53000  元(人民幣) 產(chǎn)地:15072984310
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:湖北隨州
上架時(shí)間:2017-07-18 16:33:29 瀏覽量:68
程力專用汽車股份有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:股份合作企業(yè)
所屬行業(yè):冷藏車 主要客戶:園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:陳經(jīng)理 (小姐) 手機(jī):15072984310
電話: 傳真:
郵箱:1534080913@qq.com 地址:湖北省隨州市曾都區(qū)南郊工業(yè)園

詳細(xì)介紹

德陽(yáng)福田馭鈴海鮮運(yùn)輸車廠家

       近日,程力專用汽車股份有限公司與順豐冷物流有限公司舉行交車儀式,首批100輛冷藏車產(chǎn)品正式投入市場(chǎng)。作為國(guó)內(nèi)高端冷藏車供應(yīng)商,程力專用汽車股份有限公司近幾年把冷藏車和環(huán)衛(wèi)車作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),尤其是冷藏車制造方面,從美國(guó)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),購(gòu)置設(shè)備,成功實(shí)現(xiàn)了保溫箱現(xiàn)場(chǎng)整體發(fā)泡,成為冷藏車行業(yè)為數(shù)不多的擁有這種技術(shù)的企業(yè)。
  作為合作伙伴,順豐冷物流有限公司擁有多年的冷鏈物流從業(yè)。選購(gòu)全鋁合金冷藏車,因其材質(zhì)環(huán)保,廂面清潔,可用于公司生鮮肉類及餐飲配送項(xiàng)目,進(jìn)一步中冷物流專業(yè),適應(yīng)冷鏈行業(yè)未來發(fā)展,真正實(shí)現(xiàn)了冷藏車的“綠色運(yùn)輸”。
 程力專用汽車股份有限公司表示,未來一段時(shí)間,企業(yè)將繼續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新,努力建成年產(chǎn)10000輛各類冷藏車的生產(chǎn)線,生產(chǎn)出更加過硬的產(chǎn)品,為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

德陽(yáng)福田馭鈴海鮮運(yùn)輸車廠家從《舌 尖 上的中  國(guó)》就可以看出,人們對(duì)吃這件事兒是極其講究的,正是因?yàn)檫@種對(duì)于食物的追隨,讓冷鏈物流的市場(chǎng)需求越來越大。但是往往在將這些食物從原產(chǎn)地送到老百姓飯桌上的中,由于目的地倉(cāng)儲(chǔ)不足、未及時(shí)卸貨等原因,食物的損壞,所以用于短途配送的輕型冷藏車格外重要。
為此面包式冷藏車受到大家的歡迎,首先和廂式車相比,面包冷藏車很多配件都采用轎車化的零部件,因此它不僅具有乘用車的駕駛舒適度。再加上它自身的輕便性,市區(qū)也更方便。另外也是為了節(jié)約資源,有的城市間配送的貨并不多,如果用廂式冷藏車裝的話,根本裝不滿,而用面包的話則剛剛好。在2017年的生鮮展上,我們就看到了很多品牌都有面包型冷藏車,它們更先進(jìn)、更高端。盡管現(xiàn)在用戶對(duì)于冷藏車的選擇更多了,但他們?cè)谶x擇的時(shí)候還是主要看:
1、價(jià)格:看重的還是性比價(jià)高
2、冷箱:材料選擇多,設(shè)計(jì)美觀空間大
3、冷機(jī):食品城配用非獨(dú)  立式機(jī)組
4、方數(shù):面包冷藏車通常方數(shù)在3-6個(gè)立方,廂式車在6-9個(gè)立方
雖然貨物的種類一直在變化,冷藏車的各種技術(shù)也在變化,我們的選擇也更多,但是大家在選擇面包冷藏車時(shí),總歸還是萬變不離其宗,主要還是看這些基礎(chǔ)裝配性能如何,畢竟適合自己的才是好的。


據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截止2016年12月,我國(guó)冷藏車的市場(chǎng)占有量達(dá)到了9萬多輛,并呈繼續(xù)長(zhǎng)的趨勢(shì),這意味著冷藏車將會(huì)越來越普遍。一輛全新的冷藏車究竟能使用多久
首先,看該車選用什么品牌的底盤。現(xiàn)在市場(chǎng)上主要有東風(fēng)、福田、江淮、五十鈴等等,前兩者的市場(chǎng)銷量占比多,同時(shí)也是性價(jià)比較高的兩款車,用戶可根據(jù)自我喜好及實(shí)際工況需求來選擇。其次,我們還要看下該車配的哪款發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞將是決定車輛使用時(shí)間長(zhǎng)短主要的決定因素。相對(duì)來說,康明斯、朝柴、濰柴的使用壽命比錫柴、玉柴、常柴等發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更長(zhǎng)一些,價(jià)格也將更高一些,應(yīng)了一分錢一分貨的道理。
再者,在冷藏車廂體構(gòu)造及后期方面,也是影響冷藏車使用壽命的至關(guān)因素。在日常使用中,應(yīng)避免尖銳物品對(duì)廂體的剮,以及做好廂部的清潔工作,廂內(nèi)若存有積水應(yīng)及時(shí)清理,避免對(duì)廂體出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。
然后,也是為重要的,冷藏機(jī)組的選擇。都知道冷藏機(jī)組制冷需要加氟,需不定期的查看氟是否夠用,及時(shí)補(bǔ)充;在停車卸貨或是不進(jìn)行運(yùn)輸工作時(shí),一定要先關(guān)閉冷藏機(jī)組再熄火,避免制冷機(jī)組在無動(dòng)力的情況下空轉(zhuǎn),從細(xì)節(jié)上來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
綜上所述,相信不用多說,大家也都了解到冷藏車的使用壽命是沒有固定值的。去除車輛本身的以外,能用多久其實(shí)跟個(gè)人的用車習(xí)慣有著直接的聯(lián)系,在平時(shí)的使用中多加注意和,才能從根本上冷藏車的使用年限。

 

訂車流程      德陽(yáng)福田馭鈴海鮮運(yùn)輸車廠家

我們將謁誠(chéng)為您提供更好、更快、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!

步:購(gòu)車洽談:

通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號(hào)、價(jià)格和相關(guān)要求。

第二步:簽訂合同:

雙方簽訂車輛購(gòu)銷合同并預(yù)付合同定金(傳真簽訂合同、實(shí)地簽訂合同均可)。

第三步:安排生產(chǎn):

我公司根據(jù)合同要求,安排車間生產(chǎn)。

第四步:交付車輛:

車輛交付驗(yàn)收,支付車輛余款,完成相關(guān)手續(xù)。

交付:客戶可自提車輛,也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用.更多詳細(xì)訂車流程請(qǐng)來電!



 

公司相關(guān)信息:

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào):程力專用汽車股份有限公司

組織機(jī)構(gòu)代碼:76414182-3

稅務(wù)登記證號(hào)(國(guó)):421302764141823


公司地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

市內(nèi)乘車路線 :隨州市內(nèi)乘10路公汽終點(diǎn)站即到(程力汽車工業(yè)園)


國(guó)內(nèi)回款

 收款人:程力專用汽車股份有限公司

行:隨州市建行曾都支行

帳 號(hào):4200 1813 6620 5000 3420

戶 名:程力專用汽車股份有限公司

收款人:程力專用汽車股份有限公司

行:隨州市工行牡丹分理處

帳 號(hào):1805 0211 0900 0288 088

戶 名:程力專用汽車股份有限公司

 

當(dāng)冷庫(kù)溫度超出預(yù)設(shè)范圍報(bào)警時(shí),責(zé)任人收到手機(jī)信息報(bào)警后,應(yīng)時(shí)間指導(dǎo)和監(jiān)管運(yùn)輸人員處理; 發(fā)現(xiàn)溫度異常變化、車輛或制冷設(shè)備故障無法制冷等意外情況時(shí),按《冷藏藥品儲(chǔ)存及運(yùn)輸應(yīng)急方案》處理; 保養(yǎng)及維護(hù) 嚴(yán)禁使用叉車或其它硬物等撞擊,導(dǎo)致內(nèi)壁受損、接縫開裂以及隔熱層受損,常檢查門封及下水口蓋,并根據(jù)情況修理或更換。

以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)!

  將多種節(jié)能減排交易機(jī)制組合在一起,讓其協(xié)調(diào)推進(jìn),促進(jìn)電力行業(yè)的低碳發(fā)展,涉及到技術(shù),也牽涉到藝術(shù)。在這條探索道路上,我們才剛剛起步。

  在我國(guó),電力行業(yè)二氧化碳排放量占全國(guó)排放總量的一半以上,因此,推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排與低碳發(fā)展,電力行業(yè)的參與至關(guān)重要。而在深化改革的背景之下,如果能夠?qū)⑹袌?chǎng)手段納入進(jìn)來,提升電力企業(yè)節(jié)能低碳管理水平與靈活性,降低其減排成本,“善”莫大焉。

  梳理較為成功的節(jié)能減排市場(chǎng)機(jī)制,主要有碳排放權(quán)交易、發(fā)電權(quán)交易、綠色電能交易、節(jié)能量交易、排污權(quán)交易、可再生能源配額交易、用能權(quán)交易等,可以總稱為“綠色交易體系”。在這個(gè)體系中,有一些交易機(jī)制在我國(guó)已經(jīng)開展,有一些處于試點(diǎn)階段,有一些還在探討期。未來如何有效地整合這些市場(chǎng)手段,讓其協(xié)同推進(jìn),而不是相互制約、相互掣肘,是一個(gè)急需解決的問題。

  兩步走,漸進(jìn)式實(shí)施

  綠色交易體系中,各種交易制度兩兩之間都是相互獨(dú)立的,都可以獨(dú)立運(yùn)行,但同時(shí)它們又是相互聯(lián)系的,其目標(biāo)都是為了實(shí)現(xiàn)能源清潔利用,市場(chǎng)主體有很大的重合,價(jià)格也是相互影響的。比如對(duì)于火電企業(yè)而言,碳排放量、排污量與發(fā)電量大致上成比例對(duì)應(yīng)關(guān)系,其參與發(fā)電權(quán)交易的結(jié)果必須同時(shí)滿足排污份額約束和碳排放份額約束,所以碳交易價(jià)格和排污權(quán)價(jià)格會(huì)在一定程度上影響火電企業(yè)的發(fā)電權(quán)交易決策。

  正因如此,同時(shí)推進(jìn)多種交易機(jī)制,需要堅(jiān)持四個(gè)原則。,堅(jiān)持市場(chǎng)化方向,需要部門建立健全政策措施,加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,營(yíng)造一個(gè)公平透明的市場(chǎng)環(huán)境,激發(fā)參與主體的活力。第二,堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào),多個(gè)相互聯(lián)系的系統(tǒng)如何有效互動(dòng),需要進(jìn)一步在總量目標(biāo)確定、覆蓋主體范圍、配額分配方法、交易系統(tǒng)對(duì)接、交易品種互認(rèn)等方面進(jìn)行探索。第三,堅(jiān)持重點(diǎn)突出,各交易機(jī)制之間可能存在沖突與矛盾,需結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展需求、市場(chǎng)成熟度、預(yù)期作用效果,在實(shí)施過程中的不同階段合理安排優(yōu)先次序,主次分明。第四,堅(jiān)持平穩(wěn)推進(jìn),當(dāng)前,電力體制改革正在快速推進(jìn),綠色交易體系建設(shè)應(yīng)該考慮與電力市場(chǎng)化進(jìn)程的銜接問題,確定合理的總量控制目標(biāo)以保障電力供應(yīng)平穩(wěn)。

  具體來看,我國(guó)綠色交易體系建設(shè)將是一個(gè)漸進(jìn)式的、階段性的發(fā)展過程,不同階段開展的重點(diǎn)交易品種也會(huì)有所不同,可以分為兩階段實(shí)施。

  階段,根據(jù)電力市場(chǎng)改革和全國(guó)碳市場(chǎng)推進(jìn)進(jìn)程,重點(diǎn)推動(dòng)發(fā)電權(quán)交易、跨省區(qū)清潔能源交易和碳排放權(quán)交易。發(fā)電權(quán)交易、跨省區(qū)清潔能源交易的開展,可以進(jìn)一步完善電力市場(chǎng),一是促進(jìn)可再生能源的大范圍消納,二是促進(jìn)率、低排放機(jī)組多發(fā)電。碳排放權(quán)交易方面,全國(guó)統(tǒng)一碳市場(chǎng)目前正在籌建過程當(dāng)中,預(yù)計(jì)今年下半年便會(huì)推出。在這一階段,還可以同步開展可再生能源配額交易的認(rèn)證和交易工作、完善排污權(quán)交易與用能權(quán)交易的試點(diǎn),為第二階段發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。

  第二階段,逐步豐富交易品種,推廣可再生能源配額交易、用能權(quán)交易等,到2020年左右基本建立起統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的電力綠色交易體系。而要讓整個(gè)體系形成合力,共同促進(jìn)節(jié)能減排,需要建立多種交易的互認(rèn)及互換機(jī)制,推動(dòng)交易平臺(tái)間的融合發(fā)展。在這個(gè)過程中,甚至可能出現(xiàn)更為復(fù)雜的衍生金融業(yè)務(wù)。

  探索以電力交易平臺(tái)統(tǒng)籌

  目前,除了發(fā)電權(quán)交易和跨省區(qū)清潔能源交易通過電力交易平臺(tái)開展之外,碳排放權(quán)交易、排污權(quán)交易、節(jié)能量交易等都有各自的管理體系與交易平臺(tái)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,這些交易平臺(tái)將面臨競(jìng)爭(zhēng)和整合,在同一平臺(tái)開展多種交易是未來的發(fā)展趨勢(shì)。

  其中,電力行業(yè)涉及到多個(gè)交易品種,而且與電力交易密切相關(guān),那么,直接依托電力交易平臺(tái)開展其他交易的可行性便值得探索。例如,對(duì)于碳市場(chǎng)來說,在成熟的電力交易平臺(tái)開展碳排放權(quán)交易具有包括拓寬交易渠道、促進(jìn)兩種交易的相互協(xié)調(diào)、節(jié)約成本等方面的優(yōu)勢(shì)。從經(jīng)驗(yàn)上看,歐洲的北方電力、歐洲能源、法國(guó)電力、意大利電力等已經(jīng)開展了在電力交易平臺(tái)進(jìn)行碳排放權(quán)交易的一些嘗試。2月3日,國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于試行可再生能源綠色電力證書核發(fā)及自愿認(rèn)購(gòu)交易制度的通知》提出,可再生能源發(fā)電企業(yè)可以在認(rèn)購(gòu)平臺(tái)上進(jìn)行綠色電力證書的自愿交易。由于電力交易平臺(tái)匯集了豐富的發(fā)電側(cè)和用戶側(cè)信息,未來可以探索通過該平臺(tái)組織可再生能源配額交易,有利于促進(jìn)綠色電力證書供求信息的溝通,為推動(dòng)用戶側(cè)的綠色電力機(jī)制創(chuàng)造良好條件。

  需要注意的是,在一個(gè)交易平臺(tái)上完成多種交易,絕非簡(jiǎn)單的“一套硬件+多套軟件”這么簡(jiǎn)單。把多種交易機(jī)制放在一起,是希望它們能夠充分地相互融合,市場(chǎng)范圍、市場(chǎng)空間和價(jià)格機(jī)制等方面都需要進(jìn)行協(xié)調(diào),這就要求我們?cè)诩夹g(shù)方面給予有針對(duì)性的探索與研究。具體來說,會(huì)涉及到總量目標(biāo)協(xié)同技術(shù)、配額管理及分配技術(shù)、MRV(監(jiān)測(cè)、報(bào)告、核查)技術(shù)、交易系統(tǒng)對(duì)接技術(shù)、交易品種互認(rèn)及轉(zhuǎn)換技術(shù)、交易結(jié)算技術(shù)、市場(chǎng)調(diào)節(jié)技術(shù)和市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制等八種主要技術(shù),在接下來幾年內(nèi)需要一一攻克。

 

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