食堂二維碼訂餐系統(tǒng) 速云安卓系統(tǒng)收費(fèi)刷卡機(jī) |
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食堂二維碼訂餐系統(tǒng) 速云安卓系統(tǒng)收費(fèi)刷卡機(jī)
人們的消費(fèi)習(xí)慣緊跟著移動(dòng)支付的推進(jìn),從早上出門移動(dòng)支付購買早餐,緊接著上班乘車掃碼支付,中午吃飯APP外賣叫餐,下午下班回家超市買菜掃碼結(jié)賬回家做飯。全民已進(jìn)入全天無現(xiàn)金消費(fèi),這對(duì)于公交行業(yè)來說是一個(gè)改革創(chuàng)新快速擁抱變化的機(jī)遇。
公交車是人們出行的重要代步工具,作為交通領(lǐng)域的巨頭,每天乘車的客流量非常龐大。用戶乘車支付方式通常采用兩種:①投幣支付②刷卡支付。公交公司每天面對(duì)龐大的乘車客流量,不少外來客流,及IC卡儲(chǔ)值用戶出門忘記帶卡或IC卡內(nèi)余額不足情況,使用零錢投幣乘車,造成公交公司清點(diǎn)耗費(fèi)大量人力物力,且不乏收到大量殘幣,直接影響到公交公司收益。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時(shí)代,流量等同于價(jià)值。公交公司每天擁有海量的客流量,卻無法為用戶提供千人全面服務(wù)體驗(yàn),這在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時(shí)代來說,也是2種層面的損失,一是為用戶提供個(gè)性化的服務(wù)損失;二是流量變現(xiàn)的損失。
那么咱們要怎么讓公交公司抓住移動(dòng)支付的機(jī)遇,提高乘客乘車優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)?zāi)兀肯旅娓【巵碚J(rèn)識(shí)一下速云公交全支付收費(fèi)系統(tǒng)。
深圳市速云物聯(lián)科技有限公司作為一家集生產(chǎn)、研發(fā)于一體的廠家,具備軟、硬件一體解決方案,且自主研發(fā)生產(chǎn)的全支付公交收費(fèi)終端,型號(hào):SY819SS 二維碼公交刷卡機(jī)已在三個(gè)城市批量
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如:商場(chǎng),超市,早餐店等。
螞蟻金服城市服務(wù)總經(jīng)理劉曉捷表示,未來一年,這個(gè)范圍將擴(kuò)大到超過 100 個(gè)城市,除了大中型城市,很多三四線及以下城市都將實(shí)現(xiàn)掃碼乘公交。
去年支付寶在眾多城市大力推廣了「無現(xiàn)金」活動(dòng),首先收到好處的是備受「零錢」困擾的公交公司。今年 1 月 19 日,九江公交接入了支付寶掃碼乘車,成噸的硬幣開始逐漸減少。率先接入掃碼乘公交的杭州,改觀更明顯:以往,零錢約占公交票款金額的 48%,公交公司需要專門聘請(qǐng) 200 人的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)清點(diǎn)零錢。隨著支付寶等移動(dòng)支付手段的使用,零錢使用率下降了 20% 以上,大大節(jié)省了公交公司的日常開支。
濟(jì)南公交 2018 年未接入支付寶前的三個(gè)月零幣收入 6235 萬元,較同期減少 923 萬,與未接入支付寶的前三個(gè)月比減少 763 萬元。接入支付寶后,每日人力整理點(diǎn)零幣減少近 10 萬元。
除了解決了「零錢問題」,那么接入移動(dòng)支付到底還能怎么改變公共交通現(xiàn)狀呢。
方案二:
下載速云APP,可在站點(diǎn)打開APP查詢公交行駛情況,公交到站后,用戶乘車的時(shí)候,只需向公交的掃碼口展示APP支付款離線二維碼,到語音播報(bào)“扣款成功”后,即可完成支付乘坐公交車;
優(yōu)勢(shì):速云APP使用的離線二維碼,公交在運(yùn)行期間,用戶掃碼扣費(fèi)不受網(wǎng)絡(luò)限制,上客速度快,扣費(fèi)快,且支持一站收費(fèi)及二維碼自動(dòng)分段收費(fèi)。
缺點(diǎn):普及率受公交公司推廣重視度有關(guān)。
總結(jié):離線二維碼支付適用于移動(dòng)收費(fèi)場(chǎng)景,公交車即使行駛在網(wǎng)絡(luò)盲區(qū),公交二維碼收費(fèi)終端因?yàn)橹С蛛x線扣費(fèi),消費(fèi)數(shù)據(jù)會(huì)先保存在終端,語音播報(bào)扣費(fèi)成功,讓乘客享受優(yōu)質(zhì)乘車體驗(yàn),在客流量龐大的情況下也不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)扣費(fèi)遲緩問題,造成客流擁堵,耽誤公交正常進(jìn)、出站問題。而且,速云公交APP還支持公交行駛站點(diǎn)查詢哦!
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