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四通UPS電源廠商
四通UPS電源廠商 價(jià)格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:1
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:北京
上架時(shí)間:2017-07-19 11:49:43 瀏覽量:58
UPS電源蓄電池廠家直銷  
經(jīng)營(yíng)模式:代理商 公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):電源 主要客戶:經(jīng)銷
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聯(lián)系人:趙芊語 (小姐) 手機(jī):18201588123
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詳細(xì)介紹

四通UPS電源廠商

金華四通UPS電源總代理
UPS蓄電池?cái)?shù)據(jù)中心建設(shè)、啟動(dòng)和調(diào)試

最好的設(shè)計(jì)也比不上施工期間的實(shí)施重要,在施工期間需要提供嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督和過程控制,需要經(jīng)常檢查各方面取得的進(jìn)展。此外,在正式運(yùn)營(yíng)之前必須要進(jìn)行試運(yùn)行,同時(shí)要確保項(xiàng)目有適當(dāng)?shù)娜藛T配置,并為工作人員提供良好的培訓(xùn)和練習(xí)機(jī)會(huì),每天都要詳細(xì)記錄運(yùn)行文檔。

從設(shè)計(jì)階段開始就應(yīng)該執(zhí)行可維護(hù)性審查,確保設(shè)計(jì)意圖符合業(yè)主的需求和設(shè)施的性能預(yù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn),試運(yùn)行還包括各種級(jí)別的測(cè)試和驗(yàn)證,包括工廠驗(yàn)收測(cè)試、裝運(yùn)和接收的要求,預(yù)功能性和性能測(cè)試,以及最終的集成測(cè)試。

數(shù)據(jù)中心O&M人員應(yīng)該參加整個(gè)調(diào)試、施工、啟動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試過程,這為O&M人員提供了一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),可以為今后的蓄電池運(yùn)營(yíng)維護(hù)做好準(zhǔn)備。

應(yīng)用范圍
長(zhǎng)壽命和高可靠性的產(chǎn)品品質(zhì),適合與緊急 供電的應(yīng)用 電信控制系統(tǒng) 不間斷電源(UPS) 軌道交通及其輔助系統(tǒng)
船用設(shè)備:船載及其陸上基地的供電系統(tǒng) 發(fā)電站和輔助站點(diǎn)的供電系統(tǒng)、
醫(yī)院及醫(yī)療設(shè)備 太陽能、風(fēng)能及潮汐發(fā)電系統(tǒng) 鉆井平臺(tái)和存儲(chǔ)設(shè)備的后備電源 火警探測(cè)及滅火系統(tǒng)
報(bào)警及安全系統(tǒng) 具有體氣體排放量,內(nèi)部氣體符合率> 99% 極低的自放電率(在20OC 下每月大約3%)
通過UL 認(rèn)證體系 外殼材料制造符合UL94-v-0 標(biāo)準(zhǔn) 深度放電性能好,符合DIN43539 T5 標(biāo)準(zhǔn)
無陸路、空運(yùn)限制,符合IATA/ICAOA67 特別條款 完全可循環(huán)再生
目前,鎘在蓄電池中的應(yīng)用正逐步被取締,到2013年,鎘將全面退出市場(chǎng)。這是從日前召開的上海鉛鋅峰會(huì)上中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)蓄電池分會(huì)秘書長(zhǎng)徐紅透露的消息。她指出,雖然從技術(shù)層面可以實(shí)現(xiàn)鎘的環(huán)保問題,但是隨著鎘污染事件頻發(fā),國(guó)家規(guī)定2013年必須取締鎘,生產(chǎn)鉛銻鎘合金的企業(yè)也將退出。
中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)韓作梁理事長(zhǎng)說,蓄電池將重點(diǎn)發(fā)展閥控密封、膠體、卷繞式、雙極性、超級(jí)電池、鉛碳電池等新型蓄電池,推進(jìn)蓄電池減鉛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,研究提高鉛蓄電池的功率特性,降低鉛的耗用量,對(duì)降低鉛蓄電池成本、節(jié)能減排、節(jié)約資源具有重大意義。
四通UPS電源廠商
蓄電池生產(chǎn)企業(yè)從技術(shù)問題轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量問題,現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成環(huán)保問題。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè),企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者還要承擔(dān)法律風(fēng)險(xiǎn),一但造成污染就要承擔(dān)責(zé)任,地方政府和環(huán)保部門也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
在國(guó)家低碳環(huán)保的理念倡導(dǎo)新形勢(shì)下,蓄電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也加快了向低碳節(jié)能的轉(zhuǎn)型升級(jí)。"隨著對(duì)太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮、潮汐能等的開發(fā)利用和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展, 蓄電池作為不消耗地球資源的'綠色'產(chǎn)業(yè),有著廣闊的發(fā)展空間。
在使用UPS供電系統(tǒng)的過程中,人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視。然而有資料表明,因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見,加強(qiáng)對(duì)UPS電池的正確使用與維護(hù),對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,降低UPS電源系統(tǒng)故障率,有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外,應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護(hù)蓄電池:
1.保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度,一般電池生產(chǎn)廠家要求的優(yōu)秀環(huán)境溫度是在20℃~25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高,但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,環(huán)境溫度一旦超過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,設(shè)計(jì)壽命普遍是5年,這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外,環(huán)境溫度的提高,會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),從而產(chǎn)生大量的熱能,又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,這種惡性循環(huán),會(huì)加速縮短電池的壽命。
2.定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓,在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,而放電的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下,負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi),蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。
UPS因長(zhǎng)期與市電相連,在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中,蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài),時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,加速老化而縮短使用壽命。因此,一般每隔2~3個(gè)月應(yīng)完全放電一次,放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后,按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。

1、 蓄電池資質(zhì)
    蓄電池通過了中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證、ISO14001證書、TLC證書、出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證書、CE認(rèn)證、ISO9001證書、生產(chǎn)許可證
2、Haze電池主要特點(diǎn):
· 完全的密封,免維護(hù)設(shè)計(jì);
· 設(shè)計(jì)壽命6V、12V可達(dá)12年,2V長(zhǎng)達(dá)18年;
· 迎合了高頻率,深程度放電的需要,極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力;
· 浸泡式極板化成(獨(dú)特的FTF極板化成工藝);
· 分析純硫酸電解液;
· 無泄漏;
· 閥控式,最大開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA);
· 任意方向使用;
· 電池外殼及蓋材料采用ABS,強(qiáng)化阻燃料(V0級(jí))可可供用戶選用;
· 自放電低;
· 通過FAA和IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證;
· 符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)。


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