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N08811圓棒，N08811圓鋼2017年下半年開始，將在全國逐步鋪開有著全新品牌形象和集紅旗品牌文化、銷售、維修、售后等多功能于一體的4S店，替代原來的紅館模式，網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)的加強將成為未來三年紅旗品牌建設(shè)的重中之重不難出，獨立后的紅旗在各個薄弱環(huán)節(jié)都在著力突破，也或許這些在它“單飛”之前就已計劃好，年輕運動的轎跑范兒中型車，喜聞樂見的SUV，引領(lǐng)潮流的純電動都已近在眼前而在今年4月的上海車展前后，紅旗還將會發(fā)布全新的品牌形象，要知道奧迪，雷克薩斯，凱迪拉克等“領(lǐng)袖座駕”都已經(jīng)在卯足了勁兒年輕化，未來主打私人市場的紅旗可別讓我們失望作為與新中國共同成長的品牌，紅旗之于國人不僅是情懷，其身上更是寄托著代表自主品牌巔峰的期望，每到閱兵時我們著一波波主戰(zhàn)坦克重磅導(dǎo)彈不斷更新?lián)Q代，然而領(lǐng)頭的卻永遠(yuǎn)是一臉嚴(yán)肅的紅旗閱兵車，紅旗之于中國的意義就無需多言

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3月份20個城市5大品種鋼材社會庫存813萬噸，同比下降206萬噸，降幅21%，5大品種庫存均低于去年同期據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，3月末鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量為1338萬噸，同比下降437萬噸，降幅24.63%鋼材庫存的大幅下降對鋼材價格起到了一定的支撐作用6.會員企業(yè)實現(xiàn)扭虧為盈，企業(yè)間差距較大上半年，會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入1.29萬億元，同比下降11.93%；實現(xiàn)利潤125.87億元，同比增長4.27倍；虧損企業(yè)虧損額同比下降22.8%；銷售利潤率為0.97%，在工業(yè)行業(yè)中仍然處于較低水平從分月情況，1-2月份虧損，3-3月份實現(xiàn)盈利整體經(jīng)濟效益有所好轉(zhuǎn)，但是因區(qū)域、所有制形式、生產(chǎn)規(guī)模的不同，企業(yè)的效益差距很大，值得認(rèn)真研究

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近日，各地陸續(xù)公布了今年重大項目建設(shè)計劃，其中鐵路仍是重頭戲比如，廣東省鐵投公布了2017年重點鐵路建設(shè)項目，共計56個，計劃490.86億元其中，投產(chǎn)項目5個，續(xù)建項目17個，新開工項目6個，國鐵干線及珠三角城際鐵路項目各14個中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福在中國鐵路總公司年度工作會議上表示，持續(xù)推進鐵路建設(shè)，全面加強工程質(zhì)量安全以西部鐵路建設(shè)為重點，按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，科學(xué)合理安排建設(shè)項目，有序推進項目組織實施，加強質(zhì)量安全隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的修編，地方版的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃也展開修編，大幅提高了鐵路比如《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》近日發(fā)布，記者注意到，要完成規(guī)劃目標(biāo)，需投入總量近6000億元人民幣

成為國家制定資源稅從價計征改革的重要依據(jù)從實際運行情況看，鋼鐵企業(yè)鐵礦山資源稅實際負(fù)擔(dān)比稅改前普遍有所降低在推動有關(guān)減稅降費方面，經(jīng)協(xié)會努力，2017年鋼鐵企業(yè)余壓余熱發(fā)電可享受增值稅100%即征即退政策，取得的收入按90%繳納所得稅；從2017年起取消大規(guī)格合金鋼坯出口關(guān)稅，降低鋼坯、鋼錠出口關(guān)稅，明確繼續(xù)對部分鋼鐵及鋼鐵制品實行出口退稅政策上述減稅降費政策的出臺有利于減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)同時，對已報送的第二批取消加工貿(mào)易項下免稅進口鋼材的優(yōu)惠政策清單重新調(diào)整，并建議有關(guān)部門盡快公布實施鋼鐵產(chǎn)品進出口稅則稅目細(xì)化工作也取得進展緊急協(xié)調(diào)解決企業(yè)煤炭運輸問題針對入冬后運輸緊張的狀況，配合企業(yè)緊急向國家發(fā)改委和中國鐵路總公司進行反映，得到高度重視并及時采取措施，對重點缺煤鋼廠采取階段性保供措施，通過多方努力，基本緩解了煤焦緊張的矛盾（三）圍繞“控產(chǎn)量、穩(wěn)市場”開展工作

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按照國務(wù)院及工信部要求，加快推進先進適用以及成熟可靠的節(jié)能環(huán)保工程技術(shù)改造，確保能耗全面符合國家限額標(biāo)準(zhǔn)、主要污染源全面達(dá)標(biāo)排放；組織開展節(jié)能環(huán)保關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)，提升節(jié)能減排技術(shù)改造工程水平的支撐能力，提高企業(yè)綠色制造的創(chuàng)新能力和水平發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，構(gòu)建鋼鐵與建材、石化等行業(yè)的跨界固廢綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈，突破含重金屬冶金渣和脫硫渣等的無害化利用技術(shù)的瓶頸及障礙隨著廢鋼鐵積累增加，要加快廢鋼回收分類設(shè)施建設(shè)，多措并舉積極推動提高廢鋼鐵使用比例為應(yīng)對碳排放指標(biāo)對鋼鐵行業(yè)的制約和影響，要繼續(xù)挖掘鋼鐵節(jié)能潛力，提高能效水平，推進鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展探索鋼鐵工業(yè)兩化融合工作，示范性地在一些有基礎(chǔ)的企業(yè)構(gòu)建集智能裝備、智能工廠、智能互聯(lián)于一體的智能制造體系，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和水平引導(dǎo)企業(yè)實施產(chǎn)品全生命周期綠色管理，開發(fā)綠色產(chǎn)品，建設(shè)綠色工廠，打造全供應(yīng)鏈的綠色制造體系

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