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反轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)制動(dòng)原理
選用不同制動(dòng)辦法原理不同，詳細(xì)如下：
1.選用用溢流閥回路制動(dòng)：本回路可對(duì)液壓馬達(dá)完成雙向制動(dòng)，并能起到緩沖作用。當(dāng)換向閥回復(fù)到中位時(shí)，液壓馬達(dá)在慣性作用下成為液壓泵，經(jīng)高壓側(cè)(對(duì)泵而言)的單向閥供油給溢流閥，溢流閥約束了沖擊壓力并使馬達(dá)制動(dòng)，液壓泵又可經(jīng)其低壓側(cè)的單向閥從油箱自吸補(bǔ)油。
2.用蓄能器制動(dòng)：在接近液壓馬達(dá)的進(jìn)出油口處裝設(shè)蓄能器，可對(duì)液壓馬達(dá)完成雙向制動(dòng)。當(dāng)換向閥回復(fù)到中位時(shí)，原馬達(dá)的出油口因馬達(dá)變?yōu)楸枚蔀楦邏�，該�?cè)的蓄能器包容泵所排出的油，另一側(cè)的蓄能器則可供給補(bǔ)油。
3.常閉式制動(dòng)器制動(dòng)：經(jīng)過二位液動(dòng)換向閥操控制動(dòng)器。手動(dòng)換向閥在左位或右位時(shí)，壓力油經(jīng)液動(dòng)換向閥進(jìn)入剎車液壓缸，克服繃簧力翻開剎車，使液壓馬達(dá)作業(yè)。當(dāng)手動(dòng)換向閥置于中位時(shí)，剎車缸中的液壓油經(jīng)液動(dòng)閥和手動(dòng)換向閥排回油箱，對(duì)馬達(dá)施行制動(dòng)。
4.常閉式制動(dòng)器制動(dòng)辦法二：在液壓泵的出油口和剎車液壓缸之間加有單向節(jié)流閥。當(dāng)手動(dòng)換向閥由中位切換到左位或右位時(shí)，壓力油需經(jīng)節(jié)換閥進(jìn)入剎車缸，因此剎車設(shè)備緩慢翻開，以使液壓馬達(dá)平穩(wěn)起動(dòng)。當(dāng)需求剎車時(shí)，手動(dòng)換向閥置于中位，剎車缸中的油經(jīng)單向閥排回油箱，故可完成快速制動(dòng)。