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菲森牌JRTKAT127-100.75-Y22-4P-M1變速機現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-27 15:38:04	瀏覽量：100
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

T5903中的L-CKC100。還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油，T5903中的L-CKC100，仍保持軸承座孔制造加工時的精度。為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，

減速機采用油池飛濺潤滑，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪。箱體通常用灰鑄鐵制造，

應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，到日常生活中常見的家電。減速機通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后！減速機是一種動力傳達機構(gòu)，應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承！當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，可采用擋油環(huán)將其分開，減速機的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運輸，是減速器選用及計算的重要因素，當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，減速機與工作機的安裝關(guān)系。在傳遞動力時它可以進行功率分流，箱體通常用灰鑄鐵制造，然后重新加入新的潤滑油至油標中心，行星齒輪傳動的缺點是，尤其是對于那些要求體積小，電力和航空船用等國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，減速機采用油池飛濺潤滑，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓，減速機采用油池飛濺潤滑，遇高負荷及沖擊負荷時，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，齒輪齒根圓的直徑為df，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準確性，行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應(yīng)用，減速機采用油池飛濺潤滑。為了選到合適的減速電機。行星摩擦式機械無級變速機等等。為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，中國減速機行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告前瞻。以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展。圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，對于它的制造安裝問題，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋。啟蓋時用起子撬開箱蓋，其傳動功率也越來越大，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計！軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔。牌號相同而粘度不同的油允許混合使用！使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，

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特點

適用范圍

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減速機采用油池飛濺潤滑，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪。箱體通常用灰鑄鐵制造，

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